Tiene toda la razón, es más todavía hay muchos que piensan... para qué airbag si no me voy a estrellar?, lo que vende es que traiga buen radio, logos de alguna revista o la selección, en fin, el problema es educación y lógica... y lo peor... es que eso es lo que produce ventas y ganancias.pero es que si bien los que nos gobiernan nos joden, somos nosotros mismos los que nos dejamos, por ejemplo de 10 personas que conozco y tienen hijos pequeños, solo pude convencer a una (y eso) de la importancia de los sistemas de retención infantiles más propiamente de comprar una buena silla para ellos, al que convenci, al final compro una de esas baratas, pero algo es algo, los demas tienen serios problemas con perjuicios del famoso ...eso para que... en fin si nos unimos, los obligamos, pero como el rebaño de ovejas sigue a la priemra sin importar que esta vaya directo al precipicio...
pero es que si bien los que nos gobiernan nos joden, somos nosotros mismos los que nos dejamos, por ejemplo de 10 personas que conozco y tienen hijos pequeños, solo pude convencer a una (y eso) de la importancia de los sistemas de retención infantiles más propiamente de comprar una buena silla para ellos, al que convenci, al final compro una de esas baratas, pero algo es algo, los demas tienen serios problemas con perjuicios del famoso ...eso para que... en fin si nos unimos, los obligamos, pero como el rebaño de ovejas sigue a la priemra sin importar que esta vaya directo al precipicio...
Para los que puedan... sintonicen Caracol TV.
Yo compré britax y me parecen buenas. Si por casualidad su carro no trae isofix o latch y usa el cinturón de seguridad para colocar la silla, las britax también quedan bien ajustadas al carro. Intenté previamente con las baratas pero devolví 3 referencias porque no quedaban bien ajustadas en el carro.
Muy cierto, aunque yo cambiaría lo de conducir a baja velocidad por respetar los límites de velodidad. Conducir despacio muchas veces es ponerse en peligro y poner en peligro a los demás conductores, para mi lo adecuado es oscilar entre 10 km/h debajo del límite hasta 5 por encima del mismo.
Más que conducir a baja velocidad, me quedo con las dos primeras: prudente y a la defensiva, pues puedes ir conduciendo alrededor de los límites permitidos, pero siempre muy atento a lo que pueda suceder y desconfiando que alguien a tu alrededor puede cometer un error. Por ejemplo, si vas conduciendo rápido y ves niños o perros al frente sobre la acera, pues disminuyes la velocidad, ya que alguno se puede meter a la calle. Pero una cosa es sobrepasar el límite de velocidad por 20Km/h (que en algunos casos se puede hacer sin causar peligro a otros), y otra muy diferente llevar al máximo el riesgo y sobrepasarlo por 110Km/h (como lo dice la noticia). En dicha noticia, de pronto el joven podría haberse salvado si no se estrella de frente contra un tubo (en otras fotos se ve cómo el tubo atraviesa el carro hasta el asiento del conductor). Solamente un tanque te salva de un accidente de esos. Pero ojo, nota importante, la acompañante salió ilesa de tan grave accidente. La seguridad pasiva del carro la protegió. En un carro con menor seguridad, se podría haber generado una víctima mortal más. No por esto apoyo que se debe exceder los límites permitidos, pero ese tipo de seguridad en el carro te salva de cualquier otro salvaje en las calles que exceda las normas. Imaginen que este Ford Fiesta en lugar de golpear el separador, golpeara un taxi (la mayoría con baja o nula seguridad) que estuviera llevando a algunos pasajeros; terminan peor los del taxi, y hasta se salva el joven del Fiesta. Para mi, mucho peor cuando se daña a otros por culpa del que se creyó en Nascar.
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube:
