Parece que ahora si es un hecho:
http://www.eltiempo.com/politica/go...airbags-seran-oligatorias-desde-2017/16397272
http://www.eltiempo.com/politica/go...airbags-seran-oligatorias-desde-2017/16397272
No me sorprenderia que para el proximo salon del automovil hayan grandes promociones y descuentos (sobretodo por parte de los coreanos).
Bueno, algo es algo, por lo menos las versiones basicas de algunas marcas tradicionales tendran que ajustar y mejoren el precio con relación a otras.
Excelente Noticia. Aquí les dejo la resolución 3752 de 2015 Ministerio de Transporte
Con respecto a la nueva resolución..."es de obligatorio cumplimiento lo utilización de apoyacabezas o sistemas de retención de cabezas en los asientos que cuenten con cinturón de seguridad de tres puntos"....eso implica que será obligatorio apoyacabezas y cinturones inerciales de tres puntos para TODAS las plazas? de ser así porque no resaltaron lo de los cinturones inerciales cuando publicaron el decreto?......Aunque todavía falta la reglamentación técnica
Conociendo lo folclórico y tercermundista de nuestro mercado, por desinformación muchos incautos seguirán comprando carros sin los elementos obligatorios hasta el último día de 2016, incluyendo los que sacan pecho luciendo los nuevos Logan - Sandero Authentique y Expression carentes de Abs, y faltando poco para entrar en vigencia la resolución la orda de publicidad en los medios para sorpresivamente exaltar en sus vehículos lo que antes trataban de disimular por carencia.
Eso si, después de todo esto los carros usados sin airbags ni abs terminaran costando lo que vale un gato ciego y sin uñas.
Eso si, después de todo esto los carros usados sin airbags ni abs terminaran costando lo que vale un gato ciego y sin uñas.
Pues exactamente dentro de un año cuando se estén asomando los modelos 2017, obvio las marcas deben ya cumplir con esta resolución porque precisamente son los modelos que se comercializaran en el 2017. Eso si en el salón del automóvil del próximo año van a llover ofertas de modelos 2016 que no cumplen la norma. Y los incautos van a llover a comprar estos ataúdes con ruedas.
Revelan nuevos resultados de pruebas euroncap
http://www.noticiasautomotivas.com.br/euro-ncap-opel-karl-hyundai-tucson-e-mazda-mx-5-video/
http://www.noticiasautomotivas.com.br/euro-ncap-opel-karl-hyundai-tucson-e-mazda-mx-5-video/
No. Lo que indica la resolución es que donde haya un cinturón de 3 puntos, debe acompañarse de apoya cabezas. Lo que no sabemos es si por ejemplo el Mazda 2 que trae unos pseudo apoya cabezas traseros que hacen parte del espaldar del asiento ya cumple la norma o si por el contrario se exigirá que sea un elemento independiente. Yo voto porque el Mazda 2 cumple la norma. Estamos en Colombia...
Si la idea es desnucar la gente, claro que si cumple!.
Interesante pero era de esperar que fueran a subir el valor del vehículo porque si estos equipos de seguridad la norma arancelaria los sigue considerando accesorios de lujo entraran al país bien caros. Saben que han dicho de este tema? Ya que según el articulo:
"Por ejemplo, dentro del mercado de repuestos en Bogotá, consultados por El Espectador, varios comerciantes ofrecieron frenos ABS por $250.000 para cada llanta y, aunque depende del tipo de carro, también ofertaron bolsas de aire básicas por $500.000 cada una. Eso quiere decir que entre los dos airbags y los cuatro frenos ABS, mínimo se necesitan $2’000.000."
Jorge Mejía, presidente de GM Colmotores, precisó que como principal fabricante de carros en Colombia, “estamos totalmente de acuerdo con la norma..... Pero está claro que cada cosa que uno le pone a un carro, tiene un costo. Sea lo que sea. Y eso se tiene que traducir en el precio que se le cobra al consumidor. Pero esto se tenía que hacer”.
Tulio Zuluaga, presidente de Asopartes, también comparte la necesidad de la medida. “....yo creo que puede ser un aumento pequeño, de un 0,5% del valor final del vehículo. Y claro, todo depende de qué precio tiene cada carro”.
Este sistema de prevencion de colisiones por direccion me parece muy interesante, pero creo que no tuvieron el cuenta el factor humano en cuanto a como puede reaccionar la persona que este a punto de ser colisionada por el automovil, la persona se tira a la izquiera? a la derecha? se queda quieto?... aun si, muyyyyy interesante.+
A debatir, grupo de dos por favor.
A debatir, grupo de dos por favor.
Muy interesante el cubrimiento de este reportaje:
Insisto con lo mismo, que vergüenza de prensa especializada del automóvil la que tenemos en Colombia, a veces creo que la merecemos igual que nuestros autos y nuestros gobernantes.
Insisto con lo mismo, que vergüenza de prensa especializada del automóvil la que tenemos en Colombia, a veces creo que la merecemos igual que nuestros autos y nuestros gobernantes.
Tiene un argentino que hacer el reportaje de un carro hecho en Colombia... vergüenza
Es una 1.6 y comprada en Sanautos... para que no digan que Sofasa o Renault les da unidades especiales para las pruebas.
