Había quedado pendiente el reporte definitivo del viaje que hicimos en días pasados. Salimos con 5808km y llegamos con 7450km (~1700km). El paseo consistió en los siguientes recorridos:
Medellín - Bogotá
Bogotá (tráfico de ciudad y alrededores)
Bogotá - Sogamoso
Sogamoso - Cuítiva (y Represa de Tota).
Cuítiva - Medellín.
Con tráfico urbano muy pesado, carretera y tramos de destapada, el promedio de todo el viaje se situó en 62km/gal. COP243.500 de diesel para todo el recorrido.
Impresiones positivas:
-Comodidad a bordo, nunca nos tocó parar a descansar o a estirar
-Amplitud y capacidad del baúl
-Desempeño. El carro cargado a tope y con cuatro adultos, sin embargo adelantando cual tote y entregando consumos de moto
-Rango del tanque. Con dos tanques se hizo todo el recorrido.
El último trayecto Cuítiva-Medellín lo pude haber hecho con un sólo tanque, pero por precaución paré a repostar en Puerto Triunfo aún faltando 1/4. Solo fueron 835km y la miseria de 72.5km/gal.
Resumen. Felices. La mejor compra posible. Lo único medio flojo son las llantas, se sienten como muy jabonudas y enfocadas a mejorar el consumo. Eso si, resistieron dos huecos como a 130km/h que padre y señor mío.
Al llegar a Medellín quedó lista para la revisión de 7500km (curiosamente la entregué con 7500.0km
) El costo de la revisión no lo tengo a la mano, pero no superó los 600.000 con alineación, balanceo y lavado exterior y de motor profunda.
PD: Puse un par de imágenes grandes, pero les reduje bastante el peso para facilitar la visualización.
Medellín - Bogotá
Bogotá (tráfico de ciudad y alrededores)
Bogotá - Sogamoso
Sogamoso - Cuítiva (y Represa de Tota).
Cuítiva - Medellín.
Con tráfico urbano muy pesado, carretera y tramos de destapada, el promedio de todo el viaje se situó en 62km/gal. COP243.500 de diesel para todo el recorrido.
Impresiones positivas:
-Comodidad a bordo, nunca nos tocó parar a descansar o a estirar
-Amplitud y capacidad del baúl
-Desempeño. El carro cargado a tope y con cuatro adultos, sin embargo adelantando cual tote y entregando consumos de moto
-Rango del tanque. Con dos tanques se hizo todo el recorrido.
El último trayecto Cuítiva-Medellín lo pude haber hecho con un sólo tanque, pero por precaución paré a repostar en Puerto Triunfo aún faltando 1/4. Solo fueron 835km y la miseria de 72.5km/gal.
Resumen. Felices. La mejor compra posible. Lo único medio flojo son las llantas, se sienten como muy jabonudas y enfocadas a mejorar el consumo. Eso si, resistieron dos huecos como a 130km/h que padre y señor mío.
Al llegar a Medellín quedó lista para la revisión de 7500km (curiosamente la entregué con 7500.0km
) El costo de la revisión no lo tengo a la mano, pero no superó los 600.000 con alineación, balanceo y lavado exterior y de motor profunda. PD: Puse un par de imágenes grandes, pero les reduje bastante el peso para facilitar la visualización.
Para los propietarios de Sportwagen, han verificado qué aceite usan en los concesionarios?
Para la Amarok usan Shell Helix que cumple con VW 505.00 (suficiente para la Amarok sin DPF), pero para las Sportwagen debería ser como mínimo un VW 507.00 "low ash" (como el Mobil 1 ESP), pero no sé si realmente utilicen aceite distinto sólo para esos vehículos!!
Verifiquen, enterándome de eso, yo verificaría muy bien que el aceite utilizado sí sea un 507.00 y de no ser así, les llevaría el aceite yo para que realizaran el cambio ellos...
Para la Amarok usan Shell Helix que cumple con VW 505.00 (suficiente para la Amarok sin DPF), pero para las Sportwagen debería ser como mínimo un VW 507.00 "low ash" (como el Mobil 1 ESP), pero no sé si realmente utilicen aceite distinto sólo para esos vehículos!!
Verifiquen, enterándome de eso, yo verificaría muy bien que el aceite utilizado sí sea un 507.00 y de no ser así, les llevaría el aceite yo para que realizaran el cambio ellos...
8000 kilómetros de solo satisfacciones.... la postal del día...
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Business, business!
Posdata!
La mía también va por 8.000 kms y todo ok [emoji1476]...
Revision de 7.500 kms en los coches
Cop $352.000 pesos
Definitivamente muy buena compra
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O que le vieron la oportunidad de ganarle, he visto que las venden hasta 10M por encima de lo que valieron, otra opción es que no aguantaron el Bullying de "carro de funeraria"
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Ya lo del carro de funeraria lo soportamos y lo superamos los más de 220 miembros del grupo SportWagen Colombia... así que... bah...
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Eso está muy bien, pero no faltará el que no aguantó
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A mi me encantaría uno de esos "carros de funeraria". Una lástima que no encaje en mis actuales necesidades de transporte.
A mi también, pero la decisión no la tomo solo.
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es un carro que puede no entrar por lo ojos en principio. a mi esposa no le gusto al inicio, ahora no lo cambia por nada, le propuse venderlo (por charlarla) para comprar un flamante mazda 3 hb y casi me pega.
Me innaguraron la merengonera 
Afortunadamente no fue mucho, el retrovisor izquierdo, pero el puberto se quería escapar y se hizo cerrar con el carro.
Se llegó a acuerdo entre aseguradoras, Sura que es el seguro del otro carro pretendía que llevara el mío a un taller X, disque Mamut, para que no llamara al tránsito, y les dije (con el perdón de ustedes) NI MIERDA, o es taller autorizado y de la red de la marca o no firmo, el abogado de sura, en actitud hostil (tanto que mi papá lo tuvo que frenar y el abogado diciendo que conmigo no negociaba) "milagrosamente" consiguió que me autorizaran taller de la marca para el peritaje... el daño no fue mucho, pero se las voy a clavar toda por desgraciados.
El espejo volvió a su posición inicial, pero reventó la base, el motor funciona, mañana la voy a llevar a Germania Motors para el respectivo avalúo y reparación... gracias a Dios fue solo eso, pero que tristeza que uno se tenga que (nuevamente con su perdón) emputar para que todo funcione....
Acá unas fotos
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Afortunadamente no fue mucho, el retrovisor izquierdo, pero el puberto se quería escapar y se hizo cerrar con el carro.
Se llegó a acuerdo entre aseguradoras, Sura que es el seguro del otro carro pretendía que llevara el mío a un taller X, disque Mamut, para que no llamara al tránsito, y les dije (con el perdón de ustedes) NI MIERDA, o es taller autorizado y de la red de la marca o no firmo, el abogado de sura, en actitud hostil (tanto que mi papá lo tuvo que frenar y el abogado diciendo que conmigo no negociaba) "milagrosamente" consiguió que me autorizaran taller de la marca para el peritaje... el daño no fue mucho, pero se las voy a clavar toda por desgraciados.
El espejo volvió a su posición inicial, pero reventó la base, el motor funciona, mañana la voy a llevar a Germania Motors para el respectivo avalúo y reparación... gracias a Dios fue solo eso, pero que tristeza que uno se tenga que (nuevamente con su perdón) emputar para que todo funcione....
Acá unas fotos
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Mmm ps la vaina no se ve grave afortunadamente. Ya por otro lado (y entendiendo obviamente que es mejor que un taller autorizado cotice y arregle) el taller mamut me parece un buen taller de latoneria y pintura, a mi por lo menos me ha ido bien, están certificados y he sido usuario a través de aseguradora y de manera particular y me ha parecido bueno el servicio. Incluso mejor que el de algunos concesionarios, que cabe decir en algunos casos reciben el vehículo desmontan la pieza la mandan a este tipo de talleres y uno cree que fue el taller del concesionario el que le hizo el arreglo.
Ojala le solucionen pronto y tengan disponibles las piezas de cambio, y ps sura paga rapido, normalmente ...
Ojala le solucionen pronto y tengan disponibles las piezas de cambio, y ps sura paga rapido, normalmente ...
Ya lo lleve hoy a Germania, ya empezó el trámite, vamo a ver...
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No, esa es la póliza del otro man, yo estoy con previsora, mi seguro no lo toco...
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