General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)
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- Fecha de inicio
Cordial saludo
Estos los venden en Bogota por si a alguien le interesa, tienen otros accesorios cromados muy interesantes y el refletivo del bomper trasero.
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El 2 camina más rico, más ágil, si es un 2 de los que si tienen apoya cabeza atrás y 6 airbags me voy por ese, a menos que no le de el espacio, el 3 se siente algo pesado. Mídase y decida, ambas son buenas opciones.
Sí, en mi caso han lubricado superficialmente pero no se solucionó en primera medida. Posteriormente tuvieron que que bajar el booster y lubricar, luego de esto quedó perfecto.
Puessss.... Depende de lo que busque. Me parece válido que el Touring es excelente y no hacen falta los extras del GT para su uso cotidiano, pero sí creo que esos extras valen los 5 millones y medio de más (rines, luces, materiales interiores, mapas gps, hud, velocidad crucero)
Por otra parte, no me parece necesariamente mejor el 3 Touring que el 2. Sí es más amplio y tiene motor más grande, pero habrá quienes no necesiten el espacio extra y le den más relevancia al menor consumo o a las luces led o al hecho de que se vean menos 2 GT que 3 T (son ejemplos).... Además que el 3 T vale 5 millones más que el 2 GT (equipados con la misma transmisión).
En fin, cada uno tiene sus virtudes y cualquiera es una excelente opción, difícilmente comparables y atienden a necesidades distintas. Y el que tiene 53' no necesariamente tiene 58'.
Después de un laaaaaargo periodo de receso en el foro (durante el cual no tuve vehículo), vuelvo por acá.
Les cuento que tomé la decisión de comprar el Mazda 2 GT 2017 y ayer tuve la oportunidad de "parquearlo" en las veloces autopistas bogotanas. Este fin de semana espero poder salir de la ciudad y disfrutarlo un poco para poder contarles de primera mano mis impresiones.
A continuación detalles de la compra, algunos relevantes, otros no tanto.
Les cuento que tomé la decisión de comprar el Mazda 2 GT 2017 y ayer tuve la oportunidad de "parquearlo" en las veloces autopistas bogotanas. Este fin de semana espero poder salir de la ciudad y disfrutarlo un poco para poder contarles de primera mano mis impresiones.
A continuación detalles de la compra, algunos relevantes, otros no tanto.
- La decisión de compra y la separación del vehículo la realicé el 15 de septiembre de 2016.
- La financiación, la realicé con el Banco Pichincha que me ofreció la mejor tasa. En BBVA, que es generalmente mi fuente de apalancamiento me ofrecieron una absurda tasa del 17,5% EA.
- Los procesos de verificación de Pichincha, descoordinados, inconsistentes y demorados; El crédito estuvo aprobado el 28 de septiembre (En BBVA, normalmente me aprueban y desembolsan en 3 días por ser un cliente "fiel").
- El vehículo fue facturado el 30 de septiembre por un valor de 56.100.000
- Este servidor pidió asignación de placa par y según la asesora comercial, esto ocasionó una demora adicional ya que por el momento solo estaban asignando placas impares. Al final el trámite de matricula les tomó 8 días hábiles.
- Vino el tema de la póliza todo riesgo y acá el que se tomó el tiempo fui yo. Solicité cotizaciones recomendadas por el concesionario, por la póliza colectiva de la compañía con SURA, directamente a Liberty, y a Liberty a través de una entidad cooperativa. Adicionalmente hice la búsqueda a través del servicio de comparamejor.com.
- En general el precio de la póliza estaba entre 1.817.000 y 3.874.000 (Si, no hay error de digitación).
- La Equidad ofrecía una póliza con 0% de deducibles y RCE de 3.000 Millones, con limites de 1.000 para daños a bienes y lesiones a una persona y de 2.000 para lesiones o muerte a dos o mas. Interesante, pero no conozco la firma, así que pasé.
- La póliza la tome con Liberty por 1.980.000, con deducibles al 0% y RCE de 3.200 de limite global, a través de mi entidad cooperativa. Esos mismos señores de liberty fueron los que me ofrecieron la póliza por la módica suma de 3.874.000. Ya había tenido vehículos asegurados con Liberty así que los servicios adicionales, que son los que generalmente uso (cero historial de reclamaciones) fueron los que inclinaron la balanza. Seguramente en mi nueva versión de mi mismo, no haré mucho uso del ilimitado servicio de conductor elegido.
- El servicio de comparamejor.com no me gustó; básicamente es un portal que captura sus datos y empiezan los asesores a llamar de forma desconsiderada para forzar su intención de compra. Si lo usan, no pongan datos personales allí. Los resultados de compara mejor fueron curiosamente los mismos que me enviaron del concesionario después de su exhaustivo trabajo de análisis para elaborar su recomendación.
- Surtidos todos los trámites el vehículo estuvo listo el 19 de septiembre, pero por temas personales solo lo pude recoger ayer 21.
- Ya listo para la entrega me di cuenta de un micro rayón en el bumper delantero; lo notifiqué, lo revisaron y me dieron la opción de dejarlo y recogerlo al día siguiente (hoy 22 de septiembre) o llevarlo la próxima semana. Con las ganas de carro que tenía, tome la opción 2 dejando la observación en el acta de entrega y con la tranquilidad de la seriedad del concesionario.
- Ayer anduve 28 Km con el nuevo integrante de la familia y hoy espero llevarlo a conocer la infraestructura vial aledaña, para probarle el mencionado modo Sport y empezar el análisis que pronto les compartiré.
Una pregunta
Mazda en Facebook puso que el Mazda 2 desbloquea los seguros de las puertas solo con acercarse al carro sin presionar ningún botón ni nada, sólo con acercarse
Si funciona así en el Mazda 2?
Hasta donde tengo entendido es acercándose y presionando el botón en la puerta
Mazda en Facebook puso que el Mazda 2 desbloquea los seguros de las puertas solo con acercarse al carro sin presionar ningún botón ni nada, sólo con acercarse
Si funciona así en el Mazda 2?
Hasta donde tengo entendido es acercándose y presionando el botón en la puerta
Es exactamente igual que en el mazda 3 , en youtube hay varios tutoriales.
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Yo hace poco vi un 2 blanco con rines de 18" y un perfil de llanta super bajo, se veía espectacular, parecía otro carro, y las llantas se las dejaron mas anchitas, justo al borde del los guardafangos, hay si me gusto el mazda 2
Huy nooo, ud sabe lo que hay que hacer para pasar de 4 a 5 pernos? ponerse a hacer adaptaciones a un carro nuevo, cuando es completamente innecesario... nooo, yo le recomendaría, si quiere darle un nuevo aire a su mazda 2, que compre unos rines de buena marca, de máximo 17" del case de él.
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