Bueno foristas, les cuento q es mi primer post aunque estoy registrado hace algún tiempo, tengo para contarles q soy propietario de una brilliance V5 la versión q viene con motor 1.6 de 120 hp de origen Mitsubishi, a la hora de tomar la decicion de comprar este producto primero investigue bastante, como respaldo grupo almotores dueños de kia, respuestas homologados vivo en Cali y fuimos con un amigo dueño de motores japoneses un almacén de repuestos acá en la ciudad quien después de hacerle una exhaustiva revisión de motor, amortiguadores, transmisión y demás dio x hecho q casi todos los repuestos básicos q un vehículo pueda pedir se conseguían con facilidad hasta el vendía la mayoría dijo, como es de saber brilliance trabaja para BMW ensamblando sus modelos para el mercado chino ósea q harto ah de haber aprendido y fueron ellos los q salieron ganando al usar las bases de la x1 para montar este V5 de hecho la transmisión q monta yo q eh manejado X3 manual puedo decir q es la misma caja o x lo menos se comporta de la misma manera los cambios son de precicion y gran respuesta; yo al momento de comprar tenía como opciones estos vehículos, ix35, captiva, duster 2.0, revolution , y hasta la suzuki vitara, q fue la unía q no probé, cosa q no me hizo falta, pero al probar la V5 quede gratamente sorprendido x las prestaciones equipamiento y relación pesó potencia igual o mejor q los SUV mensionados ya q son muy pesados la V5 x su parte pesa solo 1240 kilos y los 120 hp la mueven con gran facilidad su arranque se ve más lento en loma ya q se desboca arriba de las 2600 rpm, la prueba de su gran desempeño en montaña la tuve subiendo la línea rumbo a ibague íbamos 4 adultos 4 niños una de casi 10 otra de 5 una de 4 y otra de casi 2 años en total peso pasajeros más maletas incluso en rack de techo y todas las cosas q llevaban en piernas y debajo de asientos "YO CONDUJE PERO SI Q ÍBAMOS INCÓMODOS" creo se podía hacercar casi a los 600 kilos y sin problema pudimos atravesar la loma solo se forzaba de más al bajar de rpm x frenar debido a los demás carros y mulas q suben, cosa muy normal en la mayoría de carros modernos de gama media. Eso si el comportamiento en carretera plana es otro cuento la aguja en el tacómetro sube a 150 con gran facilidad y sin mayor exfuerzo, debí tomar fotos de aquel viaje q íbamos hasta las tetas para q las personas q tienen mitos con los autos chinos se abran un poco yo me arriesgue y no se imaginan las grandes satisfacciones q me ah dado este carro se comporta de maravilla en destapada, aclaro algo q supe hasta hace poco el trae un botón de control de tracción q a la vez funciona como regulador de torque q al desactivarlo ofrece poco más de potencia para asensos cosa q no sabía el día del viaje no eh tenido la oportunidad de probarlo pero ya le contaré. El carro me lo metió x los ojos un amigo q vende la marca lo malo fue q el muy le dejo x su afán de vender no me dijo q llegaría justo un mes después de la compra una versión turbo 1.5 motor brilliance fabricado x FEV, casi lo mato cuando supe q este llegaría además q viene con botón de ensentido star stop sunroof, 6 airbags exploradoras y plumilla trasera, x 5 millones más, ese si q se lleva entre los cachos a las opciones q mencione es bien brioso desde las 1800 rpm se siento como jala, igual no me quejo el turbo tiene sus pros y sus contras es delicado, ademas estoy x reprogramarle la ECU a mi V5 para q desde bajas responda mejor Servípits en Cali prepara autos para competición son expertos mejorando el rendimientos de los autos ya les contaré.
Saludos a todos pregunten todo lo q quieran respecto a este Carro tal vez no cuy muy claro en todo pero es q estoy desde mi iphone y es algo incómodo escribir.
Saludos.
