Hermano yo me llevé mi sorpresa cuando vi que en concesionario son más baratas que ir al 7 de agosto y adaptarlas, el par me costó hace un año 68 mil en autonal
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Ayer estuve en el Autódromo en piques aficionados y fue chévere ver un parchecito como de 6 SWs corriendo, algo curioso que vi y es que parecen eléctricos esos carros, no suenan NADA 
. Si mal no recuerdo los tiempos estuvieron entre los 17.7 y los 20 segs, al igual que un 1.4T Comfortline que creo ya había visto y ya tiene modificaciones por lo menos en altura y escape que fue lo que vi y rondó los 17 segs también.
. Si mal no recuerdo los tiempos estuvieron entre los 17.7 y los 20 segs, al igual que un 1.4T Comfortline que creo ya había visto y ya tiene modificaciones por lo menos en altura y escape que fue lo que vi y rondó los 17 segs también.
17,4 fue el mejorAyer estuve en el Autódromo en piques aficionados y fue chévere ver un parchecito como de 6 SWs corriendo, algo curioso que vi y es que parecen eléctricos esos carros, no suenan NADA
Bueno como muchos sabran soy un fan del Golf Gti gracias a nuestro compañero @JuanD2394
asi que les comparto unas fotos de algunos GTI que he visto en la ciudad, que a mi parecer son bastantes ya que aca en Pereira no es comun verlos.... Y ya casi no se habla de los GTI en el foro desde que Juan lo vendio
asi que les comparto unas fotos de algunos GTI que he visto en la ciudad, que a mi parecer son bastantes ya que aca en Pereira no es comun verlos.... Y ya casi no se habla de los GTI en el foro desde que Juan lo vendio
Buenas tardes, reporto consumo del 1.4 TSI en la ruta Melgar Bogotá (por Soacha con cruzada de la ciudad de sur a norte incluida)
Saludos
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Saludos
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Buenas tardes, reporto consumo del 1.4 TSI en la ruta Melgar Bogotá (por Soacha con cruzada de la ciudad de sur a norte incluida)
Saludos
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De allá para acá cuánto le hizo?
Ahí es donde se sabe que tan eficiente es.
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Esta es la medición del viaje de regreso (subiendo a Bogotá) en el viaje de ida (bajando a Melgar) no lo manejé todo el tiempo pues mi esposa lo llevo del centro al aeropuerto a las 6 pm donde me esperó y luego si lo agarré yo con el bello trancón de la Boyacá y la Autosur a las 7 pm, en ese hizo 6.2 l/100 km en 133 km.
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Disculpa, donde específica el fabricante la utilización de diésel con aditivos??
El fabricante solicita combustible con alto grado de Cetano, no recuerdo en qué parte del manual está, y de acuerdo a charlas sostenidas de los miembros del Club SportWagen Colombia, con 2 Gerentes de Taller de 2 concesionarios en Bogota y Medellin, aseguran que el único diésel que cumple con esta condición de tener más cetanos es el Supreme Diésel de ExxonMobil
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Buenas Tardes
Le hago la siguiente consulta a todos los conocedores: Es factible (Técnicamente hablando) instalarle bombillas led blancas al Golf MK7 ??
La consulta la hago ya que aprovechando la pasada revisión de los 7.500 kms del TSI le hice esta consulta al jefe de taller de Germania Motors, ya que tenía la intención de instalarle las bombillas plug & play led blancas tipo Phillips u Osram, ante lo cual el jefe me respondió que esto no era recomendable ya que el vehículo no tenía la masa suficiente para brindar soporte energético a la batería (algo así me dijo, me disculpan ya que no soy muy conocedor del tema) lo cual podría reducir en forma dramática su duración o traer algún tipo de problema de orden eléctrico o electrónico al carro con la consecuente pérdida de la garantía en caso de alguna falla producto de que se hiciera esta modificación.
Por lo anterior me gustaría saber sus opiniones al respecto o conocer si algún propietario del 1.600, TSI o SW ya ha hecho este cambio.
Tendría problemas también si se hace el cambio con la lámpara completa del GTI ??
Quedo muy atento.
Saludos
CR
Le hago la siguiente consulta a todos los conocedores: Es factible (Técnicamente hablando) instalarle bombillas led blancas al Golf MK7 ??
La consulta la hago ya que aprovechando la pasada revisión de los 7.500 kms del TSI le hice esta consulta al jefe de taller de Germania Motors, ya que tenía la intención de instalarle las bombillas plug & play led blancas tipo Phillips u Osram, ante lo cual el jefe me respondió que esto no era recomendable ya que el vehículo no tenía la masa suficiente para brindar soporte energético a la batería (algo así me dijo, me disculpan ya que no soy muy conocedor del tema) lo cual podría reducir en forma dramática su duración o traer algún tipo de problema de orden eléctrico o electrónico al carro con la consecuente pérdida de la garantía en caso de alguna falla producto de que se hiciera esta modificación.
Por lo anterior me gustaría saber sus opiniones al respecto o conocer si algún propietario del 1.600, TSI o SW ya ha hecho este cambio.
Tendría problemas también si se hace el cambio con la lámpara completa del GTI ??
Quedo muy atento.
Saludos
CR
pensaría que si. de echo los GOLF Sportwagen vinieron con la iluminación interior en LED. entonces los golf normales llegan con luz amarilla por un simple tema de costos.
Buenas Tardes
Los Golf tanto 1.600 como el TSI, vienen igualmente con las luces interiores Led. Mi consulta es acerca de lo que conocemos popularmente como las farolas.
Igual gracias por la respuesta.
creo que también es posible, de hecho las LED consumen en mucho casos menos que las halogenas, yo tengo xenón (con proyectores) y luz led día y funcionan perfectas
En Colombia todos los mayoristas reciben un único tipo de diesel con un único número de cetano, % de azufre, y demás características según la normativa del país, luego cada mayorista le añade sus aditivos para "personalizarlo" y mejorar algunas propiedades lubricantes, antioxidantes, de limpieza etc que eventualmente pueden mejorar el índice de cetano en una proporción mínima. En otras palabras en términos prácticos vaya a donde vaya es la misma cosa, ahora lo que si es cierto es que cada mayorista tiene sus controles de calidad y los de Exxon son excelentes.
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Ahí la cuestión es que en la legislación colombiana existen 2 tipos de ACPM, corriente y extra, con diferentes características y casualmente las únicas estaciones que ofrecen 2 grados de ACPM son las Esso (Que están próximas a desaparecer). Otra consideración es la cantidad de biodiesel que cada mayorista añade a la mezcla básica que entrega Ecopetrol.
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