Error, hoy año 2017 ya no hay dos tipos de ACPM es uno solo y es el único que se entrega que es una mezcla del importado por Santa Marta con el producido en Colombia, ya que a nivel comercial cada mayorista quiera diferenciarlos con aditivos agregados por ellos es distinto, pero las características son únicas, y la mezcla de Biodiesel es del 2% en todos los casos.
Desde el primero de enero de 2013 es igual para todo el país, bajo azufre. El cetano es igual también para todos, algunas marcas comerciales le agregan aditivos y son mas cuidadosos con el filtrado, no es mas.
Tiene razón, Ecopetrol ya solo despacha Diesel Extra como base en 2 especificaciones, Diesel B2 y Diesel B4 que varían en la cantidad de Biodiesel agregado directamente por ellos, ya el mayorista es el encargado de añadir el resto del biodiesel para alcanzar 8% o 10% de contenido de biodiesel. Es importante mencionar que las características del Biodiesel son ligeramente diferentes a las del diesel derivado del petroleo y que depende mucho del mayorista asegurar la calidad del biodiesel que usa.
Y el B4 es en casos muy muy especiales, como lo mencionaban que hay mayoristas que son más cuidadosos que otros es distinto pero el Cetano es el mismo para todos.
Definitivamente ese es el hábitat del carro... yo hace poco hice 900 km con aprox. 130mil pesitos de combustible por vias de pura montaña.Les cuento... me animé a pasear en la Merengonera y hoy hice el trayecto Medellin-Bogotá. Salimos a las 7:30am de Medellin y estábamos entrando por Siberia justo a medio día. 4 adultos, el carro lleno de cortos y AC encendido permanentemente.
Tanqueé saliendo de mi casa y entré a la casa en Bogotá con un poco más de medio tanque, total recorrido 382km. Hasta Villeta el promedio de consumo estuvo en 57.8mpg = 93km/gal. De ahí para arriba le di zapato y me tocó una procesión del día del conductor. Aún así, el promedio de todo el viaje se situó en 40.7mpg = 66km/gal, lo cual me parece excepcional.
Aún con full peso, el carro adelantaba sin mayor lío y el torque tan abundante permitía subir sin misterio en quinta o sexta el alto de el vino. En la ruta del sol "me porté bien" y puse crucero a 100, con el motor girando sin afanes a 1800rpm.
Definitivamente la merengonera es un carro para disfrutar las vías y tragar kilómetros. Todos llegamos "fresquitos" ya que tantas amenidades abordo se aprecian. Esta semana siguen más kilometros, Villa de Leyva, Sogamoso, Zipaquirá y alrededores de la capital.
Les dejo un par de foticos del viaje
Seguiré contándoles que tal sigue el viaje!
Sent from my iPhone using Tapatalk
87 millones, es demasiado dinero.... creo que por unos 7 -8 millones menos lo veríamos mucho mas.
No le quiero dañar la reseña, pero yo también llegue ayer de Cali-medellin, también me quedo aprox 40% del tanque cuando llegue a mis destinos, aire full y sin problemas para sobresale después de ir a 10km/H detrás de una mula...... Todo esto en un mazda 2, skyactive power!!!
Jajaja pero no se pueden comparar esos carros. Son mundos aparte.
La vez pasada iba subiendo por la vía villeta hacia Bogotá y iba relajado subiendo en mi sportwagen cuando me. Pasa un mazda 3 el nuevo un poco rápido, como todo buen colombiano me pico y me le fui detrás no me fue difícil alcanzarlo y no me pudo seguir el ritmo. Xd
me falto agrega esta fotico de la carga que traiamos, mi amigo se podria dedicar a hacer mudanzas
Jajajajja bueno, ahí si ya no se puede hacer nada, esté baúl del 2 es un chiste, tengo el mazda 2 a la venta y he visto las sportwagen y Dios santo, de a 10M en promedio más de lo que costaron al inicio, quede muy antojado, pero creo será en otro momento
Abre una cuenta aquí y verás muchos menos anuncios y podrás participar en la comunidad.
Suscríbete a nuestro canal de YouTube:
Davivienda.... no entendí el aporte.