SOFASA: 40 Años

pues yo no creo necesariamente que mas ventas de renault impliquen que la gente piense mas con la cabeza en el momento de compra sino que renault tiene clientes muy fieles; eso tampoco quiere decir que se enamoren de la marca como los de subaru.

hay que reconocer que son la marca mas cercana al pueblo colombiano; ofrecen buena financiación y aparecen en cuanto centro comercial hay....eso es lo que le llega a la gente....ademas todos tenemos el "amigo fiel" en el subconsciente y todos los que antes tuvieron megane, clio y twingo iran migrando progresivamente a sanderos y logan.

Eso no quiere decir ni que sean mejores ni que la gente piense mas.

En lo que si estoy de acuerdo es que por lo menos pueden lavarse las manos con una gama, que aunque barata, les deja mayor margen de ganancia; quien iba a pensar que pagaríamos por un proyecto que buscaba "el carro mas barato" lo mismo que por un clio ?

JCV dijo:

... Eso no quiere decir ni que sean mejores ni que la gente piense mas.

En lo que si estoy de acuerdo es que por lo menos pueden lavarse las manos con una gama, que aunque barata, les deja mayor margen de ganancia; quien iba a pensar que pagaríamos por un proyecto que buscaba "el carro mas barato" lo mismo que por un clio ?

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:ninja: ¿Como que me tumbaron Echeverry?

Renault Sandero StepWay



Para verlo bonito necesito varias de estas...

Lo más bonito del Stepway son los rines.
Ya lo dije antes? :roll:

No quedó otra que pegarle al precio. Pongo 38'000.000

No jodaaaaa dijo el costeño. ¿Sabe cuantas cervezas me compro con esa plata?

Hablando en serio... lo bueno sería que le metieran el motorcito con 16 válvulas.

Pista, coincidencia, casualidad, o nada que ver con el famoso lanzamiento http://es.autoblog.com/2009/08/12/brasil-renault-presenta-el-clio-campus-2010/

PPGSM dijo:

Poco que ver, porque el Clio con esa apariencia precisamente vio la luz en Mercosur. De ahí pasó a Europa.

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Ese cambio fue únicamente externo, porque en el interior el europeo tiene el tablero del Clio colombiano y otras mejoras. Nada que ver con el brasilero por dentro.

Lo del Sandero Stepway ya lo habían insinuado los representantes de Sofasa en el lanzamiento del Sandero en septiembre del año pasado. Yo me iría por la idea de que éste será el próximo lanzamiento. Ahora, el Duster, por su tipología es un producto que con toda seguridad pegaría en Colombia y seguro que lo tendremos entre nosotros algún día pero no creo que sea algo tan inmediato, podría ser el próximo año tal vez.

Nada raro que llegue el Sandero Stepway, en Argentina ya se está vendiendo la versión Confort por $57.100 yo le apunto a que este si sea de verdad el próximo y último lanzamiento de Sofasa por lo que queda de este año y de llegar seria en los meses de septiembre o octubre.

Sería muy interesante que trajeran los motores 16V tanto el 1.2 como el 1.6 para la familia Logan/Sandero.

Sofasa exportará a Centroamérica

LA ENSAMBLADORA NO se quedó de manos cruzadas mientras veía como se cerraban Venezuela y Ecuador. Ya prepara las primeras 250 unidades para ese mercado.
José Alejandro Pérez M. - Medellín | Publicado el 15 de agosto de 2009


Cuando se cierra una puerta, por lo general se abre una ventana; suelen decir los antioqueños para señalar que siempre hay solución para cualquier problema.

Pues en el caso de Sofasa-Renault no se abrió una, si no varias ventanas. Esto ante el portazo que le dio el gobierno de Venezuela, al cerrar este año la importación de vehículos desde Colombia y otorgar los 10 mil carros de cupo que habían acordado los presidentes Alvaro Uribe y Hugo Chávez, a Argentina.

Y las ventanas se abrieron por el lado de Centroamérica y el Caribe. Así lo confirmó esta semana el presidente y director general de la compañía, Germán Camilo Calle Sánchez, durante la celebración de los 40 años de operación industrial de la ensambladora.

Objetivo América Latina
Explicó el directivo empresarial que aproximadamente en un mes comenzarán a despacharse las primeras unidades de vehículos ensamblados en Envigado rumbo a países como Costa Rica, Panamá, El Salvador y Honduras.

Incluso unas semanas atrás, ya los distribuidores de la marca en esos países, estuvieron en Colombia y visitaron las instalaciones de Sofasa para conocer de primera mano el desarrollo del proceso de ensamble.

"Centroamérica no es un sustituto del mercado venezolano, ni mucho menos. Lo que queremos es exportar a varios países de América Latina, y es obvio que Centroamérica es un mercado natural para nuestras expectativas", explicó Germán Camilo Calle.

Las primeras exportaciones de Logan y Sandero hacía esos mercados serán de 250 unidades, "y a futuro esperamos llegar a cifras importantes", indicó el presidente y director general de Sofasa.

El impacto del cierre de mercados vecinos como Venezuela y Ecuador se refleja en las cifras de exportación de vehículos. Hasta el momento, Sofasa había colocado en mercados foráneos 731 unidades. Y la proyección para el cierre de 2009 es de 1.500 unidades. El año pasado sus ventas externas totalizaron 5.000 carros.

Además de Centroamérica, las ventas afuera se están dirigiendo a Perú y Chile.

Bien por Sofasa. Igual, tarde o temprano se le pasará la pataleta a Venezuela y a Ecuador. Mejor que no dependan de esos 2.

Que tál sea un Sandero Combi ???


http://www.blogdecoches.com.ar/renault-sandero-break-nueva-renault-sandero-break/