General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)

Nicosanchez98 dijo:

Cambio el timon, las exploradoras son en LED, los espejos ahora tienen una tira de led en la direccional en ves de un cuadrado como lo tenian antes, la cojineria creo que cambia, suma el G-vectoring control y todo el sistema de I-activesense.

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JUANK dijo:

Yo no conozco muy de cerca el 2017. Hace 2 semanas nos entregaron un GT 2018 y andamos felices con el carro.
Así que medio recuerde cambió el timón, tiene paletas para los cambios, la tapicería y yo creo que ya. Este no trae ni cámara ni sensor de reversa.

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juan maya dijo:

Muchas gracias, no veo entonces grandes cambios, veremos que pasa para el modelo 2019.

Para los que tengan el Mazda 2 han notado ruidos en el tablero o ruidos en general al pasar por caminos ligeramente rizados? El mio que es 2017 a veces me molesta cuando suena como algo del tablero o de la silla derecha (cuando voy solo).

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juan maya dijo:

Muchas gracias, no veo entonces grandes cambios, veremos que pasa para el modelo 2019.

Para los que tengan el Mazda 2 han notado ruidos en el tablero o ruidos en general al pasar por caminos ligeramente rizados? El mio que es 2017 a veces me molesta cuando suena como algo del tablero o de la silla derecha (cuando voy solo).

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PPGSM dijo:

¿Vías que se han reido?

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tomasbeagle dijo:

Con cuanto dinero lo tanquea? y que combustible usa.
Gracias

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Nicosanchez98 dijo:

Buenas tardes a todos, como ya les habia comentado en un post anterior adquiri un mazda 2 GT LX 2019 y me lo entregaran en los proximos dias, pero tengo una duda, las veces que fui a ver el vehiculo al concesionario no vi un boton para desbloquear el seguro de las puertas, ustedes saben de que forma se hace? Gracias.

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CIlian dijo:

No conozco el primer Mazda SKYACTIV acá que lo tenga
Usa el seguro de la puerta del conductor para poner o quitar el de todas las puertas
Y también puede configurarlo para que al iniciar marcha se asegure todo y al poner en Parking o apagar el carro se quite el seguro

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PPGSM dijo:

Ni el primer Mazda de 25 años para acá, por lo menos.

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CIlian dijo:

No conozco el primer Mazda SKYACTIV acá que lo tenga
Usa el seguro de la puerta del conductor para poner o quitar el de todas las puertas
Y también puede configurarlo para que al iniciar marcha se asegure todo y al poner en Parking o apagar el carro se quite el seguro

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PPGSM dijo:

Ni el primer Mazda de 25 años para acá, por lo menos.

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Andrés Leonardo Yepes dijo:

Tuve la oportunidad de subirme a un Mazda 2 (en este caso un GT-AT) en un nuevo concesionario a una cuadra de Continautos de la 68, creo que el nombre es Kyoto Motors o algo así. Realmente quedé vislumbrado con el detalle de los terminados, realmente es un carro al que simplemente queda uno botando la baba. Realmente un carro al que dan ganas de conducirlo y disfrutar de sus interiores, dignos de un automóvil premium.

El punto feo, el lunar, el detalle negativo, al menos en comparación con el Ford Fiesta al que me había subido un par de años atrás y que estuve cotizando a la par con el M2, es el terrible espacio claustrofóbico de los asientos traseros y el baúl pequeño (el FF tiene ese desagradable túnel de transmisión que hace que el de la mitad ande incómodo y de paso incomode a los pasajeros de los lados, pero tiene un espacio un poco más "generoso"), personalmente se me hace un feo lunar, un poco más estrecho y tendría el mismo espacio de un Spark GT. Confieso que no lo he conducido (el FF sí lo conduje por medio de un compañero de trabajo que tenía uno automático), pero su interior provocaba ganas de llevarlo de una y conducirlo hasta más no poder.

Ahora, noté que aún existen muchos vendedores de Mazda que andan con la idea errónea de que los Mazda SkyActiv pueden caminar cómodos con la gasolina corriente, en gran parte con la mala interpretación de la publicidad de que los motores pueden andar con la gasolina corriente (por el tema de que nuestra gasolina extra es la corriente en el resto del mundo).

Ahora, para terminar, ¿qué tan bueno o malo será ese concesionario, dado que nunca antes lo había oído? O si definitivamente para quien quiera comprar algún Mazda se incline por aquellos concesionarios que llevan tradición y nombre por muchos años. Para aquellos que deseen comprar un Mazda 2, en Kyoto coticé el GT-MT en $55'490.000.

Nota adicional: En Casa Toro, se puede conseguir el Prime en $42'850.000, pero no sé si sean modelos 2018 o 2019. En cualquier caso, ese precio hará temblar aquellos carros costosos y con pobres equipamientos en seguridad.

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Andrés Leonardo Yepes dijo:

Tuve la oportunidad de subirme a un Mazda 2 (en este caso un GT-AT) en un nuevo concesionario a una cuadra de Continautos de la 68, creo que el nombre es Kyoto Motors o algo así. Realmente quedé vislumbrado con el detalle de los terminados, realmente es un carro al que simplemente queda uno botando la baba. Realmente un carro al que dan ganas de conducirlo y disfrutar de sus interiores, dignos de un automóvil premium.

El punto feo, el lunar, el detalle negativo, al menos en comparación con el Ford Fiesta al que me había subido un par de años atrás y que estuve cotizando a la par con el M2, es el terrible espacio claustrofóbico de los asientos traseros y el baúl pequeño (el FF tiene ese desagradable túnel de transmisión que hace que el de la mitad ande incómodo y de paso incomode a los pasajeros de los lados, pero tiene un espacio un poco más "generoso"), personalmente se me hace un feo lunar, un poco más estrecho y tendría el mismo espacio de un Spark GT. Confieso que no lo he conducido (el FF sí lo conduje por medio de un compañero de trabajo que tenía uno automático), pero su interior provocaba ganas de llevarlo de una y conducirlo hasta más no poder.

Ahora, noté que aún existen muchos vendedores de Mazda que andan con la idea errónea de que los Mazda SkyActiv pueden caminar cómodos con la gasolina corriente, en gran parte con la mala interpretación de la publicidad de que los motores pueden andar con la gasolina corriente (por el tema de que nuestra gasolina extra es la corriente en el resto del mundo).

Ahora, para terminar, ¿qué tan bueno o malo será ese concesionario, dado que nunca antes lo había oído? O si definitivamente para quien quiera comprar algún Mazda se incline por aquellos concesionarios que llevan tradición y nombre por muchos años. Para aquellos que deseen comprar un Mazda 2, en Kyoto coticé el GT-MT en $55'490.000.

Nota adicional: En Casa Toro, se puede conseguir el Prime en $42'850.000, pero no sé si sean modelos 2018 o 2019. En cualquier caso, ese precio hará temblar aquellos carros costosos y con pobres equipamientos en seguridad.

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