Qué buen producto se perfila...pero póngale la firma que de traerlo acá, le pelan la mitad del equipamiento para que sea "competitivo" cómo si esa demostración de seguridad en las pruebas no fuera motivo de peso para ser competitivo per se. Porque todo ese equipamiento de seguridad no lo ve el consumidor promedio cómo "tecnología"...tecnología es la pantalla desproporcionada en la consola...lucecitas aquí y allá...el "blutu" y si la tablet de la consola deja ver películas "pal pelao" , mejor. Creo que de todas maneras sería interesante saber si Mitsubishi se atreviera a traer un par de unidades tal cual para tantear el mercado...es una marca con una base fiel de clientes y depronto alguien se animaría..
Estoy de acuerdo con el artículo en la complejidad y aleatoriedad de la ubicación de funciones, sin embargo: ¿cómo más se podrían ubicar la infinidad de funciones y opciones que tienen los carros hoy día sin que el habitáculo pareciera el de un avión? toca consolidar todo en esas pantallitas u ofrecer menos funcionalidades. Los comandos por voz me parecen buena opción, me han servido bastante, sobre todo para el tema de llamar por el celular.
Argumento de vendedor, pero que tristemente funciona sin problemas. Tampoco ayuda que en el segmento que el picanto se mueve en general los temas de seguridad sean deficientes.
Estoy casi seguro que ese carro tal cual en la Latin Ncap, saca mínimo unas 4 estrellas
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