Jejeje me hizo acordar de esta imagen...no me jorobe!!!
Ahora va a salir más seguro estrellarse en cicla que en un Sail....
Terrible.
Con el ford fiesta SE mecánico va a la fija.
http://www.eldailypost.com/trade/20...alk-at-spending-to-assure-safety-of-vehicles/
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" Consumer awareness normally drives an increase in demand for safety features, but the people driving around Mexico in Tsurus and Aveos don’t appear to know how unsafe their cars are.
Some 96 percent of Aveo owners surveyed by Poder del Consumidor last year said that their car was either “safe” or “very safe,” while 83 percent of Tsuru owners believed that the car had a solid structure and 78 percent thought it had electronic stabilization control"
Estoy seguro que cambiando México por Colombia y Tsuru o Aveo por cualquiera de los superventas en Colombia, obtendríamos una opinión similar de los dueños.
"Lamentablemente General Motors ha sido consistente y sistemática que ejerce una gran presión sobre el gobierno mexicano ... cabildeo en contra del proceso de regulación en nuestro país"
sera que en Colombia no ejerce presión?Un fabricante de automóviles tendría que gastar alrededor de 50 $ dólares para tener una bolsa de aire,mientras que el control electrónico de estabilidad cuesta $ 30 dólares por unidad.
....
Ese dato es bastante interesante!! Tiene fuentes de esto???"Lamentablemente General Motors ha sido consistente y sistemática que ejerce una gran presión sobre el gobierno mexicano ... cabildeo en contra del proceso de regulación en nuestro país"
Un fabricante de automóviles tendría que gastar alrededor de 50 $ dólares para tener una bolsa de aire,mientras que el control electrónico de estabilidad cuesta $ 30 dólares por unidad.
la publicación del el daily post colocada por el forista Javier Felipe dos opiniones arriba.
Y bueno señores, que empiece la polémica:
Que tire la primera piedra el que NUNCA haya hecho esto, si hasta en los cursos de conducción manejan así.
Eso es como el inglés: el que enseñan en las escuelas de idiomas es el inglés que uno jamás hablará en el mundo real.
El error de conducción en comercial de Mazda Skyactiv que la marca no vio
Que tire la primera piedra el que NUNCA haya hecho esto, si hasta en los cursos de conducción manejan así.
Eso es como el inglés: el que enseñan en las escuelas de idiomas es el inglés que uno jamás hablará en el mundo real.
El error de conducción en comercial de Mazda Skyactiv que la marca no vio
Vengo del foro de la Kia Sportage 2017...Me llama la atención y me genera una duda esta frasecita de las especificaciones que postearon: (Enlace)
las versiones mas "equipadas" tienen:
Tracción Avanzada de Control en Curva (ATCC)
Según la pagina de KIA Chile:
"Dirigiendo par a las ruedas que tienen mayor agarre (vectorización del par), el ATCC incrementa la seguridad y el rendimiento en el paso por curva. Además, aplica los frenos controladamente en la rueda trasera interior"
Es algo similar al control vectorial de torque de Ford...
No se supone que debe tener EPS Completo para esa tecnología?
Entonces con esta camioneta podría tomar una curva con mas velocidad y estabilidad gracias al ATCC pero si al final de la curva se me atraviesa una Vaca, la esquivo, derrapo y me voy contra el árbol... (donde además añorare los Airbags laterales).
Si es así, entonces le queda apenas la campaña de Kia: #NACIDOSPARAATREVERSE
las versiones mas "equipadas" tienen:
Tracción Avanzada de Control en Curva (ATCC)
Según la pagina de KIA Chile:
"Dirigiendo par a las ruedas que tienen mayor agarre (vectorización del par), el ATCC incrementa la seguridad y el rendimiento en el paso por curva. Además, aplica los frenos controladamente en la rueda trasera interior"
Es algo similar al control vectorial de torque de Ford...
No se supone que debe tener EPS Completo para esa tecnología?
Entonces con esta camioneta podría tomar una curva con mas velocidad y estabilidad gracias al ATCC pero si al final de la curva se me atraviesa una Vaca, la esquivo, derrapo y me voy contra el árbol... (donde además añorare los Airbags laterales).
Si es así, entonces le queda apenas la campaña de Kia: #NACIDOSPARAATREVERSE
Ayer vi un accidente similar en Bogotá, en la suba cerca del humedal córdoba, un taxi alcanzó a una Journey y el taxi estaba todo dañado y a la Journey no se le veía mayor cosa.
Esos Volvo son duros duros, en los videos similares puede ver una CX90 vs un VW Golf, este último quedó vuelto mi.. con traumas graves en el piloto y la Volvo medianamente dañada con piloto ileso.
Por algo los Volvos está en Top 3 de las marcas mas seguras del mundo.
Última edición:
No se si sea la misma lista que hace referencia @Klipsch. Pero hace poco AxleGeeks (Pagina gringa de estadística especializada en automóviles -) publico su Top 15 de marcas mas seguras en modelos 2015/2016, acá los 5 del "podio":
% = Porcentaje de modelos 2015-2016 de cada marca que obtuvieron premios de seguridad de IISH
1. SUBARU - 92.9%
2. VOLVO - 69.2%
3. HONDA - 64.7%
4. MAZDA - 53.8%
5. CHRYSLER - 28.3%
(Ojo: no fue la única variable, tuvieron en cuenta el equipamiento ofrecido y además los modelos que aunque no fueron premiados, obtuvieron 5 estrellas de seguridad)
FUENTE: http://car-brands.axlegeeks.com/stories/9893/safest-car-brands
De ñapa:
El lado contrario de la historia, Marcas con los "ratings" de seguridad mas bajos:
Y el top 15 de marcas con menor cantidad de vehículos llamados a "Recalls":
% = Porcentaje de modelos 2015-2016 de cada marca que obtuvieron premios de seguridad de IISH
1. SUBARU - 92.9%
2. VOLVO - 69.2%
3. HONDA - 64.7%
4. MAZDA - 53.8%
5. CHRYSLER - 28.3%
(Ojo: no fue la única variable, tuvieron en cuenta el equipamiento ofrecido y además los modelos que aunque no fueron premiados, obtuvieron 5 estrellas de seguridad)
FUENTE: http://car-brands.axlegeeks.com/stories/9893/safest-car-brands
De ñapa:
El lado contrario de la historia, Marcas con los "ratings" de seguridad mas bajos:
Y el top 15 de marcas con menor cantidad de vehículos llamados a "Recalls":
Última edición:
Maserati y Lamborghini. Hasta el Top 10 eran marcas de carros deportivos. La única "generalista" que se lograba colar y bien en lo alto era Volvo.
Si me llego a encontrar la página te pongo el link
A
Alcaravan04
Guest
Alimento con mermelada para los vendedores de carros coreanos en Colombia.
http://www.elespectador.com/noticia...uu-airbags-takata-defectuosos-articulo-630632
http://www.elespectador.com/noticia...uu-airbags-takata-defectuosos-articulo-630632
la verdad esas kia no vienen con esp pero si promocionan el control de traccion basico en las versiones awd pero dudo que sea como el del ford fiesta debe ser algo mas sencillo relacionado con las opciones de la traccion awd, y aclaro solo viene en las awd las 4x2 no tienen esto
