Amigo, varias veces hemos dicho en el foro que quien compra carro pensando que es una inversión y que le puede sacar un "alguito" extra a la hora de venderlo, está Davivienda: en el lugar equivocado.
A un carrito hay es que disfrutarlo, cuidarlo, respetarlo, manejarlo decente e inteligentemente y sobre todo usarlo que para eso es que son hechos.
Un consejo: no se estrese, maneje su auto y góceselo!!
(y más si le costo su esfuerzo conseguirlo)
mmm dígale eso a toyota!!!Amigo, varias veces hemos dicho en el foro que quien compra carro pensando que es una inversión y que le puede sacar un "alguito" extra a la hora de venderlo, está Davivienda: en el lugar equivocado.
A un carrito hay es que disfrutarlo, cuidarlo, respetarlo, manejarlo decente e inteligentemente y sobre todo usarlo que para eso es que son hechos.
Un consejo: no se estrese, maneje su auto y góceselo!!
(y más si le costo su esfuerzo conseguirlo)
mmm dígale eso a toyota!!!
O a Mercedes, por mi A200 me dan 5 millones mas de lo que me valió nuevo, eso es por el dolar... creo que es algo de todas las marcas hoy en día.
A
Alcaravan04
Guest
Como en los viejos tiempos, mi primer corsa valió 20% mas después de tres años de uso...
Amigo, varias veces hemos dicho en el foro que quien compra carro pensando que es una inversión y que le puede sacar un "alguito" extra a la hora de venderlo, está Davivienda: en el lugar equivocado.
A un carrito hay es que disfrutarlo, cuidarlo, respetarlo, manejarlo decente e inteligentemente y sobre todo usarlo que para eso es que son hechos.
Un consejo: no se estrese, maneje su auto y góceselo!!
(y más si le costo su esfuerzo conseguirlo)
Buen punto el tuyo, por ahora a disfrutarlo, y volviendo a mi pregunta inicial, sera que ahora en junio los 2017 ya vendran con todo lo de seguridad exigido?
nosotros acá viendo como hasta dentro de casi un año van a exigir de norma lo MINIMO en seguridad en los vehiculos. Mientras tanto en otras regiones...
http://www.autosdeprimera.com/Noticias-Internacionales/volvo-cars-group-conduccion-autonoma
véase el ultimo párrafo ademas
http://www.autosdeprimera.com/Noticias-Internacionales/volvo-cars-group-conduccion-autonoma
véase el ultimo párrafo ademas
No se cuales de estos modelos se vendan en Colombia pero es información importante http://m.motorpasion.com/tecnologia...-montar-amplificadores-de-senal-segun-el-adac
Artículo sobre lo peligroso que puede ser un carro nuevo http://www.bluradio.com/127685/el-olor-carro-nuevo-un-enemigo-que-pasa-inadvertido
Artículo sobre lo peligroso que puede ser un carro nuevo http://www.bluradio.com/127685/el-olor-carro-nuevo-un-enemigo-que-pasa-inadvertido
Última edición por un moderador:
El olor a nuevo que ha llegado a irritarme la nariz es el de los carros chinos, el olor de los químicos es muy fuerte, y para nada el olor es similar al de las otras marcas, así sean igual de tóxicos.
A
Alcaravan04
Guest
Confirmado que el Cruze LS le adicionaron 6 Airbags y todas las versiones de la Trailblazer vendran con 6 Airbags, T/C, control de estabilidad y Abs+ebd. Ahora si nada que hacer la Fortuner.
Me dijo el asesor que están estudiando dejar el Sonic LS con 4 Airbags y el LT traerlo con 6.
Van mejorando
Me dijo el asesor que están estudiando dejar el Sonic LS con 4 Airbags y el LT traerlo con 6.
Van mejorando
Es que la Trailblazer hasta con 2 airbags es mejor opción que la Toyota. Ahora con 6 Air, freno de disco en las 4 ruedas, control de descenso y ascenso y fiera de eso el motor. El que sea inteligente y no se deje tramar de Toyota, prefiere la Trail a ojo cerrado
X 2....Persona inteligente, coloca una TRAIL actual x encima de la Fortuner....y con esas actualizaciones, queda casi por no decir que igual a la Prado
Que bien que chevrolet este mejorando en ese aspecto! aca le he dado mucho a palo a chevrolet por eso y asi como le he dado palo pues tambien se debe reconocer los aciertos! falta que mejoren los modelos de entrada con lo minimo en seguridad
Seguramente lo harán, por la ley que entra en vigencia. Pero raspando como siempre, para la muestra Renault, que le puso 2 Airbags al Clio 2017 - Pero se "olvido" de algo tan básico como el ABS.
Orgullosos propietarios de Chevrolet Sail LS, he aqui a su Mesias Salvador, y de la mano de Latin Ncap
En tu cara Chevrolet, con que cuento chimbo nos van a salir ahora? ¿Sera con el mismo que cuando evaluaron el Spark?
"El Chevrolet Sail es un sedán compacto muy popular en el mercado de América Latina y el Caribe. La unidad probada por Latin NCAP fue producida en China y ensamblada en Colombia. El Sail obtuvo cero estrellas para protección de ocupante adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantil. La estructura de este vehículo fue catalogada como inestable y no es capaz de soportar cargas mayores. El conductor obtuvo lecturas de lesiones de riesgo de vida en la cabeza y en el pecho. El pecho del pasajero mostró compresión cerca del límite permitido. Las lesiones del conductor explican las cero estrellas y por esta razón el impacto lateral no se llevó a cabo, ya que el resultado hubiese seguido siendo de cero estrellas en protección de ocupante adulto. El Sail ofrece anclajes ISOFIX para los sistemas de retención infantil (SRI) que se utilizaron para la prueba, que en combinación con los SRI, ofrece una protección razonable a los ocupantes niños. Sin embargo, el Sail no ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones, lo que evita que el modelo gane puntos como obtuvo de otras características como los anclajes ISOFIX. Las instrucciones insuficientes, las fallas de instalación de SRI y la ausencia de cinturones de tres puntas en todos los asientos hicieron que el Sail perdiera puntos. "
Fuente: http://www.latinncap.com/es/noticia...ger-logra-tres-estrellas-para-ocupante-adulto
En tu cara Chevrolet, con que cuento chimbo nos van a salir ahora? ¿Sera con el mismo que cuando evaluaron el Spark?
"El Chevrolet Sail es un sedán compacto muy popular en el mercado de América Latina y el Caribe. La unidad probada por Latin NCAP fue producida en China y ensamblada en Colombia. El Sail obtuvo cero estrellas para protección de ocupante adulto y dos estrellas para protección de ocupante infantil. La estructura de este vehículo fue catalogada como inestable y no es capaz de soportar cargas mayores. El conductor obtuvo lecturas de lesiones de riesgo de vida en la cabeza y en el pecho. El pecho del pasajero mostró compresión cerca del límite permitido. Las lesiones del conductor explican las cero estrellas y por esta razón el impacto lateral no se llevó a cabo, ya que el resultado hubiese seguido siendo de cero estrellas en protección de ocupante adulto. El Sail ofrece anclajes ISOFIX para los sistemas de retención infantil (SRI) que se utilizaron para la prueba, que en combinación con los SRI, ofrece una protección razonable a los ocupantes niños. Sin embargo, el Sail no ofrece cinturones de 3 puntos en todas las posiciones, lo que evita que el modelo gane puntos como obtuvo de otras características como los anclajes ISOFIX. Las instrucciones insuficientes, las fallas de instalación de SRI y la ausencia de cinturones de tres puntas en todos los asientos hicieron que el Sail perdiera puntos. "
Fuente: http://www.latinncap.com/es/noticia...ger-logra-tres-estrellas-para-ocupante-adulto
Última edición:
Que mal, aunque ya el mas básico que es el LS MT trae 1 airbag e isofix con lo que sube a 1 estrella. Lo peor es que ese es el que mas se vende y no el LTZ que trae 2 airbags, ABS+EBD.
En Chevrolet si ud quiere:
1. Andar seguro se tiene que comprar en automoviles, un Cruze o un Camaro. En camionetas ya todas vienen Full de seguridad y eso hay que reconocerlo tambien, excepto la D-Max que viene con lo basico (2 airbags, ABS+EBD)
2. Medio Seguro, el Sonic aunque el LT trae 4 Airbags, Cobalt, Onix y Sail LTZ
3. Pelados de los pelados; Spark, Sail basico.
Han mejorado la gama superior, pero les falta lo que mas se vende.
