Con mucho gusto! Aquí puede estar un poco mas clara la ubicación:
http://gulfcolombia.com/localizador/?listing=estacion-enigado-1
EDITO: Está mala la ubicación en el mapa (o hay otra)
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Mucho lo bonito su carro, y el color vacanisimo, pal gusto mio los rines mmm ps no son de mi estilo, me gustan mas los radios ( si es que se dice asi) delgados, pero eso es lo de menos (hay otras opciones en el diseño de los rines??) .. felicitaciones ...Reviviendo un poco el tema, ya ando por los lados de 450km. Con 3/4 de tanque consumidos y 300km de recorrido marcó 27.1km/gal (con tendencia a mejorar) a mi parecer nada escandaloso dado que venía de 26km/gal del León.
Aún no me acostumbro a algunos detalles de la DSG6. Por ejemplo la tendencia "las ganas" de arrancar mientras se está detenido por completo y el freno presionado (que no ocurría con la DSG7), o la sensación de requerir mas a menudo 2da-3ra en donde podría ir con la de 7 tranquilamente en 3ra-4ta. El Launch control una p*teria, aunque debería llamarse mas bien Burnout control
El ajuste perfecto, los calentadores en las sillas ni mandados a hacer para el frío que estuvo haciendo el fin de semana en Llanogrande, la amplitud para cinco ocupantes + equipaje, el sunroof, los materiales de la cabina... en fin! Ni mandado a hacer el enano, me tiene encantado.
Este fin de semana recibió su polarizado (afortunadamente, me sentía en una pecera). 35% en el panorámico + vidrios laterales delanteros y 20% en los vidrios laterales traseros y en el posterior. Además heredó los espaciadores (cambio muy sutil) y le coloqué los Monster Mats.
Finalmente dos puntos que no me han gustado mucho, aunque el último es mas por buñuelo. El primero, el tacto de los mandos de las ventanas me parece perverso comparado con el resto del conjunto, parece que subieran, bajaran o pararan cuando se les diera la gana. Lo otro es con el botón de encendido. Lo que pasa es que está casi en la misma posición de las estacionarias del León, por lo que voy a colocarlas y termino apagando el carro. Afortunadamente solo me ha pasado estando completamente detenido.
Bueno, no es mas, los dejo con un par de fotos de la primera lavada (hoy). Mañana le dedicaré la mañana a unos menjurjes a ver si dura algo mas limpio.
PD: Les quedo debiendo mejores fotos del exterior y las fotos del interior con los tapetes.
PD2: Adjunto también la foto del mejor consumo promedio que me ha marcado hasta ahora, en carretera del oriente Antioqueño.
Ver el archivos adjunto 85137
Ver el archivos adjunto 85138
y mucho bonito su doberman tambien que perrote ...¡¡ ...
JuanD una pregunta por que le pusiste espaciadores ??
Muy bonito tambien el trendline del compañero lucho1977 felicitaciones ...
la unica estacion Gulf que conozco es esa en envigado sobre la avenida el poblado por donde quedan las oficinas de enviaseo
Última edición:
Esos rines son unicos del performance y son unicos del GTI
a mi me gustan demasiado y en el mercado se que son costosisimos (que dolor rayar uno de esos! Como 7MM) Aunque lastimosamente creo que los proximos GTIs que lleguen llegaran si ellos
Gracias por los comentarios Juan! Opciones de rines si hay, por ejemplo los Santiago de 19" que me parecen absolutamente espectaculares (pero deben ser una pesadilla en nuestras calles) . Finalmente los R18 como los del mío ya no están disponibles, ahora todas las versiones traen unos R17 de diseño similar pero de un solo color.
Los Santiago de 19" (no disponibles aquí)
Los perros de la finca son Pastor Alemán
Finalmente, le puse espaciadores por que en general los carros modernos tienen las llantas "perdidas" en los pasos de rueda. A mi en ese tipo de casos me da la impresión que la carrocería le quedó grande a las llantas, por lo que no se ve proporcionado el carro y los rines se ven pequeñitos. Con los espaciadores buscaba dejar el rin al ras de la carrocería, mas que todo mejorando en términos visuales el aspecto del carro (se ve mas acuerpado, mas proporcionado y el rin se ve enorme).
Gracias por los comentarios Juan! Opciones de rines si hay, por ejemplo los Santiago de 19" que me parecen absolutamente espectaculares (pero deben ser una pesadilla en nuestras calles) . Finalmente los R18 como los del mío ya no están disponibles, ahora todas las versiones traen unos R17 de diseño similar pero de un solo color.
Los Santiago de 19" (no disponibles aquí)
Los perros de la finca son Pastor Alemán
Finalmente, le puse espaciadores por que en general los carros modernos tienen las llantas "perdidas" en los pasos de rueda. A mi en ese tipo de casos me da la impresión que la carrocería le quedó grande a las llantas, por lo que no se ve proporcionado el carro y los rines se ven pequeñitos. Con los espaciadores buscaba dejar el rin al ras de la carrocería, mas que todo mejorando en términos visuales el aspecto del carro (se ve mas acuerpado, mas proporcionado y el rin se ve enorme).
Que tanto afecta el asunto de los espaciadores los rodamientos y suspensión en general? Has tenido experiencias anteriores? He pensado usar unos, pero también he leído que generan problemas.
Con mucho respeto lo mas recomendado es no colocarle espaciadores ni ningún elemento que no sea original del automovil. Se afectan muchos parametros de suspensión, frenado, consumo de combustible etc...
Lo unico que se logra al cambiarle accesorios es primero reducirle considerablemente el valor comercial al vehículo y segundo, suponer que estas partes no homologadas no cumplan con los rígidos estándares de calidad definidos por el fabricante y lo mas delicado poner en riesgo la vida por solo dar una mejor apariencia. Es mejor comprar estos accesorios en un centro autorizado y con la asesoría de un especialista. Muchas gracias por su atención.
Necesitaría hechos y datos para creerlo. He usado en dos carros, y nada de esto siento que se haya visto afectado. Aunque, son de 10 a 15 mm. Creo que como en todo, el quid está en el equilibrio.
Un efecto muy similar se produce cuando se compran unos rines de una medida más grande, pero opcionales de fábricas. No hay refuerzo en suspensiones o frenado por lo que escuetamente se puede inferir que un cambio sutil no tiene efectos negativos o ninguno apreciable.
Alejo o comprar una llantas una medida mas ancha... no altera de manera significativa el coche y por el contrario puede traer algun beneficio sea estetico (o en el caso de la llanta de rendimiento...) en fin...
Pero tiene más tracción. Me he dado cuenta que se afecta en milésimas de segundo en cosas como el cuarto de milla.. pero una medida mas, un espaciador pequeño o algo similar no causa ningún efecto notorio que realmente afecte el carro positiva o negativamente más allá de la estética.
Una pregunta, qué les puede parecer tonta, pero es que no les entiendo muy bien. Qué es lo que hacen los espaciadores? Son los que se ponen entre los huecos del rin? Qué se logra estéticamente?
Los espaciadores sino son exagerados no generan nada malo, hay gente muy exagerada en esta vida, por un cm o cm y medio no se va a volcar o a matar a alguien, es mas, el carro le va a quedar un pititico mas estable (imperceptible) y posiblemente frene un requetepitito mejor (también imperceptible) pero negativo nada, si acaso un leve desgaste de rodamientos, pero una cosa así como que si iban a fallar el 30 de abril se le jodieron el 28.
El cambio estético si o si es para mejor porque la llanta queda como mejor acomodada en el paso de rueda, eso en carros donde se ve metida (como mi Clio).
No mas OT de mi parte, ese Golf digan lo que digan me encanta, el de JuanD e de todo mi gusto.
El cambio estético si o si es para mejor porque la llanta queda como mejor acomodada en el paso de rueda, eso en carros donde se ve metida (como mi Clio).
No mas OT de mi parte, ese Golf digan lo que digan me encanta, el de JuanD e de todo mi gusto.
Pues! Y mas si los espaciadores son quite y ponga, no se tienen que quedar por secula seculorum....
Existen muchos accesorios de aftermarket que son igual o incluso mejor que los de fábrica. Se nota que no sabe mucho del tema. Lo importante es saber que se le pone al carro y que sea de una buena marca.
En mi manera de ver y dado mi experiencia los fabricantes sacan un carro con unas amplias tolerancias que dan espacio a que el aftermarket llegue y le de mejoras tanto estéticas y de Performance. Que no le guste si no Stock no quiere decir a mi u otros también.
Yo veo los carros cómo un canvas en blanco al cual yo decido como mejorarlo.
x1000!!!
Igual son cosas plug and play, no un matacho o una llama pintada en el baúl.
Lo mejor es comprar un vehículo que ya venga con los accesorios de fabrica así cuesten un poco más.
Vale, el aftermarket no es para ti. En cambio soy fan de modificar y mejorar los carros. Pero bueno desde mi primer carro tengo esa mentalidad.
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