Uy pero eche el cuento completo!
Tranportador y chanchullo son términos que están lejos únicamente en el diccionario.
Tranportador y chanchullo son términos que están lejos únicamente en el diccionario.
Transporte Público
- Iniciador del tema PPGSM
- Fecha de inicio
Están remplazando los alimentadores que están a punto de chatarrizar por esas busestas. Ademas esas busestas no cumplen con las caracteristicas de contratos,ancho de puerta,y tener 3 puertas.
Otro lío en la 26: transportadores no tienen para comprar los buses
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...buses-que-deberan-operar-en-la-26-_11156063-4
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...buses-que-deberan-operar-en-la-26-_11156063-4
Segun una reunion de la empresa de transporte publico, la cual mi papa esta al tanto de las noticias, el SITP estaria funcionado en Dos Años, si empezaran a pedir los buses nuevos, hicieran los paraderos, la forma de pago para los pasajeros y todos sus derivados...
Ademas solo hay una empresa de servicio publico en este momento lista para entrar en ejecucion con el SITP, y el resto que??
El problema real no son los paraderos,el diseño ya esta terminado,son los mismos pero mas grandes y en menos de 3 meses están fabricados ,lo que esta retrasando es el incumplimiento de los transportadores con la compra de los parqueaderos que en este momento ya deberían estar listos.
Pero conaltur no tiene la ultima palabra.
-Este es el articulo,pero antes que lo lean vale aclarar dos cosas,los transportadores(colnaltur es el representante de estos)querían el contrato de recaudo,pero no se los dieron.
-El retraso real es por culpa de ellos,por incumplir con los parqueaderos de los buses.
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...ma-integrado-no-arrancara-este-ano_11189321-4
Curioso que siendo ellos también culpa del retraso,ahora los ciudadanos tengamos que "recompensarlos".
Ademas es claro que se opongan a un tranvía por la séptima,por que de hacerse quedarían fuera del "negocio".
-Este es el articulo,pero antes que lo lean vale aclarar dos cosas,los transportadores(colnaltur es el representante de estos)querían el contrato de recaudo,pero no se los dieron.
-El retraso real es por culpa de ellos,por incumplir con los parqueaderos de los buses.
http://www.eltiempo.com/colombia/bo...ma-integrado-no-arrancara-este-ano_11189321-4
Curioso que siendo ellos también culpa del retraso,ahora los ciudadanos tengamos que "recompensarlos".
Ademas es claro que se opongan a un tranvía por la séptima,por que de hacerse quedarían fuera del "negocio".
Ahí ta pintado el gremio y su comportamiento de mafia. Nunca entendieron que el Estado les entregó una responsabilidad muy grande y ahora sólo piensan en su feudo.
Por mí, a la m¨*'?da con los buseteros. Principales culpables de la mala calidad de vida que tiene esta ciudad.
Salu2
Por mí, a la m¨*'?da con los buseteros. Principales culpables de la mala calidad de vida que tiene esta ciudad.
Salu2
Transmilenio reconoce que inconformidad de usuarios es justificada
http://www.elespectador.com/noticia...econoce-inconformidad-de-usuarios-justificada
Yo poco utilizo el servicio de Transmilenio, solo cuando me toca por que no me gusta estar asinado entre tanta gente, pero para la gente que por obligacion toma el servicio le toca aguantarse por que no hay mas de otra.
Esperemos que esos 133 biarticulados que llegan en marzo descongestionen un poco el sistema y no los guarden en los parqueaderos....
Da igual, si los sacan todos a la calle los buses tienen que hacer fila en las estaciones (como ya pasa en algunos casos) y ese es el límite operativo del sistema. Por eso es que TM no puede ser LA solución al transporte de la ciudad, como quiere venderlo Peñalosa. Y eventualmente un SITP con sólo buses y TM también colapsaría.
Es el servicio, estúpidos... dejen la paranoia:
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/razones-de-las-protestas-en-transmilenio_11284881-4
http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/razones-de-las-protestas-en-transmilenio_11284881-4
En realidad esos disturbios si tienen su incentivo por parte de los operadores,es la modernización del los antiguos "paros de transporte".
Es muy curioso que el viernes la alcaldía de Bogotá,los multa por retrasos,y hace valer la sentencia de la corte,donde ademas de bajarles las ganancias les anuncia que se les acaba el contrato...El lunes siguiente empiezan estas marchas,por unos avisos que aparecieron en internet,ademas se comprueba que los operadores retardaron servicios ese mismo día...
Petro ya anuncio que no les dejara comprar nuevos buses por lo cual el contrato de la fase 1 se les acaba.
Si las personas entendieran como funciona el servicio,se darían cuenta que el problema no es de negligencia,sino que simplemente el sistema esta en tope y no puede cargar mas personas.Se tienen que dar soluciones para aliviar el sistema unos cuantos años,mientras entra la linea de metro ligero por la séptima y la 1a linea de metro,como comprar mas buses,y al mismo tiempo darle el tercer carril en la Caracas y autopista.
Por mas que peñalosa pelee un BRT nunca va a tener la misma capacidad que un metro.
En el año 1989.
La pregunta sería: En qué momento los taxis dejaron de ser medios de transporte público para ser instrumentos generadores de miedo ciudadano?
http://www.eltiempo.com/Multimedia/especiales/casos_paseo_millonario/
Cómo que porqué. Los ciudadanos con carro también pagan impuestos (bastante altos y de toda clase) ergo tienen derecho a usar el carro (sólo la limitación del p&p ya está rayando en lo inconstitucional), además el transporte comercial y de carga se verá afectado haciendo menos competitivas las empresas y el comercio.
Reducir a la mínima expresión el transporte no masivo (quitando una calzada mixta para darle otra al TM) no es la solución. Una cosa es darle prioridad al sistema mediante calzadas exclusivas y prelación semafórica, pero ocupar "toda" la "malla" vial va en detrimento de un grupo importante de personas también.
Lo triste es que usted parece no notar que hay todo un abanico de salidas menos agresivas para descongestionar el sistema, empezando por la incorporación de Bi-Articulados, cambio de horarios laborales, taquillas fuera del sistema, creación de un verdadero sistema de información de rutas al servicio del usuario, arreglo de las placas destruidas, ampliación de estaciones, vigilancia policial efectiva.
Lo que usted plantea no sólo es facilista sino inicuo, pues no sólo no ataca el problema (sobre congestión en los portales) sino que empeora la situación de los no usuarios de TM.
Temas similares
