Fracasos 2011
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
Hablando de fracasos, pero pensando en años anteriores, por que Honda tiene ventas tan bajas...o es mi percepción errada....
Los Honda son carros de gama Media que quieren vender a precios de gama Alta... Cómo es posible que un Honda Civic en Estados Unidos cueste más o menos US$16.000 y acá este costando alrededor de los US$30.000... Definitivamente los impuestos en Colombia castigan mucho el precio de los carros...
EL NISSAN Versa es de los carros mas feos que haya visto modelo 2011, se ve viejisimo y dizque orientado a un publico juvenil:
Nissan presentó el Versa, un sedán compacto para público joven
Nissan presentó el Versa, un sedán compacto para público joven
Aun sigue muy fuerte aqui en EEUU que le representa a Honda miles de unidades en la calle y un duro rival para el Corolla.....sin importar el modelo siempre estara en el corazon de la gente de aqui ese carro.......en colombia me parece que ningun civic (reciente) vendio tan bien como la version 96-2000
Acá en medellin el mazda2 sedán pegó bien, igual que los 3-6AN. Las que no volvi a ver con placas recientes son las CX7-9.
Más bien el título de la nota no es el mejor... Ese es un carro más bien como para una persona mayor a los 40Años.....
Al contrario.... yo veo mucho (demasiado) Mazda 2 por la calle. Me gustaba mas por allá en 2008 cuando el mío era de los pocos rodando.... xD
Por otro lado, creo que el Lancer no destaca en su segmento porque no tiene segmento... esta justo en medio de los sedanes de gama media y de gama alta, acompañado solo por el Corolla el cual tampoco es que destaque mucho.
Mazda 2 sedán...
¿Que no tiene segmento? Claramente pertenece al segmento C, donde coexiste con modelos como el Corolla, Fluence, Sentra, Mazda 3 AN, Cruze, Pug 308, etc
Ahhhh Sedán... xD
Si es por precio.... esta bastante alejado del seg. C.
Cierto, una verdadera vergüenza que un coche de estos (y por ese precio) venga con frenos de tambor.
En 2011, en 2010, en 2009....
Por otro lado, del Mazda 3 primera generación no se ve casi ningún modelo recientemente matriculado (2011)
En esa gama, los frenos de campana también son pecado de carros de mucha más reciente aparición como el Hyundai i35 u otras alternativas como el Nissan Sentra. Lo que me llama la atención es que no destacan que el Lancer es tal vez uno de los pocos o el único con siete airbags en el segmento C, eso sin contar con que la caja CVT es mucho mejor por rapidez o refinamiento a la automática de un Cruze, mucho más eficiente que la de un Mazda3 (apenas cinco cambios) o verdaderas piezas de museo como la del Corolla (de cuatro sin modo secuencial) o la CAS de PSA que lleva un 408. De ahí en adelante, puede que al precio lo castigue su origen directamente japonés, pero sigue siendo mucho más racional al de un Corolla SE-G brasilero o uno que otro francés.
Si de darle palo a una marca se trata, las hay mucho peores, porque Mitsubishi tiene muy buenos productos. Otra cosa es que su representante tenga un enfoque similar a Subaru u Honda y no tenga esa clara intención de posicionarse en volumen.
Y otro detallito: entre el nutrido grupo de modelos del segmento C con suspensión trasera semi-independiente, el Lancer aparece como uno de los pocos con suspensión trasera independiente multibrazo.
El lancer es un gran carro, lo que pasa es que la táctica comercial de Mitsubishi es, por decirlo menos, prácticamente nula 
Uno no sabe si el Toyota Corolla también es un fracaso en ventas, pues yo paso una vez a la semana por el concesionario Autoyota de la Carrera Septima con Calle 34, y todavia tienen modelos 2011 en vitrina, algo raro con todas las ofertas que han realizado para acabar con ese inventario y de hecho yo he visto muy pocos con el facelift en las calles.
Temas similares
