Totalmente deacuerdo, ni por el berraco rines de 5 pernos en el Mazda 2. En Pereira hay un para de 2GT con rin 17 no Mazda y se ven muy bonitos, un cambio estético grande. Ya habría que mirar como queda la suavidad de marcha.
General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)
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Totalmente deacuerdo, ni por el berraco rines de 5 pernos en el Mazda 2. En Pereira hay un para de 2GT con rin 17 no Mazda y se ven muy bonitos, un cambio estético grande. Ya habría que mirar como queda la suavidad de marcha.
Mi mazda ya va por los 15.000 km, la revisión en Jorge Cortés salió por 160.000 pesos , que es sólo el cambio de aceite y revisión de niveles, como novedad se cambiaron los topes delanteros de los amortiguadores por garantía, presentaba un ruido al pasar un bache, al parecer esos topes salieron defectuosos en la línea skyactiv en general, la suspensión quedó nuevamente suave y silenciosa.
De resto feliz con el carro, haber cambiado el fiesta por este fue lo mejor que pude hacer, ya no me tengo que preocupar por dejar el carro parqueado unos días y que se descargue la batería, el ajuste del carro, la suavidad y respuesta de la caja es muy superior.
El motor cada día es más divertido.
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De resto feliz con el carro, haber cambiado el fiesta por este fue lo mejor que pude hacer, ya no me tengo que preocupar por dejar el carro parqueado unos días y que se descargue la batería, el ajuste del carro, la suavidad y respuesta de la caja es muy superior.
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@duende ayer estuve viendo el FF de segunda mano y el M2 SA ...tu que tuviste ambos que opinas de consumo, pique, subir, carretera....no me gustaron los plasticos del FF parece "chinito"
Pues depende del año , el fiesta gana por el número de airbags y los apoyacabezas de las sillas traseras , pero en cuanto a calidad , acabados, suavidad y desempeño del motor es superior el M2, eso a pesar de ser 100 cc menos.
En fiesta ni se le ocurra comprar un automático , la caja automática del mazda es mil veces mejor y más confiable.
Economía de combustible es mejor el mazda, pero no es que sea una diferencia significativa.
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Mecánicamente el diseño de 4 pernos corresponde hasta con el diferencial del sistema motriz del 2. Si lo pasa a 5pernos altera esa configuración del diferencial del carro. Como le dice leonardosanchez todo eso es innecesario y opte por buscar estéticamente algo agradable a su gusto. En el mercado existen rines de 17" a 4 pernos, yo los he visto ya en algunos Mazda 2 SA y de los anterioresYo hace poco vi un 2 blanco con rines de 18" y un perfil de llanta super bajo, se veía espectacular, parecía otro carro, y las llantas se las dejaron mas anchitas, justo al borde del los guardafangos, hay si me gusto el mazda 2
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Buenos días compañeros
Ayer después de ver el Ford Fiesta Titanium y el Mazda 2 mi madre quedo antojada de este ultimo, los precios que nos dieron fueron los siguientes:
* Mazda 2 Grand Touring paño
- Mecanico: $ 53´650.000
- Automatico: $ 56´100.000
* Mazda 2 Touring paño
- Mecanico: $ 48´500.000
- Automatico: $ 51´200.000
Este seria nuestro primer carro y quisiera que me ayudaran en la decisión de que versión adquirir, el carro seria para usar principalmente en manizales donde hay bastantes faldas entonces no se si seria mejor mecánico o automático???
Vale la pena estirar el presupuesto y comprar el Grand Touring o sera suficiente con el Touring???
De antemano les agradezco los consejos que me puedan dar
Ayer después de ver el Ford Fiesta Titanium y el Mazda 2 mi madre quedo antojada de este ultimo, los precios que nos dieron fueron los siguientes:
* Mazda 2 Grand Touring paño
- Mecanico: $ 53´650.000
- Automatico: $ 56´100.000
* Mazda 2 Touring paño
- Mecanico: $ 48´500.000
- Automatico: $ 51´200.000
Este seria nuestro primer carro y quisiera que me ayudaran en la decisión de que versión adquirir, el carro seria para usar principalmente en manizales donde hay bastantes faldas entonces no se si seria mejor mecánico o automático???
Vale la pena estirar el presupuesto y comprar el Grand Touring o sera suficiente con el Touring???
De antemano les agradezco los consejos que me puedan dar
Le anexo las diferencias entre el GT y el touring, la mejor opcion es Automatica, si no desea gastar lo que vale el GT, el toouring aut. es muy buena opcion, solo que no
obtiene lo que dice arriba.
Cualquiera de los dos le va a caminar muy bien en Manizales, prueba de ello es la cantidad de mazdas y que según el jefe de taller más del 70% de los que regularmente van al taller son automáticos.
Tenga en cuenta que el automático le va a consumir un poco más (confirmado con análisis estadísticos entre varios propietarios haciendo las mismas rutas a similares velocidades), y que el mecánico trae asistente en pendiente entonces no tiene problema de sustos en algún pare o semáforo en falda.
Creo que el elegido será el Mazda 2 Touring automático de 51'200.000 ya que pienso que no se daría mucho uso a las funciones que trae de más el GT automático, además de que pagaríamos casi 5 millones por algo que realmente no se si los valga.
La falta de GPS creo que se podría compensar con el uso de un smartphone con la app Android Auto, ahora será mirar que tasa nos ofrecen.
Ayer nos hicieron la prueba y camina muy bien por esas faldas de la 24, también se hizo la prueba en un Mazda 3 y nos tentaron con el precio del Prime que es casi 56 millones pero más básico y con solo 2 Airbags
No sabe uno que hacer [emoji53]
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Es mi impresion pero no es la cx3 el de la izquierda del mazda 2?Creo que el elegido será el Mazda 2 Touring automático de 51'200.000 ya que pienso que no se daría mucho uso a las funciones que trae de más el GT automático, además de que pagaríamos casi 5 millones por algo que realmente no se si los valga.
La falta de GPS creo que se podría compensar con el uso de un smartphone con la app Android Auto, ahora será mirar que tasa nos ofrecen.
Ayer nos hicieron la prueba y camina muy bien por esas faldas de la 24, también se hizo la prueba en un Mazda 3 y nos tentaron con el precio del Prime que es casi 56 millones pero más básico y con solo 2 Airbags
No sabe uno que hacer [emoji53]
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Cuando cambié hace un año me sucedió lo mismo, iba por un m2 pero me convenció más el espacio y muchas otras cosas del m3 (en ese entonces el 2 solo traía una banca simple atrás). Me tocó inclinarme por el prime hb porque no tengo en mi parqueadero esos 20 cm de más que requería para el m3 touring (lo quería mecánico y el hb no venía así en versión touring), sin embargo, a pesar de solo tener 2 airbags y que el radio es básico el carro es excelente para andar tanto en ciudad como en carretera, el arranque es un poco más lento que el del m2 pero el consumo es excelente para un 2 litros. Lo único es que en parqueaderos estrechos le toca maniobrar mucho, y en mi caso me han rayado ya en varias oportunidades el bumper delantero por lo trompón del carro.
Si necesita espacio amplio para ud, su familia, maletas o mercado grande mejor vayase por el 3, pero si es para andar solo la mayor parte del tiempo es más recomendable el 2.
Noo señores, aquí en Manizales tiene la Cx-9 roja en exhibición, lastima no he podido tomarle foto porque muy bonita si se ve
Un amigo tenía un Touring pero Mecanico y subia esas faldas por detrás de la plaza de toros para llegar a la 24 como un totesito y nunca se colgó, muy buena elección!!
En la feria están con descuentos de 1 millón sobre el precio oficial.
Vehículo: MAZDA 2 HB 1.5 AT TOURING 2017
Precio cotizado: $51,200,000
Valor Matrícula: $1,100,000
Valor Seguro: $1,600,000
TAPETES,KIT DE CARRETERA
Vehículo: MAZDA 2 HB 1.5 AT TOURING 2017
Precio cotizado: $51,200,000
Valor Matrícula: $1,100,000
Valor Seguro: $1,600,000
TAPETES,KIT DE CARRETERA
Queda entonces en $50.200.000? Yo pregunté por el mismo y me dijeron que no había descuento.
no es tan difícil... mazda2 GT mt ... a menos que viva en Bogotá o cualquier otra caótica ciudad donde tenga que chupar trancón a diario jajajajajajajaja.Por un precio similar estoy indeciso si M2 Touring At o M2 GT MTalguno más estuvo en la misma situación al comprar?
Ya en serio, la comodidad de la aut vs el plus de desempeño de la manual + los gadgets adicionales. esa es una decisión muuuy subjetiva y solamente ud puede responderla (a menos, claro que tenga diferencias en equipamiento de seguridad, en cuyo caso ganaría si o si la versión más segura) - no tengo claro las diferencias en ese sentido, tengo entendido que son iguales -
El Automático tiene mejor desempeño que el manual, de echo tiene relaciones de caja más cortas y por ende más pique, adicionando el modo Sport.
Eso que los AT eran más sonsos se quedó con la caja viejas de 4 velocidades o menos.
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Lo digo por el m3 Gt 2016 que tengo...arrancando no es ninguna lumbrera, incluso el fabia 1.6 mec lo deja atrás arrancando con mucha facilidad, ya impulsado o recuperando es otro cuento. Pero puede ser diferente en el mazda 2...Y si tiene las relaciones más cortas y mejor desempeño el aut... no lo dudaría un segundo. Como dije antes, siempre y cuando en seguridad no pierda nada.
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