General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)
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pues eso a mi me paso también, pero me di la tarea que apretar todos los tornillos que encontraba en el habitáculo, puertas, bomber, ajustar todo como por ejemplo la herramienta de desmonte de la llanta y con eso me dejo de sonar cosas extrañas, también hay que revisar todos los cauchos que estén en su posición, por hay aveces me suena la volquetada de tierra que tiene el carro cuando no lo lavo a menudo
HUMM... BUENO CONSIDERO NORMAL QUE TODO EN ESTE MUNDO TENGA SU LADO "NO TAN POSITIVO" (POR NO DECIR NEGATIVO). SIN EMBRAGO, ME DEJAN UN TANTO PENSATIVO... ES COMO MUY POCO TIEMPO PARA QUE SE LE NOTEN LOS TORNILLOS SUELTOS. ESO NI POR PATA BRAVA SEA. MIS ESPECTATIVAS DE CARRO NUEVO VAN MAS ALLA PERO.... NO JODAS.... EN 4 MESES... :/
SOLO ESPERO QUE SEA CUESTION DE SUERTE.... Y COMO DICE EL DICHO: QUE A MI ME TOQUE UNA BONITA Y BIEN AJUSTADITA.
Así es, uno debe saber que son mucha gente que trabajan en sofasa para armar el carro, por hay que depronto se le alla pasado en apretar algunos tornillos, pero uno ya sabe que es eso y eso cuestión de ajustar, por lo demás muyy buena maquina, yo estoy contento con mi carrito
Amigos yo también estoy o contento con mi carro es súper lo único es la cuestión del ajuste interior pero Ps ya casi cumplo los 10000km y espero que cuando lo lleve puedan solucionar este pequeño inconveniente.
En cuanto a la Segunda pregunta alguien sabe en CaLi donde venden los boceles laterales para este vehículo
Gracias
En cuanto a la Segunda pregunta alguien sabe en CaLi donde venden los boceles laterales para este vehículo
Gracias
Que tal men, yo también estoy en Cali. Ya somos tres jajaja.
A mi esos boceles la verdad no me gustan, me parece que el carro se ve mejor sin ellos. Y no es que sirvan de mucho la verdad.
Me gustaría más el spoiler.
Que versión tiene?
La respuesta anterior tenia como fin buscar su mensaje. La copiare de nuevo.
Muy buenos días, tengas todos un saludo cordial. No habia podido contestar porque me encontraba en múltiples reuniones en el día de ayer. "En el mes de Mayo del año en curso, adquirí un vehículo Sandero Stepway de la marca Renault, el cual en su publicidad tiene referencias y es vendido como camioneta de la gama Renault. A sus primeros meses de uso ( 3 meses ) empezó a presentar un ruido en la parte interna de la consola central del tablero, problema que fue desencadenando una cosa tras la otra. El medidor de temperatura parecía enloquecer con sus movimientos de arriba a abajo sin control alguno lo que arreglaron al tiempo, llevando a que el ruido se intensificara y que para terminar de rematar terminó conllevando a un daño en las rejillas de los ductos de aire acondicionado que permiten la entrada de olores externos haciendo que parecieran que no estuviesen selladas, ya que es igual tener los vidrios abajo que arriba. Siguiendo con el infortunio, la puerta izquierda trasera empieza a demostrar que está caída con ruidos de golpes en la cantonera de la cerradura al momento de hacer un giro a cualquier lado. Los frenos delanteros inician sus chillidos demostrando que sus pastillas están cristalizadas, a lo que me responde el concesionario que eso imposible de evitar...¿Solo con tres meses ? Siguiendo con el hilo, el arranque del carro pareciera perteneciente al de un automóvil viejo, todas las mañanas en frío hace ese ruido repetitivo al no querer encender. Y por si fuera poco me dicen que la garantía de ruidos solo son cubiertas hasta los 10.000 kilómetros. Cuando esto sucede, me permito escribir una queja a la página oficial de sus redes sociales." LUEGO...Nadie en el concesionario me solucionaba, siempre me decían que no tenia nada, entro en cuatro ocasiones y nunca podían arreglar los problemas, repararon cuatro veces la puerta y aun continuaba así. Decidí usar mis herramientas como profesional y buscar otras salidas porque nadie iba a luchar por los ahorros invertidos en una ilusión hecha cenizas después de no ser respaldado por la garantía de un vehículo nuevo. Para los concesionarios hacer valer la garantía o cambiar repuestos por garantía es un papeleo largo y costoso lo que hace que te den contentillos ( arreglos temporales) mientras se vence tu garantía.
Pues que el carro le salio malo y en Renault como cosa extraña, no le quisieron responder
Hola soy nuevo en el foro y ps he leido bastante de el y me ha gustado bastante, me hare acreedor de un nuevo sandero dynamique (sera mi primer vehiculo propio) el cual me sera entregado la prox semana, quiero me ayuden con sus comentarios y recomendaciones al momento que se me sea entregado que debo verificar y ps al mopmento de empezar a rodar en las calles de bquilla, ayudenme con todos sus cosejos, estare muy atento
Hola Felicidades!!! y bienvenido al foro "Welcome to Jungle" adquirió un buen Vehículo, el mio es uno igual modelo 2013, pues para empezar el cuidado del motor no exceder los 3000 rmp hasta los 1000 km, por lo demas tratar de asegurar muchas cositas del carro que dice en paginas atras porque los P%&^%s ladrones hacen de la suyas, por lo demás a disfrutar del carro, pregunta: con que se lo van a entregar, que color es?
Saludos
ps solo me daran el kit de carretera y los tapetes, por lo demas viene supuestamente con todos los mantenimientos gratis y 3 años de garantia o 70 mil km, el color me tiene un poco desanimado aunq me gusta solo, solo hay gris plata es el unico color q tienen de todas formas segu nellos estan haciendo lo posible por conseguirme el color q quiero q es rojo o gris oscuro.
pregunta: cuanto es tu consumo con el que tienes? y q gasolina le echas extrao corriente? q tal lo sientes con la que tanqueas?
Mto Gratis es el de 1000 km los demas es cada 10.000 km y tiene costo jeje, veee y ahora le dan 3 años de garantía a mi solo fue 2 años o 50.000 km lo primero que se cumpla, yo como vivo en frontera con Venezuela pues lo tanqueo con gasolina Alta de 95 octanos o corriente de 91 octanos lo que se consiga ya que es de contrabando
, cuando viajo hacia el interior pues lo tanqueo con corriente de agua panela Colombiana, pero con esas 3 clases de gasolina funciona al pelo sin ningún problema ni cascabeleo ni nada con la agua panela, rendimiento que tiene el mio ya con casi 12.500 km en ciudad obviamente aquí se consume mas 8.5 km/L por que máximo ando en 2 marcha por las calles, en carretera es de 15 a 17 km/L, a mi me lo entregaron con Kit de carretera, tapetes, película de seguridad, Soat, matricula, seguro todo riesgo y un 1/4 de gasolina en Bogota jeje.Saludos
No, ahora están dando 3 años con mantenimiento incluido, aunque creo que es una promoción por tiempo limitadoMto Gratis es el de 1000 km los demas es cada 10.000 km y tiene costo jeje, veee y ahora le dan 3 años de garantía a mi solo fue 2 años o 50.000 km lo primero que se cumpla, yo como vivo en frontera con Venezuela pues lo tanqueo con gasolina Alta de 95 octanos o corriente de 91 octanos lo que se consiga ya que es de contrabando
Saludos
No todos tenemos la misma suerte con ciertas marcas de vehículos, ya que ame pasó con Kia, defectuoso y no respondieron. Espero que puedan solucionar los problemas. @andres pacheco, felicitaciones por tu nuevo carro yo llevo 3 años con mi GT Line y cero problemas.
Mmmm si Josè le puedes exigir más pero sinceramente no te va a dar así que antes de los 3.000 km paciencia, igual pasa con el consumo de combustible, al pasar los km va mejorando. Saludos.Si, jajaja el claxon!!!! felizmente un mal menor que lo cambiaré a penas lo tenga, y si es de ensamblaje Colombiano, la version Dynamique.
Una consulta, he leido que estos motores no son asentados previamente en la fabrica?, el caso es que lo llevare al interior de la sierra de mi pais, a unos 600km de distancia y mi duda es si debo considerar algun detalle para no forzar el motor???
Y Gracias por la bienvenida.
gracias!!! tengo muchas expectativas con mi nuevo carro, les estare contando mas cuando lo entreguen
Les comento que hoy me fui de mantenimiento, fui a un taller que hace algunos meses me recomendaron en este foro, y salí mas que contento, a los 43.000 km y poco mas de 3 años de uso, fui con la idea de hacer el cambio de la correa dentada, revisar frenos y otras cosillas, el mecánico me indicó que para el Sandero perfectamente podía ir con la correa hasta los 60.000 km, que por precaución lo hiciera a los 55.000 km, pero en este momento hacerlo, teniendo en cuenta que es la correa original y que no se ha tocado para nada en ningún tipo de reparación, era poco necesario, por el momento y hasta los 55.000 km se descartó esa reparación, al revisar las pastillas delanteras, las izquierdas se encontraban a media vida y las derechas totalmente gastadas, según ellos por poco retorno de los pistones del lado derecho, los discos con unos zurcos muy pronunciados, a los 20.000 km y aun en garantía hice el último cambio de pastillas, y los de Renault se hicieron los de la vista gorda con los zurcos, solo se limitaron a poner las pastillas nuevas para que se siguieran desgastando de manera irregular, sugiriéndome que cambiara los discos con solo 20.000 km.
En fin, los discos se rectificaron en el mismo taller, me explicaba el mecánico que la operación era posible por estar los discos aún dentro de las tolerancias de uso y desgaste, también se cambió por desgaste el buje plástico que se sitúa en la parte inferior de la palanca de cambiós, y que ya le daba un aspecto Jeep Willys a la perilla, se limpiaron las bandas traseras, y aún tienen bastante vida util, también se bajó el cuerpo de aceleración y se limpió con limpiador de carburadores, y por último se reemplazó el filtro de aire.
Total de los repuestos: $189.000
-Pastillas: $132.000 Originales - Compradas en Renault
-Buje de la palanca de cambios: $10.000 en un almacen de repuestos, en la Renault no está la pieza en inventario y solo se vende el mecanismo completo.
-Filtro de Aire: $19.000
-Limpiador de Carburadores: $28.000
Mano de Obra: $120.000
- Mantenimiento: $75.000
-Rectificada de los discos $45.000
Tiempo de la operación: 3 horas con la demora de ir a comprar las pastillas.
No me imagino en cuanto me habría salido el chistesito en la Renault, y dejando el carro de un día para otro.
En fin, los discos se rectificaron en el mismo taller, me explicaba el mecánico que la operación era posible por estar los discos aún dentro de las tolerancias de uso y desgaste, también se cambió por desgaste el buje plástico que se sitúa en la parte inferior de la palanca de cambiós, y que ya le daba un aspecto Jeep Willys a la perilla, se limpiaron las bandas traseras, y aún tienen bastante vida util, también se bajó el cuerpo de aceleración y se limpió con limpiador de carburadores, y por último se reemplazó el filtro de aire.
Total de los repuestos: $189.000
-Pastillas: $132.000 Originales - Compradas en Renault
-Buje de la palanca de cambios: $10.000 en un almacen de repuestos, en la Renault no está la pieza en inventario y solo se vende el mecanismo completo.
-Filtro de Aire: $19.000
-Limpiador de Carburadores: $28.000
Mano de Obra: $120.000
- Mantenimiento: $75.000
-Rectificada de los discos $45.000
Tiempo de la operación: 3 horas con la demora de ir a comprar las pastillas.
No me imagino en cuanto me habría salido el chistesito en la Renault, y dejando el carro de un día para otro.
Bns amigos tengo una pregunta, es cierto q estos sanderos a medida q va pasando el tiempo el carro tiende a desajustarse n poco mas q todo en el tablero, alguien me puede mencionar si le pasa y q le dijeron cuando lo llevo a garantía
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