Hola a todos, les cuento que luego que vendí mi primer carro un Chevrolet Alto 2001, empezó la búsqueda de mi segundo carro (ahí duré un año sin carro, mientras reunía algo de dinero). A los criterios iniciales de economía, durabilidad, fuerza y confiabilidad de un carro japonés como el Suzuki Alto, se le sumaba para el segundo carro mayor espacio, mejor baúl y que fuera lo más full equipo posible. Miré muchos carros (investigué mucho) y prácticamente quedaron sólo dos opciones Mazda 2 y Daihatsu Sirion 1.3, con todos sus pro y contra no pude comprar el M2 porque se me salía del presupuesto. Yo quería comprar un carro fino, bien hecho, de calidad. Y gracias a Dios conseguí el mejor Sirion 1.3 2007 (por lo del tacómetro redondo que salió solo en ese modelo) 60.000kms y mecánico que había visto, bien cuidado. Ya llevo casi 6 meses con el carro, casi 7000 Kms, un viaje Bogotá - Santa Marta - Bucaramanga - Bogotá y mi esposa y yo estamos muy contentos. Me permito compartir las impresiones:
1. La primera impresión que uno se lleva es la calidad del carro que se nota en los materiales, el timón, el Panel, la cojinería, los plásticos, la cantidad de detalles, guanteras, portavasos, luces, manijas para abrir las puertas, la dureza de la lata, lo hacen un carro de gama media alta.
2. Lo segundo es el gran espacio interior que tiene, a pesar que aparenta ser un carro pequeño, no es así, es más grande que un Spark, Picanto, Twingo, Getz, y hasta creería que es más cómodo que un Mazda 2. Todos los 5 pasajeros van cómodos, con sus piernas bien acomodadas. El carro se ve ancho y nos da la impresión que es más ancho que el Terios OKI.
3. El diseño del carro es único, es muy bonito, y no hay otro carro con esa exclusividad de diseño.
4. El baúl aunque no es tan grande, termina siendo suficiente. Cuando viajamos a Santa Marta por 10 días, llevamos ropa,zapatos, y otras cosas de 4 personas sin necesidad de usar porta equipaje adicional.
5. Todos los Sirion tienen Aire Acondicionado, Vidrios eléctricos 4 puertas, Regulador de Altura de Silla y Volante, Airbags, Rines de Lujo, cadena en vez de correa, y muchos detalles más.
El carro en marcha:
1. La estabilidad del carro en carretera es excelente (130Km/h sin problema), y tiene ese peso de estabilidad que sólo lo tienen los buenos carros.
2. La economía en combustible 50-55Km/G en Ciudad 70Km/G Carretera.
3. La insonorización es excelente, es muy agradable al conducir por la regulación de altura de la silla y su suave dirección electroasistida
4. El carro a nivel del mar saca su verdadera potencia que lo hace muy versátil a la hora de sobrepasar, casi como el Alto (El Alto es muy bueno en cuanto a potencia).
5. Las relaciones de caja son relativamente cortas.
Mantenimiento:
1. Cambio de aceite y filtro ($100.000 Praco Didacol de la 26)
2. Bombillo de farola delantera ($10.000 en una tienda de lujos cerca a la casa).
Todas estas características nos deja la sensación de que tomamos una muy buena decisión, sin embargo para que sea objetivo el foro me permito hacer los puntos más débiles sin que sean graves:
1. A pesar de los rines que son de 14 Pulg, hay que tener cuidado de que no se golpee por debajo, en sobresaltos y baches profundos.
2. En la altura de Bogotá no tiene la potencia que le sobresalía al chevrolet Alto que era un volador en cualquier altura;
3. Ausencia del ABS
4. Repuestos más costosos
Daihatsu Sirion es un excelente carro, durable, confiable, bien reconocido por los conocedores de autos, que te hace sentir bien a donde vayas; es un carro exclusivo, pasa desapercibido para el común de las personas, y contiene toda la honorabilidad de los japoneses, que hacen grandes las cosas pequeñas.
Nota: Es conveniente para estos carros poseer un seguro todo riesgo.
.
