donde no incluyan al sail hubiera sido un gran fail y habríamas de un colombiano sin trabajo en ves de haber generado empleo
Gracias a foros como éste y a la internet, la gente (consumidor colombiano) antes de comprar carro investiga y ya no se deja llevar solo por marca o por tradición y eso se ve reflejado en situaciones como estas.
¿Y el Spark Clásico no debería ser también un fuerte candidato a tener carrocería local?
Colmotores también puede hacer la monovolumen Spin, pues como se sabe, comparte gran parte de los componentes con el Cobalt, y si se ofrece con un buen precio/equipamiento se vendería bastante bien.
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Esta sacando las cuentas mal,ya en la epoca del twingo habian revolucionarios diseños para su época,y el logan vino en los años 2006,ahora viene la pregunta del millón, ¿por que se vende Bien el logan en esta epoca de diseños que ud dice?la diferencia esta en el tiempo en el que se lanzaron los twingo o logan no habían los diseños de hoy día ni tanta competencia desde corea con hyundai y kia, que hoy día están liderando en cuanto a diseños revolucionarios se trata, asi que esa comparación en pleno 2013 no es muy alentadora para el futuro del ladrillito( o tostada si lo prefieren), adicional que sus motores en esa epoca era algo confiablesy poco modernos, pero hoy dia todos pedimos nuevas tecnologias y mejores cosas por nuestro apreciado dinero tanto asi que renault una de las compañias expertas en vender carros con defectos tales como vidrios electricos ubicados en tablero o piso, y tableros espantosos, se ha esforzado en su ultimo facelift por cambiar este gran estigma que tenian, que aunque muchos no lo veian como algo malo otros los descartabamos de una por esos fallos, asi que hoy dia la guerra esta dura como para dar papaya con un gran desacierto como lo ha sido el cobalt,y la orlando. hasta el kia soul que me parecia feo se ve hermoso al lado de una orlando
pd: para mi el gran problema de chevy es copiar los fallos de su competencia en ves de tratar de reforzar las cosas buenas que siempre han tenido.
¿Y el Spark Clásico no debería ser también un fuerte candidato a tener carrocería local?
Colmotores también puede hacer la monovolumen Spin, pues como se sabe, comparte gran parte de los componentes con el Cobalt, y si se ofrece con un buen precio/equipamiento se vendería bastante bien.
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la diferencia esta en el tiempo en el que se lanzaron los twingo o logan no habían los diseños de hoy día ni tanta competencia desde corea con hyundai y kia, que hoy día están liderando en cuanto a diseños revolucionarios se trata, asi que esa comparación en pleno 2013 no es muy alentadora para el futuro del ladrillito( o tostada si lo prefieren), adicional que sus motores en esa epoca era algo confiablesy poco modernos, pero hoy dia todos pedimos nuevas tecnologias y mejores cosas por nuestro apreciado dinero tanto asi que renault una de las compañias expertas en vender carros con defectos tales como vidrios electricos ubicados en tablero o piso, y tableros espantosos, se ha esforzado en su ultimo facelift por cambiar este gran estigma que tenian, que aunque muchos no lo veian como algo malo otros los descartabamos de una por esos fallos, asi que hoy dia la guerra esta dura como para dar papaya con un gran desacierto como lo ha sido el cobalt,y la orlando. hasta el kia soul que me parecia feo se ve hermoso al lado de una orlando
pd: para mi el gran problema de chevy es copiar los fallos de su competencia en ves de tratar de reforzar las cosas buenas que siempre han tenido.
Sin exagerar!!!
claro que para quien le guste lo respeto pero que carro tan feo y desajustado de muy mala vejez esos carros
jajajaj tienes razón es que el orlando es tan feo que uno hasta parandole un simca al frente no logra verlo bonito
. A diferencia del Cobalt, que si hay que decir la verdad, no tiene gracia y es feito, pero creo que tiene otros encantos que a medida que baje el precio se harán para mucha gente más atractivo!
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