General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)
- Iniciador del tema pilotico
- Fecha de inicio
Le recomiendo mejor el Sandero Dynamique, ese tiene lo mínimo en seguridad. 2 airbag + frenos ABS. Yo aprendí a manejar en uno de esos y sonso no me parece (subiendo faldas en Manizales no se queda).
A mi me parece que el Sandero de 8V y el de 16V arrancan muy parejo. Según mi percepción, la diferencia mas obvia es que el de 8V empieza a dejar de empujar con contundencia a las 3500 rpm, mientras el de 16V tiene alrededor de 1000 rpm o tal vez un poco más de ímpetu, lo cual puede ser muy útil en sobrepasos, o cuando se quiera ganar velocidad rápidamente.
Buenas les comento algo pase credito para vehículo en chevrolet y renault me aprobaron en renault por lo que decidi adquirir un sandero dynamiq les tengo varias preguntas
La primera ya la había oregu taxi en anterior oportunidad pero nadie respondió si es buen negocio adquirir un sandero nuevo en estos momento si se avecina un cambio de modelo
Y segundo algo q me pareció curioso ya están vendiendo el sandero con año 2016. Es totalmente igual solo cambia el año pero la diferencia es de 1 millón ochocientos solo varia es el precio les pregunto si vale la pena pagar ese excedente si solo cambia es el año?
La primera ya la había oregu taxi en anterior oportunidad pero nadie respondió si es buen negocio adquirir un sandero nuevo en estos momento si se avecina un cambio de modelo
Y segundo algo q me pareció curioso ya están vendiendo el sandero con año 2016. Es totalmente igual solo cambia el año pero la diferencia es de 1 millón ochocientos solo varia es el precio les pregunto si vale la pena pagar ese excedente si solo cambia es el año?
Le re
Le recomiendo un sandero dynamique...por el equipo minimo de seguridad ya que la version que tiene en mente viene "pelada"...tuve un logan que tiene motor 8v y actualmente un sandero automatico 16v...la verdad el motor 16v es mas potente y se siente en el momento de hacer adelantos...lo malo es que el 16v consume un poco mas..comparado con los aveos tiene menor consumo los motores que equipa Renault en Colombia
Yo tuve un sandero expression por 1 año y medio, mi primer carro, ni una queja, solo me pidió gasolina y batería ya por el uso normal. El carro no es para nada quedado, me hacia aproximadamente 45 kms por galón, no es un tote pero cumple su función a cabalidad, eso si, si se puede estirar mejor váyase por el dynamique que tiene 2 Airbags y abs.
De 750km a 2.200km Renault SANDERO 2015 Bogota - Putumayo - Bogota
PARTE I
Buenas quiero entregar mis conocimientos adquiridos durante este viaje que tuve tan laaaargo, fueron cerca de 1.500km recorridos y quiero comentarles lo sucedido y como dice mi esposa "mis chocoaventuras" consumo en gasolina sorprendente, Precios como montañas rusas, dolores de carreteras destapadas, sorprendente velocidades y mas...
Empezaré diciendo que para quien no me haya leido antes es mi primer carro asi que todo lo que pasa es nuevo para mi, Mañana 6 de Enero completo 3 meses con el carro y hace una semana solo habia recorrido 750 km en ciudad, la cual el consumo de este ha estado entre 6.1 km/l y 7.2 km/l, la cual me ha parecido demasiado bajo, pero he escuchado que cuando se llega entre 3000km a 5000km recorridos el consumo mejora, les contare si es cierto
.
Ahora si el viaje estaba planeado en salir el Sabado a las 3 de la mañana asi que como conductor del carro me acoste temprano 7:00 PM mientras mi esposa arreglaba maletas para el viaje eran las 09:30 PM y no habia dormido NADA
, de la emocion? no se, asi que me levante y le dije a mi esposa apenas termines nos vamos por que se que esta noche no podre dormir "Recuerden mi primer viaje en carretera la emoción no cabia en mi cabeza".
Eran las 10:30 PM y salimos con varias maletas emociones por el viaje y por supuesto 2 Red BULL para mi y la noche en vela, con una sola rayita en mi pantalla que indicaba la poca gasolina que tenia me fui a una bomba para tanquear, le dije al señor que lo llenara y alli empezaron mis primeros gastos 85.000 en Gasolina bueno no importaba (El costo por persona de Bogota a Mocoa -Putumayo son de 70.000 por persona, y eramos 5 en el carro eso quiere decir que todo iria bien si el viaje de ida no pasaba de 350.000). en poco tiempo llegamos al primer peaje saliendo por soacha y pago mi primer peaje fue emocionante pasar por alli eran las 11:00 PM y el costo fue de 8.700 pesos total gastado hasta el momento 93.700 pesos (Bueno mi pasaje y un poco mas, me decia ami mismo, espero que no me arrepienta de haberme venido en carro).
Por sorpresa me tomaron las bajadas yendo para melgar el carrito tomaba mucha velocidad en poco tiempo, al principio fue complicado controlar el carro en giros pero a medida que avanzaba me daba cuenta que velocidad debia llevar en curvas la cual eran entre 50km y 60km y en entre el peaje saliendo de Bogotá y Silvania Hasta fusagasuga fueron 30min
INCREIBLE no me lo podia creer aunque me fui con mucho cuidado y nunca subi el cambio del carro a 5ta siempre entre 3ra y 4ta y no mas de 80km/h me habia gastado tan poco tiempo.
Hacia mucho que no salia de Bogotá y con mi amigo Waze como guia me di cuenta que no tuve que pasar por Melgar para dirigirme a la Ruta 45 ahora hay una epecie de puente que lo guia por un lado de melgar (No sabia que existia siempre me iba en Flota asi que este siempre pasaba por melgar, ahora que lo pienso ese puente siempre ha estado alli? y la flota solo pasa por melgar a recojer y dejar personas?) en fin llegue a melgar a las 12:20, eso es 1 hora y 50 min, increible fue muy rapido y lo mejor de todo era el consumo habia llegado a 13km/l duplicado en un ratico. no habia gastado ni dos rayitas
.
De Melgar al Rio Magadalena fueron 5 min muy rapido a decir verdad y nunca me atrevi arrebasar a otros conductores , como decia el doctor chapatin "me daba cosa" pase de la ruta 40 a la ruta 45 para bajar hacia el Espinal y luego Neiva a las 12:40, en 20 min llegue a la Ruta 45 desde melgar, me gustaba y mucho manejar el carrito.
Aqui fue donde empezo mi gran experiencia y susto ala vez RECTAS asi es amigos nunca habia visto una recta taann larga y a la vez solamente un solo carril pase de dos carriles a un solo carril fue raro pero despues me fui acostumbrando aun desde el desvio por la ruta 45 a el Espinal fueron 10min aproximadamente 13.2 km el carito por primera vez llego a 100 km/h y el consumo llego a 16km/l o que emocionado estaba, se que para los mas veteranos esto puede ser aburrido y poco sorprendente yo como novato esto era lo maximo jamas crei viajar tan rapido.
12:50 (El Espinal - Neiva) 2:50, Otras Grandes Sorpresa, 151 Km de recorrido, fueron 2 Horas de grandes chocoaventuras, primer reto meter quinta, entre 80 y 90km/h el carrito ya me pedia el otro cambio y con el tacometro a 3.000 rpm decidi dar el paso, nunca habia estrenado este cambio, -Mi experiencia-, obviamente mayor velocidad y en esas hermosas rectas, cuan grandiosas son , meter quinta fue hasta un orgasmo, pero mejor aun fue mi la velocidad que alcance entre 100 y 130km/h que velocidad señores, creeria yo que en esas rectas de hasta 25km es el unico lugar donde uno puede andar a esa velocidad, y lo mejor fue el consumo estaba a 19.5 km/l habia TRIPLICADO el rendimineto en el consumo , que satisfecho me sentia, Segundo reto arrebasar primero vehiculos Grandes, las tractomulas grandes le disminuyen a uno la velocidad considerablemente y por mas cauto que sea no me bastaba ir en una recta a 60km cuando esta me lo permitia ir a 100 
asi que respetando las señales del suelo (lineas amarillas ---- ) que me permitian adelantar lo hice, fue genial, saber que despues de unos segundos de haberlo arrebasado mirar por el retrovisor y mirarlo a una distancia lejana dos punticos amarrillos de sus luces indicando la distancia entre mi vehiculo y el de aquel que habia acabado de pasar, Tercer adelantar vehiculos pequeños, estos andaban a 100km pero la recta me obligaba a ir mas rapido, por ende hice lo mismo que la tractomula y listos. EXPERIENCIAS, Luces altas Luces Bajas, ODIO las luces altas ya que estan me volvian ciego, asi que siempre llevabas las luces bajas pero en las rectas cuando veia que no venia nadie las ponia en luces altas , y lo acepto se ve mejor, y tambien lo acepto aveces se me olvidaba cambiarlas , pero siempre estaba el listillo que me acordaba simplemente cuando estaba cerca de mi alzaba sus luces dejandome ciego y lo recordaba de inmediato, Cosas que aprende uno en carretera jejejeje.
Bueno hasta llegar a Neiva me habia encontrado con dos peajes mas a 8.700 pesos suman 17.400 a mi cuenta dando un total de $111.100 ibamos bien hasta el momento.
2:50 (Neiva - Garzón) 5:40, 119km mas de recorrido.Como pueden notar 30km menos que de El espinal a Neiva pero en tiempo fueron 50min mas, aunque yo estaba bien y dispuesto a avanzar, mi esposa habia dormido un rato y todos los integrantes del carro, yo aun seguia emocionado por el viaje, y cada hora se me hacia corta como conductor, pasamos otros dos peajes más para un total de $119.800 en total 5 peajes pagados y eso que no habíamos salido aun del Huila que GRANDE eres Huila. de Neiva a Garzón Pasamos por:
5:40 (Garzón - Pitalito) 7:10, 72 km, 1:30 min mas de recorrido ya casi llegabamos a nuestro destino, y otro hermoso peaje que habia que pagar $128.500, bueno las cosas no iban tan mal ya manejaba mejor en carretera las curvas las cojia a 60km/h algunas si me tocaba bajar hasta 40km/h que curvas tan cerradas madre mia, y el carrito respondía muuy bien, me fije tambien que la gasolina estaba suuuper carisima a 8.600 pesos y en bogota habia comprado a 8.150 pesos. asi que me dije a mi mismo, mi mismo esa gasolina de aqui aya llegara a los 9.000 pesos asi que lo mejor sera tanquear y lo hicen pitalito tanqueando 50.000 pesos adicionales quedando, hasta el momento me quedaban 4 rayitas de combusible (En mi mente lo transforma en Galones pero en el fondo se que eso es mas de un galón , pero como explicarle eso a tu esposa? si para ellas hay que convertirles los litros en galones y los galones en $$$$ para hacerles entender que comprando la gasolina alli era mejor que mas adelante. por su precio). Asi que lo mejor es decir que cada rayita es un Galon y asi no se complica una la vida, y hasta uno se lo termina creyendo. Total Gastado hasta ahora $178.500 y pasamos por:
Hasta llegar a Pitalito
7:10 (Pitalito - Mocoa) 10:10, 131 km, 3 Horas y curvas por doquier, Dios mio que curvas tan pesadas, y camiones , tractomulas carrotanques por doquier velocidades disminuidas hasta 30km/h por sus horrendas curvas y ni modos de arrebasarlos por que detras de una gran curva a miles pequeñas, y nuestro ultimo peajes de 7.400 pesos bueno era mi ultimo gasto en Peajes y esto me daba un total maximo gastado de 185.900 en este ultimo atravezamos la colita del Cauca
10:10 (Mocoa - Villa Garzón) 10:40, 15km, 30min creiamos que nos encontrariamos caminos destapado Guerrilla al cien y mucho mas, pero como muchos mitos fueron cayendo uno a uno las vias buenas para caimar al lado del rio Caqueta, y ni un gerillero por el contrario Soldados cuidando la via y con un pulgar en alto, definitivamente hay que viajar para ver alegria que se siente que Colombia es un 95% segura y 5% peligrosa y no un 80% peligrosa y un 20% segura como lo aseguran los medios que hacen que nuestra mente piense todo lo malo.
10:40 (Villa Garzón - Puerto Guzmán) 11:59 am, 28km, cerca de 2:10 Horas, Nuestra ultima experiencia por ahora y descubrimientos, Encontramos 2 puntos de control del ejercito Nacional, eso si las vias NO pavimentadas nuestro carrito sufrio por alli y se pego 4 a 5 veces por debajo por culpa de las vias, segun tenia entendido estas las habian arreglado aplanando un poco y poniendo piedras de rio paracido a la gravilla del tamaño de un limón pequeño por todo el camino cada 5 min ecuchaba como estas rebotaban entre la llanta y parate baja de mi carro, el camino no se podia superar la velocidad de 40 km/h , pero el paisaje espectacular esa fue mi experiencia de ida.
Para la segunda parte Escribire, Viaje de Puerto Guzman a La Hormiga Putumayo y mi regreso a bogotá, Interesados Comentar.
PARTE I
Buenas quiero entregar mis conocimientos adquiridos durante este viaje que tuve tan laaaargo, fueron cerca de 1.500km recorridos y quiero comentarles lo sucedido y como dice mi esposa "mis chocoaventuras" consumo en gasolina sorprendente, Precios como montañas rusas, dolores de carreteras destapadas, sorprendente velocidades y mas...
Empezaré diciendo que para quien no me haya leido antes es mi primer carro asi que todo lo que pasa es nuevo para mi, Mañana 6 de Enero completo 3 meses con el carro y hace una semana solo habia recorrido 750 km en ciudad, la cual el consumo de este ha estado entre 6.1 km/l y 7.2 km/l, la cual me ha parecido demasiado bajo, pero he escuchado que cuando se llega entre 3000km a 5000km recorridos el consumo mejora, les contare si es cierto
.Ahora si el viaje estaba planeado en salir el Sabado a las 3 de la mañana asi que como conductor del carro me acoste temprano 7:00 PM mientras mi esposa arreglaba maletas para el viaje eran las 09:30 PM y no habia dormido NADA
, de la emocion? no se, asi que me levante y le dije a mi esposa apenas termines nos vamos por que se que esta noche no podre dormir "Recuerden mi primer viaje en carretera la emoción no cabia en mi cabeza".Eran las 10:30 PM y salimos con varias maletas emociones por el viaje y por supuesto 2 Red BULL para mi y la noche en vela, con una sola rayita en mi pantalla que indicaba la poca gasolina que tenia me fui a una bomba para tanquear, le dije al señor que lo llenara y alli empezaron mis primeros gastos 85.000 en Gasolina bueno no importaba (El costo por persona de Bogota a Mocoa -Putumayo son de 70.000 por persona, y eramos 5 en el carro eso quiere decir que todo iria bien si el viaje de ida no pasaba de 350.000). en poco tiempo llegamos al primer peaje saliendo por soacha y pago mi primer peaje fue emocionante pasar por alli eran las 11:00 PM y el costo fue de 8.700 pesos total gastado hasta el momento 93.700 pesos (Bueno mi pasaje y un poco mas, me decia ami mismo, espero que no me arrepienta de haberme venido en carro).
Por sorpresa me tomaron las bajadas yendo para melgar el carrito tomaba mucha velocidad en poco tiempo, al principio fue complicado controlar el carro en giros pero a medida que avanzaba me daba cuenta que velocidad debia llevar en curvas la cual eran entre 50km y 60km y en entre el peaje saliendo de Bogotá y Silvania Hasta fusagasuga fueron 30min
INCREIBLE no me lo podia creer aunque me fui con mucho cuidado y nunca subi el cambio del carro a 5ta siempre entre 3ra y 4ta y no mas de 80km/h me habia gastado tan poco tiempo.Hacia mucho que no salia de Bogotá y con mi amigo Waze como guia me di cuenta que no tuve que pasar por Melgar para dirigirme a la Ruta 45 ahora hay una epecie de puente que lo guia por un lado de melgar (No sabia que existia siempre me iba en Flota asi que este siempre pasaba por melgar, ahora que lo pienso ese puente siempre ha estado alli? y la flota solo pasa por melgar a recojer y dejar personas?) en fin llegue a melgar a las 12:20, eso es 1 hora y 50 min, increible fue muy rapido y lo mejor de todo era el consumo habia llegado a 13km/l duplicado en un ratico. no habia gastado ni dos rayitas
.De Melgar al Rio Magadalena fueron 5 min muy rapido a decir verdad y nunca me atrevi arrebasar a otros conductores , como decia el doctor chapatin "me daba cosa" pase de la ruta 40 a la ruta 45 para bajar hacia el Espinal y luego Neiva a las 12:40, en 20 min llegue a la Ruta 45 desde melgar, me gustaba y mucho manejar el carrito.
Aqui fue donde empezo mi gran experiencia y susto ala vez RECTAS asi es amigos nunca habia visto una recta taann larga y a la vez solamente un solo carril pase de dos carriles a un solo carril fue raro pero despues me fui acostumbrando aun desde el desvio por la ruta 45 a el Espinal fueron 10min aproximadamente 13.2 km el carito por primera vez llego a 100 km/h y el consumo llego a 16km/l o que emocionado estaba, se que para los mas veteranos esto puede ser aburrido y poco sorprendente yo como novato esto era lo maximo jamas crei viajar tan rapido.
12:50 (El Espinal - Neiva) 2:50, Otras Grandes Sorpresa
, 151 Km de recorrido, fueron 2 Horas de grandes chocoaventuras, primer reto meter quinta, entre 80 y 90km/h el carrito ya me pedia el otro cambio y con el tacometro a 3.000 rpm decidi dar el paso, nunca habia estrenado este cambio, -Mi experiencia-, obviamente mayor velocidad y en esas hermosas rectas, cuan grandiosas son , meter quinta fue hasta un orgasmo, pero mejor aun fue mi la velocidad que alcance entre 100 y 130km/h que velocidad señores, creeria yo que en esas rectas de hasta 25km es el unico lugar donde uno puede andar a esa velocidad, y lo mejor fue el consumo estaba a 19.5 km/l habia TRIPLICADO el rendimineto en el consumo , que satisfecho me sentia, Segundo reto arrebasar primero vehiculos Grandes, las tractomulas grandes le disminuyen a uno la velocidad considerablemente y por mas cauto que sea no me bastaba ir en una recta a 60km cuando esta me lo permitia ir a 100 asi que respetando las señales del suelo (lineas amarillas ---- ) que me permitian adelantar lo hice, fue genial, saber que despues de unos segundos de haberlo arrebasado mirar por el retrovisor y mirarlo a una distancia lejana dos punticos amarrillos de sus luces indicando la distancia entre mi vehiculo y el de aquel que habia acabado de pasar, Tercer adelantar vehiculos pequeños, estos andaban a 100km pero la recta me obligaba a ir mas rapido, por ende hice lo mismo que la tractomula y listos. EXPERIENCIAS, Luces altas Luces Bajas, ODIO las luces altas ya que estan me volvian ciego, asi que siempre llevabas las luces bajas pero en las rectas cuando veia que no venia nadie las ponia en luces altas , y lo acepto se ve mejor, y tambien lo acepto aveces se me olvidaba cambiarlas , pero siempre estaba el listillo que me acordaba simplemente cuando estaba cerca de mi alzaba sus luces dejandome ciego y lo recordaba de inmediato, Cosas que aprende uno en carretera jejejeje.Bueno hasta llegar a Neiva me habia encontrado con dos peajes mas a 8.700 pesos suman 17.400 a mi cuenta dando un total de $111.100 ibamos bien hasta el momento.
2:50 (Neiva - Garzón) 5:40, 119km mas de recorrido.Como pueden notar 30km menos que de El espinal a Neiva pero en tiempo fueron 50min mas, aunque yo estaba bien y dispuesto a avanzar, mi esposa habia dormido un rato y todos los integrantes del carro, yo aun seguia emocionado por el viaje, y cada hora se me hacia corta como conductor, pasamos otros dos peajes más para un total de $119.800 en total 5 peajes pagados y eso que no habíamos salido aun del Huila que GRANDE eres Huila. de Neiva a Garzón Pasamos por:
- Campo Alegre
- Hobo
- Gigante
5:40 (Garzón - Pitalito) 7:10, 72 km, 1:30 min mas de recorrido ya casi llegabamos a nuestro destino, y otro hermoso peaje que habia que pagar $128.500, bueno las cosas no iban tan mal ya manejaba mejor en carretera las curvas las cojia a 60km/h algunas si me tocaba bajar hasta 40km/h que curvas tan cerradas madre mia
, y el carrito respondía muuy bien, me fije tambien que la gasolina estaba suuuper carisima a 8.600 pesos y en bogota habia comprado a 8.150 pesos. asi que me dije a mi mismo, mi mismo esa gasolina de aqui aya llegara a los 9.000 pesos asi que lo mejor sera tanquear y lo hicen pitalito tanqueando 50.000 pesos adicionales quedando, hasta el momento me quedaban 4 rayitas de combusible (En mi mente lo transforma en Galones pero en el fondo se que eso es mas de un galón , pero como explicarle eso a tu esposa? si para ellas hay que convertirles los litros en galones y los galones en $$$$ para hacerles entender que comprando la gasolina alli era mejor que mas adelante. por su precio). Asi que lo mejor es decir que cada rayita es un Galon y asi no se complica una la vida, y hasta uno se lo termina creyendo. Total Gastado hasta ahora $178.500 y pasamos por:- Altamira
- Tiamana
Hasta llegar a Pitalito
7:10 (Pitalito - Mocoa) 10:10, 131 km, 3 Horas y curvas por doquier, Dios mio que curvas tan pesadas, y camiones , tractomulas carrotanques por doquier velocidades disminuidas hasta 30km/h por sus horrendas curvas y ni modos de arrebasarlos por que detras de una gran curva a miles pequeñas
, y nuestro ultimo peajes de 7.400 pesos bueno era mi ultimo gasto en Peajes y esto me daba un total maximo gastado de 185.900 en este ultimo atravezamos la colita del Cauca 10:10 (Mocoa - Villa Garzón) 10:40, 15km, 30min creiamos que nos encontrariamos caminos destapado Guerrilla al cien y mucho mas, pero como muchos mitos fueron cayendo uno a uno las vias buenas para caimar al lado del rio Caqueta, y ni un gerillero por el contrario Soldados cuidando la via y con un pulgar en alto, definitivamente hay que viajar para ver alegria que se siente que Colombia es un 95% segura y 5% peligrosa y no un 80% peligrosa y un 20% segura como lo aseguran los medios que hacen que nuestra mente piense todo lo malo.
10:40 (Villa Garzón - Puerto Guzmán) 11:59 am, 28km, cerca de 2:10 Horas, Nuestra ultima experiencia por ahora y descubrimientos, Encontramos 2 puntos de control del ejercito Nacional, eso si las vias NO pavimentadas nuestro carrito sufrio por alli y se pego 4 a 5 veces por debajo por culpa de las vias, segun tenia entendido estas las habian arreglado aplanando un poco y poniendo piedras de rio paracido a la gravilla del tamaño de un limón pequeño por todo el camino cada 5 min ecuchaba como estas rebotaban entre la llanta y parate baja de mi carro, el camino no se podia superar la velocidad de 40 km/h , pero el paisaje espectacular esa fue mi experiencia de ida.
Para la segunda parte Escribire, Viaje de Puerto Guzman a La Hormiga Putumayo y mi regreso a bogotá, Interesados Comentar.
Darwin, muy interesante la narración incluso creería que se puede abrir un tema especial para contarlo, pues no recuerdo que haya uno parecido al tuyo. Por otra parte, lo que cuentas y tal como lo cuentas me hizo regresar al momento en que tuve mi primer carro e hice mi primer viaje largo por carretera, sin duda es una experiencia única que nos llena de emoción, la cual sin duda fue la que te impidió conciliar el sueño e iniciar antes el viaje.
Saludo, Que bueno que se divierta tanto, y apuesto que así le hubiera salido más costoso el viaje, valía la pena hacerlo por todas las chocoaventuras y porque al fin al cabo esa es la gracia de tener un carro.
Yo viajo frecuente por una parte del Caquetá, Huila, Tolima y Cundinamarca, el paisaje es hermoso aunque no se puede disfrutar de a mucho porque se va conduciendo, y lo mejor es que con nuestro ejército y su pulgar arriba siempre nos cuidan.
También de unos dos o tres años para acá hay muchas mulas, porque esta que sanca petróleo que da miedo. Pero bueno eso problema a parte.
Hablamos y estamos pendientes de las chocoaventuras de regreso, aaaa y la gasolina más barata la encuentra en Neiva, Castilla y en el cruce para antes de Giradot, de Neiva para el sur le sale mas cara, pero puede usar el waze después de trazar la ruta para encontrar la estación más barata.
No va ni una semana del 2015 y ya en los concesionarios hablan de carros 2016? me parece la cosa mas exagerada del mundo, a mi modo de ver ese millón de mas es botar la plata, quien en sus cabales cuando lo quiera vender le va a aceptar precio de 2016 sabiendo que lleva rodando desde enero de 2015 y que no hay cambios en el carro.
Buenas tardes. Alguno ha tenido problemas con las carteras del Sandero? Tengo un Dynamique 2014 al que Agenciauto en Medellín le ha tenido que hacer 4 reparaciones a las carteras y al bloqueo central, lo que genera que el carro cuando pasa por pavimento rizado o con huecos, suene como si se fueran a caer las latas. Quisiera saber si eso es un problema del diseño del Sandero en general porque he escuchado de casos muy similares..
Aparte de eso que el face lift de los Renault ensamblados por Sofasa se demoran mas años que en otra latidud del planeta.
Aparte de eso que el face lift de los Renault ensamblados por Sofasa se demoran mas años que en otra latidud del planeta.
Última edición por un moderador:
No es la primera vez que se demoran, en el último trimestre de 1999 se comenzó a producir el Clio II en Brasil, y Sofasa comenzó a ensamblarlo hasta junio de 2001.
buenos dias, compañero q grato leer su post, de verdad me dio emocion
bueno les comento que tambien hice mi primer viaje en el carro, no andaba tan emocionado pero bueno fue delicioso, hice 700 km en varios trayectos que incluyeron cucuta-ocaña-teorama-la playa de belen, el carro se comporto como un tote, una belleza y en destapado no le dolia una muelita, buen ritmo, pude ver 100 km en pendiente sin exigirlo, en fin mas contento cada dia, me hizo un promedio de 12.4 kmpl.... no tan bueno como el del compañero pero las vias en las que andaba eran en mayoria montaña y pues el mio es 16v y he oido que eso le aumenta consumo, los sobrepasos son faciles debido a que tiene un motor que se siente contundente a partir de 2500.... gran espacio 5 adultos viajaron muy bien, full mercado incluido, trasteo cachivaches en fin... no le meti mas por q no se podia y el carro sabroso andaba, de verdad que cada dia mas contento con mi nave, nada de desajuste aunq a veces m daba la de peterhansel(por lo frances.... si ya se q es dacia pero lo creo francaise) y en destapado se m iba la mano (a veces le vi hasta 70 kmph).... y el carro solo sonrisas me sacaba... senti el abs en reiteradas ocasiones (dios mio lo amo) de verdad que aunq me gustaba mas el fiesta ahora no concibo mi vida sin mi sandero... no sera el mas en nada pero lo hace bien en todo
en fin, una delicia viajar en el, conocia bien la via por q muchas veces entre en moto, y aunq en destapado es mas agil la moto el sandero saco altas calificaciones en este apartado... se que no es camioneta pero lo hace muy bien, y por cierto, despierta muchas pasiones la nave.... senti mas d un pellizco de mi esposa por q las mujeres de ocaña( hermosas todas por cierto) hacian desviar mi mirada con sus coqueteos jejjejeje
el precio de la gasolina pues bastante la diferencia, en cucuta 5400 el galon, en ocaña 5700 mas o menos... total consumido 90000 y aun tengo dos rayitas
bueno les comento que tambien hice mi primer viaje en el carro, no andaba tan emocionado pero bueno fue delicioso, hice 700 km en varios trayectos que incluyeron cucuta-ocaña-teorama-la playa de belen, el carro se comporto como un tote, una belleza y en destapado no le dolia una muelita, buen ritmo, pude ver 100 km en pendiente sin exigirlo, en fin mas contento cada dia, me hizo un promedio de 12.4 kmpl.... no tan bueno como el del compañero pero las vias en las que andaba eran en mayoria montaña y pues el mio es 16v y he oido que eso le aumenta consumo, los sobrepasos son faciles debido a que tiene un motor que se siente contundente a partir de 2500.... gran espacio 5 adultos viajaron muy bien, full mercado incluido, trasteo cachivaches en fin... no le meti mas por q no se podia y el carro sabroso andaba, de verdad que cada dia mas contento con mi nave, nada de desajuste aunq a veces m daba la de peterhansel(por lo frances.... si ya se q es dacia pero lo creo francaise) y en destapado se m iba la mano (a veces le vi hasta 70 kmph).... y el carro solo sonrisas me sacaba... senti el abs en reiteradas ocasiones (dios mio lo amo) de verdad que aunq me gustaba mas el fiesta ahora no concibo mi vida sin mi sandero... no sera el mas en nada pero lo hace bien en todo
en fin, una delicia viajar en el, conocia bien la via por q muchas veces entre en moto, y aunq en destapado es mas agil la moto el sandero saco altas calificaciones en este apartado... se que no es camioneta pero lo hace muy bien, y por cierto, despierta muchas pasiones la nave.... senti mas d un pellizco de mi esposa por q las mujeres de ocaña( hermosas todas por cierto) hacian desviar mi mirada con sus coqueteos jejjejeje
el precio de la gasolina pues bastante la diferencia, en cucuta 5400 el galon, en ocaña 5700 mas o menos... total consumido 90000 y aun tengo dos rayitas
el precio de la gasolina pues bastante la diferencia, en cucuta 5400 el galon, en ocaña 5700 mas o menos... total consumido 90000 y aun tengo dos rayitas
Muy bueno el comentario Diego, no me imagino si condujeras en el resto del país donde el galón de gasolina está a $8.500 en promedio, seguro lo sentirías mucho más...
exacto.... la verdad si es considerable la diferencia, de igual manera no me parece un carro tragon para apenas 1500 km que tiene, de hecho me sorprendio que aunq lo llevaba full de peso gasto poco
Donde conseguiste el adaptador para meterle otro radio al panel?Ecue yo tuve ese problema en un symbol y lo que le colocaba era cinta aislante (negra) para que no se notará.... Y santo remedio. Parece ser que es un problema general de los renault
Unas modificaciones que se le han hecho al sanderito, me queda pendiente el spoiler la planta y bajo
Mirá esto:
Yo también tengo la curiosidad.
O las Phillips Xtreme Vision H4
Última edición por un moderador:
Hola A todos, Tengo un Sandero dynamic 2013, hasta el momento no había presentando ninguna falla, pero hace 3 dias no funcionan correctamente las luces principales encienden pero solo con un 5% del 100% que deben alumbrar, en la noche tengo que encender las luces altas o las luces exploradoras para poder transitar, esto ocurrio despues de una fuerte acelerada tratando de entrar a un sitio estrecho y destapado ya que una de las llantas traseras quedo levantada y por error lo acelere demasiado.
Hoy le cambie las bombillas por unas nuevas pero sigue igual, tienen alguna sugerencia y/o recomendacion
Hoy le cambie las bombillas por unas nuevas pero sigue igual, tienen alguna sugerencia y/o recomendacion
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