General de Ford

FORD PROMETE SER “SOLIDAMENTE RENTABLE” EN EL 2011​

El Presidente Ejecutivo de Ford Motor, Alan Mulally, dijo en Nueva York que la segunda mayor automotriz de Estados Unidos podría acelerar el repago de su deuda tras una mejora en sus resultados financieros. Ford, la única gran automotriz de Estados Unidos que evitó el año pasado la bancarrota, se endeudó por más de 23.000 millones de dólares a finales del 2006, lo que puso en juego casi todos sus activos remanentes. Su intención fue mantener un colchón de efectivo para su reestructuración. Esa jugada, sumado al hecho de que General Motors Co y Chrysler fueron a la quiebra y aliviaron su carga financiera, dejó a Ford con mucha más deuda que sus rivales estadounidenses. Sin embargo sorprendió a los analistas con una pequeña ganancia en el 2009 y se espera que en las próximas horas informe de la gestión financiera del primer trimestre de este año.

Mulally repitió las proyecciones de Ford de una ganancia para el 2010 y las expectativas de ser "sólidamente rentable" en el 2011. "Por lo que podemos acelerar el repago de la deuda y mejorar el balance", dijo Mulally a periodistas en el “Auto Show de Nueva York”. "Sabemos que estamos pagando un poco más de interés que algunos de nuestros competidos en este momento, pero nuevamente ese era el plan", agregó. La prioridad en Ford es resolver lo que los ejecutivos denominan un balance no competitivo, pero que también - dijeron - proporcionará ganancias consistentes. La automotriz tenía cerca de 34.400 millones de deuda automotriz a finales del año pasado.

La automotriz estadounidense Ford Motor está fortaleciendo posiciones manufactureras en el Mercosur, donde tiene plantas en los dos principales mercados automotores: Brasil y Argentina. Ford invertirá en Brasil 2.400 millones de dólares en el quinquenio 2011-2015, plan de inversiones que supone un importante aumento del 9% a la partida comprometida anteriormente y representa el mayor plan inversor de Ford en Brasil. Se conoció que la mayor parte se destinará al desarrollo de un nuevo vehículo global con vistas al mercado local y a la exportación, así como a la ampliación y modernización de sus complejos productivos en el país amazónico.

Igualmente, el Presidente mundial de Ford, Alan Mulally, se reunió con la Presidenta de Argentina, Cristina Fernández de Kirchner, ocasión en la que le informó del plan de inversiones que por 258,2 millones de dólares realizará la automotriz estadounidense en el país sureño, recursos que "incluyen un nuevo producto con un agregado que no se produce en ningún lugar del mundo… Va a ser un producto extraordinario y va a salir en la Argentina en forma simultánea con el resto de los países a nivel mundial… es el primer proyecto de la industria automotriz (argentina) que apunta más allá del 2015", enfatizó Enrique Alemañy, Presidente de Ford Argentina. El ejecutivo destacó además la estrategia comercial con Brasil, ya que "aproximadamente el 50% de la producción de la Argentina tiene ese destino… Cuando Brasil tira para nosotros el impacto es muy grande, somos uno de los socios privilegiados… No competimos con los productos: nosotros nos especializamos en algunas gamas y ellos en otras".

El fabricante estadounidense de automóviles Ford comprometió una inversión de 1.000 millones de dólares (752 millones de euros al cambio actual) para la producción de automóviles híbridos, híbridos enchufables y eléctricos y en la planta en la que se fabricarán las baterías para estos vehículos. Esta inversión se enmarca dentro de la estrategia que está llevando orientada a reducir el impacto medioambiental de sus automóviles, a través de la que también fomentará la reducción del consumo de los motores de combustión y la introducción de nuevas cajas de cambio y tecnologías eficientes.

A finales de este año Ford iniciará la venta de la versión eléctrica de su modelo Transit Connect y en el 2011 está previsto que llegue al mercado el Focus eléctrico. Asimismo, la firma también lanzará un híbrido convencional y un híbrido enchufable desarrollados sobre la plataforma C del grupo. Ford también tiene previsto trasladar la producción de baterías para coches eléctricos desde México a Michigan (Estados Unidos), con el fin de apoyar la fabricación de los coches eléctricos e híbridos en el país.

Al mismo tiempo, la empresa está trabajando para mejorar la eficiencia de sus motores de combustión. Fruto de este trabajo es la tecnología EcoBoost, que reduce el consumo y las emisiones de los automóviles. Ford lanzará tres nuevos motores (1.6, 2.0 y 3.5 litros) con esta tecnología a finales de 2010. La empresa incrementó su previsión de producción de este tipo de motores para 2013, desde una estimación inicial de 1,3 millones de unidades a 1,5 millones de unidades en todo el mundo. Con el lanzamiento de los tres nuevos motores EcoBoost, Ford continúa con su objetivo de lograr que el 80% de su gama tenga disponible esta tecnología eficiente.

Por otro lado, la empresa también trabaja en otros campos para reducir el consumo y las emisiones de sus automóviles. Así, la marca está introduciendo cajas de cambios de seis velocidades, que para 2012, estarán disponibles en el 98% de sus vehículos en Norteamérica. Además, Ford también está incorporando el sistema Start&Stop en sus modelos, con el objetivo de que para 2014, el 20% de sus vehículos en todo el mundo puedan estar equipados con este dispositivo, que permite un ahorro adicional de combustible del 5%.

Concepto Ford Start:

http://autos.yahoo.com/auto-shows/autoshow_top_homepage/1430/Ford-Start

A propósito, el lanzamiento del mexicano ya está más cerca:

http://www.ford.com.mx/Fiesta2011/Fiesta.asp

Fémur = Hueso Grande.

Es un Taurus básico, por eso tiene la palanca de cambios en la columna de la dirección y ni siquiera trae tacómetro.

Paso.