Cuál lavadero es para no ir a cometer el error de ir por alla
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ACCIDENTES
- Iniciador del tema JaimeQ
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Cuál lavadero es para no ir a cometer el error de ir por alla
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Queda justo al frente de centro suba.. pase y vi mucha fila dije deber bueno pero para nada
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Si, tiene razón, ni yo mismo entiendo porque tengo el carro que tengo. Ah si, ya me acorde porque! Según mi presupuesto hace año y medio o era nuevo o era usado con algo de seguridad, y tome la mala decisión de salir estrenando un carro nulo de seguridad, solo debo esperar unos pocos meses o incluso en estos días que se realizará Expomotor aquí en Cali para poder subirme ahora si en un carro de un segmento superior.
En cuanto a este accidente que fue de frente contra un árbol creo yo que a unos 100 km/h o mas, le aseguro que así fuera en un carro algo mejor dotado de seguridad, con ABS, ESP y al menos doble airbag el resultado del conductor hubiera sido el mismo.
Correcto. La sola desaceleración de 100 km/h a 0 (en el caso en que hubiera sido así) mata a cualquiera, así vaya en un Volvo con 10 airbags.
Si mal no recuerdo, las pruebas son a 64km/h, de ahí en adelante, que Dios te cuide....
Última edición:
Se acuerdan del accidente del culicagado del mercedez en Cali por el tunel de la avenida Colombia! que acabo el carro el mismo día que lo saco del concesionario, el golpe de ese man fue brutal, por ahí leí que fue casi a 80 kms/h el totazo, y que les paso? nada! creo que solo rasguños, pero hubieran ido en otro carro como un Spark fijo se matan, ahí esta la diferencia entre un carro al que le han metido investigación, desarrollo en seguridad etc, se le nota la tecnología alemana, entonces no afirmaria que si fuera en un carro dotado de mejor seguridad el resutado habria sido el mismo, obviamente hay mucha diferencia entre uno y otro accidente y todo son hipotesis pero a lo que voy es que un carro full en seguridad puede salvar vidas cuando en otras marcas se cuenta los muertos desafortunadamente..
Se acuerdan del accidente del culicagado del mercedez en Cali por el tunel de la avenida Colombia! que acabo el carro el mismo día que lo saco del concesionario, el golpe de ese man fue brutal, por ahí leí que fue casi a 80 kms/h el totazo, y que les paso? nada! creo que solo rasguños, pero hubieran ido en otro carro como un Spark fijo se matan, ahí esta la diferencia entre un carro al que le han metido investigación, desarrollo en seguridad etc, se le nota la tecnología alemana, entonces no afirmaria que si fuera en un carro dotado de mejor seguridad el resutado habria sido el mismo, obviamente hay mucha diferencia entre uno y otro accidente y todo son hipotesis pero a lo que voy es que un carro full en seguridad puede salvar vidas cuando en otras marcas se cuenta los muertos desafortunadamente..
Es verdad que en un mejor carro con mejor I+D los resultados quizá serian diferentes pero no estaría seguro si permanecería con vida el conductor, para nadie es un secreto que la rigidez estructural de los carros del segmento de entrada es muy mala.
Lo que si me parece es que el ejemplo del accidente del túnel en Cali es muy diferente a este, una cosa es estrellarse frente (digamos a 100km) contra un árbol donde la desaceleración 100-0 es inmediata y donde el cuerpo sufre demasiado ese efecto a estrellarse y seguir rodando unos cuantos metros.
Un auto de mejor gama quiza absorbe mejor el impacto y el conductor no sufre rasguños o algo asi, pero el daño generado por la desaceleración seguiría siendo igual.
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Se acuerdan del accidente del culicagado del mercedez en Cali por el tunel de la avenida Colombia! que acabo el carro el mismo día que lo saco del concesionario, el golpe de ese man fue brutal, por ahí leí que fue casi a 80 kms/h el totazo, y que les paso? nada! creo que solo rasguños, pero hubieran ido en otro carro como un Spark fijo se matan, ahí esta la diferencia entre un carro al que le han metido investigación, desarrollo en seguridad etc, se le nota la tecnología alemana, entonces no afirmaria que si fuera en un carro dotado de mejor seguridad el resutado habria sido el mismo, obviamente hay mucha diferencia entre uno y otro accidente y todo son hipotesis pero a lo que voy es que un carro full en seguridad puede salvar vidas cuando en otras marcas se cuenta los muertos desafortunadamente..
MercedeS.
En el accidente de Cali el golpe fue de lado y la desaceleración paulatina. Otra cosa es darse de frente contra el muro o contra un árbol.
Esto definitivamente sigue demostrando que la física es la ley que gobierna, una desaceleración de 100 a 0 mata a cualquiera, ahí de nada sirve la tecnología. También es muy cierto lo que se comenta en los últimos hilos acá: no se puede comparar un carro al que viene con lo mejor en seguridad con aquel que no viene dotado en eso, pero en su lugar lo ofrecen con pendejaditas que sólo sirven para tres cosas en un caso de accidente. Terrible lo sucedido con el joven del Spark GT en cercanías de Cali, pienso igual, así tuviera un Volvo o Mercedes, esa desaceleración lo habría fulminado.
Tampoco se debe olvidar el hecho de que un carro con todas las bolsas de aire del mundo, con todas las tecnologías de seguridad activa y pasiva del momento y con computadores y sensores y asistentes de tráfico previenen un accidente, o al menos mitiga el riesgo de lesiones serias o mortales ante un accidente, el ejemplo de lo sucedido con Martín Elías en la pasada Semana Santa por no llevar el cinturón de seguridad puesto, el ejemplo del accidente en la vía Bogotá - Tunja, así como el accidente del Spark rojo en Cali, por exceso de velocidad, son un claro ejemplo de que la prudencia y la sensatez deben ir también en la mano o simplemente cualquier vehículo se convierte en un ataúd de 4 ruedas.
Ahora les comparto esto que sucedió ayer en la vía entre Mosquera - Bogotá, un carrotanque cargado con combustible se volcó en frente del parque industrial San Carlos, cerca del peaje del Río Bogotá:
Ocasionó un monumental trancón que llegó hasta cerca de Zona Franca de Occidente, en Mosquera. Anoche, cuando salí de turno, pasé por la zona sobre las 10:30 pm y el carrotanque aún seguía encunetado en la zona, la calzada en sentido hacia Bogotá se cerraba por algunos minutos mientras se facilitaba la labor de las grúas para sacarlo del hueco al que cayó y recoger el combustible que transportaba y que quedaba en el tanque. Desconozco por ahora la causa de este accidente.
Tampoco se debe olvidar el hecho de que un carro con todas las bolsas de aire del mundo, con todas las tecnologías de seguridad activa y pasiva del momento y con computadores y sensores y asistentes de tráfico previenen un accidente, o al menos mitiga el riesgo de lesiones serias o mortales ante un accidente, el ejemplo de lo sucedido con Martín Elías en la pasada Semana Santa por no llevar el cinturón de seguridad puesto, el ejemplo del accidente en la vía Bogotá - Tunja, así como el accidente del Spark rojo en Cali, por exceso de velocidad, son un claro ejemplo de que la prudencia y la sensatez deben ir también en la mano o simplemente cualquier vehículo se convierte en un ataúd de 4 ruedas.
Ahora les comparto esto que sucedió ayer en la vía entre Mosquera - Bogotá, un carrotanque cargado con combustible se volcó en frente del parque industrial San Carlos, cerca del peaje del Río Bogotá:
Ocasionó un monumental trancón que llegó hasta cerca de Zona Franca de Occidente, en Mosquera. Anoche, cuando salí de turno, pasé por la zona sobre las 10:30 pm y el carrotanque aún seguía encunetado en la zona, la calzada en sentido hacia Bogotá se cerraba por algunos minutos mientras se facilitaba la labor de las grúas para sacarlo del hueco al que cayó y recoger el combustible que transportaba y que quedaba en el tanque. Desconozco por ahora la causa de este accidente.
Si pudiera escoger la marca del carro en el cual me pudiera chocar, seria en un Volvo.
Tal vez para no chocarme escogería un Volvo! Para chocarse hay muchos vehículos con excelentes estructuras, por ejemplo, Subaru!
También Mercedes, Ford, Audi, entre otros...
Yo escogería un Majorette, a lo sumo me machuco un dedo y ya.Si pudiera escoger la marca del carro en el cual me pudiera chocar, seria en un Volvo
Por experiencia propia se lo que es estrellarse contra un árbol. Hace 10 años por absoluta irresponsabilidad mía estrelle de "ladito" a no mas de 40 km/h. contra uno de estos, este se encuentra en medio de un separador el plena zona urbana. Iba sin cinturón.
Por poco y el carro queda en perdida total, si le hubiera dado de frente creo que lo habría sido y yo tal vez con graves heridas. Les adjunto 2 imágenes.
Ahora imaginen si este hubiese sido al doble de velocidad, a unos 80 Km/h.
Por poco y el carro queda en perdida total, si le hubiera dado de frente creo que lo habría sido y yo tal vez con graves heridas. Les adjunto 2 imágenes.
Ahora imaginen si este hubiese sido al doble de velocidad, a unos 80 Km/h.
No la logro encontrar, pero cuando ocurrió salió una publicidad con un mensaje muy parecido a este meme.
Diana no llevaba el cinturón de seguridad al momento del accidente. Ni en un Volvo se hubiera escapado
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