Creo que muchas posiciones son capciosas.
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El spark saco 4 estrellas en eurocanp, el logan 3.
tiene mejor rendimiento y linea para mi gusto el spark, pero son de segmentos distintos, tamaños distintos y clientes distintos.
si bien es cierto que el logan tiene mayor equipo de seguridad evitara muchos inconvenientes eso no tiene duda, pero ya
hablando de un impacto inminente,gana el spark segun mis conclusiones.
(Aclaro no digo que no sea importante el ABSojala y el spark lo trajera).
Primero por que la unica diferencia entre el modelo probado en euroncap es de un air bag en el spark.( que en la prueba para niños debe ser desactivado).
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Y repito como ya lo he dicho antes:reconozco la importancia de el ABS pero no podemos colocar los carros con ABS como carros que no se van a estrellar.
Uno a la hora de comprar carro y mirar la seguridad no solo debe mirar el equipo que previene el accidente si no el que actua en caso de accidente ademas del airbag.
Entonces el logan te protege antes de pero durante no esperes mayores milagros como en un cruze o mazda 3 new.
El spark te dejara a la pericia en caso de accidente :dead: pero te defenderá mejor en el accidente como tal.
recordemos que hay accidentes que no depende de los frenos como una inminente arrastrada de otro vehiculo que se le viene de frente o algo asi.
Siempre he dicho que el logan es buen producto pero no esta hecho para ser un carro taaaaaan seguro como lo colocan pues solo saco 3 estrellas en la euroncap...con todo el equipo de seguridad que tiene.
Es el carro con seguridad activa por precio en su categoria aqui ene colombia...el consumidor colombiano no exige, entonces en casa de ciegos el tuerto es rey.
Recuerden que hay varios ingredientes que define la seguridad pasiva en un carro:
el airbag.
El cinturon bien anclado.
Reposa cabezas.
Y por ultimo y parece que muchos no tienen en cuenta la estructura del vehiculo, que debe proteger a los pasajeros. 8 es decir que deformarse de forma que proteja a los ocupantes y no llegue a ellos el impacto.
Para Juan Luis de Miguel, subdirector de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial del Centro Zaragoza, “el elemento de seguridad más importante es la carrocería”. Una de sus funciones es proteger a los ocupantes en caso de colisión. Debe ser deformable –para absorber la energía que se genera durante el accidente– y rígida –para formar una ‘célula de supervivencia’ que proteja a los ocupantes–. Su interior se diseña para que no dañe al pasajero, sin partes duras ni aristas, e impida, al tiempo, que elementos del coche –columna de dirección o pedales– penetren en su interior. Hoy, los trabajos se centran en los efectos de los golpes laterales –barras de protección en las puertas y bloques de poliuretano en su interior– y en la compatibilidad de los coches implicados en la colisión –peso, tamaño y geometría–
Si Vd. va a comprar un coche, ¿qué elementos de seguridad pasiva considera imprescindibles?
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Es muy importante el propio diseño del vehículo. La resistencia del habitáculo frente a una colisión requiere un diseño completo de la carrocería del vehículo que también tenga en cuenta la protección al peatón en caso de choque. No obstante, hay que recordar siempre que de nada sirven las grandes mejoras obtenidas en la seguridad de los vehículos si estos no se utilizan de forma responsable; es decir, con respeto total de las normas básicas de comportamiento en la circulación.
(*) Presidente de ANFAC (Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones)
http://www.dgt.es/revista/num150/pages/seguridadpasiva.html
Hay mucho que decir sobre seguridad..mas que airbag y ABS que son muyy importantes pero solo son unos d elos muchos que deben tener un caro que se considere seguro.
Entonces un carro que se considere seguro debe tener como minimo:
ABS
Airgbag
EDB
Apoya cabezas en todas las sillas
Y por ultimo y mas importante una estructura que proteja a los pasajeros.
N
o solo es evitar el impacto si no que nos proteja de uno inminente.creo que en colombia no hay en ese segmento un carro que cumpla con los requisitos de seguridad ideales.(parece que eso es para los segmentos superiores)
Aclaro definitivamente el ABS te evitara muchos eventos y es importante por no decir indispensable.
Bueno como ya dijeron mis compañeros el spark y el logan son peras y manzanas.
Dios quiera Cohulen y el spark le incorporaran ABS y doble airbag.
Y dejemos de inventar que el twingo trajo ABS. y doble air bag nosotros tenemos un dinamique con todos los "fierros" y no le veo el ABS ni el otro airbag.
Y repito es el twingo "Full".
