El hecho que trabaje para Ford no le da derecho a inundar el foro con el mismo mensaje.
Las reglas son para todos.
General de Ford
- Iniciador del tema XJ6
- Fecha de inicio
Las reglas son para todos.
Bahhh ya van a comenzar con estas bobadas los moderadores.. Porque sera que el poder se les sube....Jajajajajajajaj 
Borre los que quiera sin problema que al fnal de cuentas esto es un foro de vehiculos y no es offtopic antes es muy acorde con los tres temas en los quelo coloque...
Borre los que quiera sin problema que al fnal de cuentas esto es un foro de vehiculos y no es offtopic antes es muy acorde con los tres temas en los quelo coloque...
Bahhh ya van a comenzar con estas bobadas los moderadores.. Porque sera que el poder se les sube....Jajajajajajajaj
Borre los que quiera sin problema que al fnal de cuentas esto es un foro de vehiculos y no es offtopic antes es muy acorde con los tres temas en los quelo coloque...
A mí si me parece una mamera entrar a un tema pensando que hay aportes nuevos y lo que uno encuentra es la misma carreta X3!
Gracias por el aporte, pero creo que hay un orden para mantener y esa es la función del moderador. Ahí si yo no le veo nada de malo a que él actúe.
Salu2
Sobra aclarar que esto no es un tema de poderes ni demás suposiciones con ciertos aires de resentimiento. No es la primera vez que pasa algo así y es simplemente una labor de organización para que esto funcione mejor.
Aquí el enlace de un tema con las reglas del foro, cuyo cumplimiento no es voluntario y aplica para todos nosotros:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/reglas-básicas-de-comportamiento.1/
Si alguien considera que las reglas del foro son bobadas, infortunadamente está en el lugar equivocado. Fin del off-topic.
Aquí el enlace de un tema con las reglas del foro, cuyo cumplimiento no es voluntario y aplica para todos nosotros:
http://automovilescolombia.com/foros/threads/reglas-básicas-de-comportamiento.1/
Si alguien considera que las reglas del foro son bobadas, infortunadamente está en el lugar equivocado. Fin del off-topic.
No se si ya vieron, o subieron, esta información oficial de la nueva Ford Escape 2013 (disponible en USA a partir de la primavera de 2012). Ojalá llegue pronto al país, porque sería un buen prospecto para cambiar en un futuro el FF: http://www.ford.com/suvs/escape/2013/
Si, perdió mucho de su carácter propio en el diseño, pero eso creo que obedece a las políticas de globalización de la marca. Dejar su "americanización", siempre relacionada inconscientemente con alto consumo de combustible, quizá le convenga a nivel global.
Desde principios de los años 90, Ford habló de realizar un plan global, donde los vehículos de la marca en todo el mundo compartieran plataformas similares, el fruto de esto fue el Ford Mondeo en 1993 cuya base también sirvio para sus versiones americanas conocidas como Ford Contour y Mercury Mystique en 1995, luego vendría otro gran avance en este aspecto con el Focus en 1998 que solo tenia ligeras variaciones exteriores para el mercado europeo y americano. Pero a mediados de la década pasada la idea de tener modelos globales quedo congelada y además la marca entro en una crisis de la cual saldrían airosos en el 2009, donde lograron sanear las finanzas, y aprovechando la experiencia y la innovación que aprendieron de marcas en las cuales compraron gran parte de sus acciones como Mazda y Volvo, que despues vendieron como parte de los sacrificios para cambiar los números rojos, lograron retomar la idea de ser globales y hoy vemos los resultados con gran éxito con automoviles como el Ford Fiesta, el Ford Focus y la Ford Escape / Ford Kuga que son los mismos en cualquier parte del mundo; claro que con unas cuantas variaciones externas y de motorización adaptadas para las exigencias de cada mercado.
Llegará en cuanto agoten los inventarios del modelo saliente y haya unidades disponibles para exportar, tal como sucedió con la Explorer.
Era cada vez más evidente el rezago del modelo viejo frente a otros competidores, algo tenían que hacer, y más valía que fuera un cambio extremo.
Bueno muchachos, ayer llevamos a la Eco a su revisión de los 65.000Km y casi nos da un infarto con la cotización que nos entregaron hoy!
El total es alrededor de 4'000.000 compuesto por dos grupos de prioridades (precios aproximados con mano de obra)
Lo necesario:
Revisión de los 65k km (incluida una reparación en los retenedores) 1'590.000
Limpieza de inyectores y afinación del motor 210.000
Lo que aun puede esperar:
Kit de Clutch + bomba auxiliar (ni idea que es) 1'600.000
Soporte del motor 600.000
El precio nos pareció vulgar, y la explicación para el cambio del clutch fue: en un carro con ese kilometraje viene siendo necesario el cambio de este.
Decidimos solo hacer lo necesario (con un costo total de 1'800) y buscar con nuestro mecánico de confianza la reparación de las ultimas dos piezas (kit de clutch y el soporte).
Saludos!!
El total es alrededor de 4'000.000 compuesto por dos grupos de prioridades (precios aproximados con mano de obra)
Lo necesario:
Revisión de los 65k km (incluida una reparación en los retenedores) 1'590.000
Limpieza de inyectores y afinación del motor 210.000
Lo que aun puede esperar:
Kit de Clutch + bomba auxiliar (ni idea que es) 1'600.000
Soporte del motor 600.000
El precio nos pareció vulgar, y la explicación para el cambio del clutch fue: en un carro con ese kilometraje viene siendo necesario el cambio de este.
Decidimos solo hacer lo necesario (con un costo total de 1'800) y buscar con nuestro mecánico de confianza la reparación de las ultimas dos piezas (kit de clutch y el soporte).
Saludos!!
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