interesante su pregunta, se cumplira la norma? segun entiendo deben ser todos los carros vendidos desde el 2017, mas no modelo 2017
como menciono arriba, creo la norma es para los carros vendidos desde 2017...no los modelos 2017 que hasta ahora se han vendido
Por eso ya algunas marcas están empezando a venderlos con estos aditamentos de seguridad-
No se sorprenda que los proximos tres meses salgan super promociones para esas versiones de vehiculos
"Supongamos" la nissan np300 así pelada de elementos de seguridad vale 60'. De seguro que al ponerle lo que mandan por ley le suben un par de millones para que estos pobres empresarios de la industria automotor no sufran graves perdidas económicas por causa de esa injusta ley 
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En realidad se están aprovechando de la situación para hacer incrementos exagerados, cuando el aumento de precio por 2 airbags y un sistema de ABS a escala industrial no es tan alto."Supongamos" la nissan np300 así pelada de elementos de seguridad vale 60'. De seguro que al ponerle lo que mandan por ley le suben un par de millones para que estos pobres empresarios de la industria automotor no sufran graves perdidas económicas por causa de esa injusta ley
O tomemos de ejemplo el Kia Cerato, siempre se afectó por los aranceles que pagaba desde Corea y no podía competir en seguridad con el producto de Mazda y Ford de origen mexicano, y ahora que el vehículo viene de México, con toda la oportunidad de mejorar el producto, llega igual de pelado y al mismo precio, osea que se están ganando para ellos todo valor pagado por el arancel, y el beneficio de traerlo de México no se traslada al comprador [emoji34]
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Esos beneficios arancelarios el gobierno siempre ha manifestado abiertamente que son para los empresarios, para que se animen en invertir en el país etc etc, pero hasta donde recuerdo no han dicho que sean beneficios para el consumidor. Además no duden que esos empresarios le retribuyen muy bien al gobierno esos beneficios.
¡Terrible...! Vi la noticia y ese carro quedó vuelto miércoles... paz en su tumba y condolencias para la familia. Vi también en la noticia que dijo que el fallecido salió a volar por el parabrisas, ¿podría ser que él no llevaba puesto el cinturón de seguridad cuando ocurrió el accidente? De ser así, habría sido imprudencia del finado.
El básico y elemental Fiat UNO incorpora ESP y ASR para su versión 2017 en Brasil
http://www.noticiasautomotivas.com....mais-seguranca-e-precos-a-partir-de-r-41-840/
Este mensaje debe ser dedicado a SOFASA y a GM Colmotores, si FIAT lo implementó en su UNO en Brasil (carro relativamente económico hasta donde sé), ¿por qué no lo hacen las ensambladoras colombianas ya mencionadas?
Ya me imagino acá en Colombia cuando a un Spark o a un Sail le salgan un chichón en alguna llanta y cuando ocurra eso, los directivos de Chevrolet dirán cuando se enteren: "Miren, incorporamos airbags en las llantas, nosotros pensamos en la seguridad" ¡BUUUUUU...!
Esto eso como si BMW, Mercedes-Benz o Volvo vendieran carros de más de COP$120 millones y sólo vinieran con dos o máximo tres bolsas de aire y por mucho ABS y el ESP, pero la gente los comprarían porque son BMW, Volvo o Mercedes-Benz. Afortunadamente, las marcas que mencioné son referentes en seguridad, en especial Volvo (perspectiva personal), y estos carros valen lo que valen tanto por su mecánica como por su seguridad. No me explico por qué Coyote... ¡Ejem! Toyota trae SUV de narcotraficante tan pelados en seguridad y con precios que la verdad no lo justifican, y para mí Toyota pasa a ser una simple marca X en temas de seguridad (sólo la SUV RAV4 sí viene bien equipada en seguridad).
De todas maneras, y recordando un comentario que hice meses atrás, una conducción prudente y preventiva da mucha seguridad, y los aditamientos de seguridad de un carro la refuerzan aún más.
¡O se promocionarán como taxis y con gangazos imperdibles!
Última edición por un moderador:
Le comparto este vídeo de las toyota hilux de ultima generación.
En un momento como ese uno se pregunta este vehículo donde tiene toda la asistencia electrónica que dice tener, y todo el trabajo de pruebas propio respecto al de los competidores.
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Mañana global ncap publicara los resultados de una prueba de choque entre un nissan versa y un nissan sentra tsuru
http://www.globalncap.org/car-to-ca...-and-latin-ncapnissan-tsuru-and-nissan-versa/
http://www.globalncap.org/car-to-ca...-and-latin-ncapnissan-tsuru-and-nissan-versa/
Antes de los resultados: http://www.forbes.com.mx/es-oficial-nissan-le-dice-adios-al-tsuru-en-mexico/#gs.4VpSk=M
Es que estos coreanos siempre han sido descarados, por ejemplo con Hyundai, como traian el i35 y la tucson sin airbags! hágame el favor! Por fin se va a acabar ese descaro! ajaja ya era hora...
pueden ser carros muy finos, pueden tener una legion de fans que crean que un toyota con 6 o 7 a;os vale mas que un carro nuevo de la competencia del mismo segmento, puede que uno les pueda dar como a violin prestado pero nada de eso justifica que un carro de ese valor y en los tiempos que corre aun tenga esa clase de defectos
Para los que sacan pecho y dicen " Toyota es Toyota" !!!!! ( y me gusta esa pick up pero no comparto esa supremacia y arrogancia de esa marca)
