General Chevrolet Cruze 1.4T

Walter duran dijo:

Buenos días, le pido a los propietarios del CRUZE T, alimentar mas este foro y contar las experiencias con el vehículo, montar fotos, así mismo a todos los que quieran participar.

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anjogo02 dijo:

Y usted no tiene uno también ?

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locoPorBMW dijo:

Bueno, les cuento que hoy fue un día espectacular: en el concesionario de Chevrolet tenían rebajas para salir del inventario.

Ayer nos habían ofrecido un Cruze LT sedán, pero la vendedora se equivocó y nos dió las especificaciones del LTZ y como ya mencioné, mi mujer quedó encantada sobre todo por los 6 airbags, pero también con el parqueo automático, la advertencia de colisión en carretera y otras cosas que hoy nos dijeron NO incluía el LT (según ella sólo viene con 4 airbags).

Pues la vendedora se ha puesto a rebuscar y encontró un Hatchback en rebaja, en vez de los 83 millones 800 mil estaba a 73 millones 800 mil!

Casi de inmediato pagamos para que nos lo separaran, porque mañana ya no están en rebaja.

Nos pusimos a ofrecer mi Kia Cerato 2010 y el Logan 2016 de mi señora y los acabamos de vender a los dos juntos a un vendedor de carros que es amigo. Qué maravilla!

Estamos muy contentos!

PD: no sé a qué horas cierran los concesionarios de Chevrolet, pero si quieren comprar un carro o camioneta con buena rebaja tienen que ir YA. Tienen (casi) de todo en rebaja.

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Seleccion Colombia dijo:

A pesar de que no soy de correr (altas velocidades) si me gusta pisar hasta el fondo el acelerador cuando arranco (peajes, semaforos etc.) es que sentir ese turbo es una cosa deliciosa.

Entonces tengo como ganas de esto, aumenta 40-50 nm torque que me parece bastante, que opinan???

Ver el archivos adjunto 104757

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locoPorBMW dijo:

Fedete, esos Turbochips se encuentran disponibles para el Cruze 2017? Qué influencias tiene sobre el gasto de combustible?

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Seleccion Colombia dijo:

Bueno, los actualizo. Ya dejé el Cruze haciéndole los venenos, compré el paquete completo que permite elegir desde la pantalla adicional si se quiere modo intrusivo, stock o bajar rendimiento (este último el motor queda dando 113 hp y 192 nm torque).

Ayer que lo llevé a cotización lo subieron al Dyno y a la rueda acá en Medellín dió 147 hp y 236 nm torque, que es muy bajo el % de pérdida dicen ellos. Ya les estaré contando en la noche o mañana como me fué con la inversión, aprovechando que tengo que ir a Rionegro de una ve lo pruebo en esa subida de la autopista med-bog.

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Seleccion Colombia dijo:

Bueno, los actualizo. Ya dejé el Cruze haciéndole los venenos, compré el paquete completo que permite elegir desde la pantalla adicional si se quiere modo intrusivo, stock o bajar rendimiento (este último el motor queda dando 113 hp y 192 nm torque).

Ayer que lo llevé a cotización lo subieron al Dyno y a la rueda acá en Medellín dió 147 hp y 236 nm torque, que es muy bajo el % de pérdida dicen ellos. Ya les estaré contando en la noche o mañana como me fué con la inversión, aprovechando que tengo que ir a Rionegro de una ve lo pruebo en esa subida de la autopista med-bog.

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chuchogatos dijo:

turbo chip tiene servicio en Medellin?

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Fedete1995 dijo:

1.800.000 pesos, cierto? Yo me estoy viendo tentado en la Amarok, para después ponerle un sistema de escape nuevo!

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Seleccion Colombia dijo:

Tienen filial aquí, al igual que en Cali y Barranquilla para el que le interese.

Edito: y para mi sorpresa eran mas los carros aspirados que tenían allá que ni los turbo. Me quedé chismosiando un rato y un Cruze 1 sólo daba 102 hp !!!! , y un mazda 3 skyactive 112 hp!! y varios mas pero recuerdo esos. Juemadre uno anda a veces en Spark sin darse cuenta. A mi mazda 3 cuando lo tuve me parecía que andaba bien, pero nunca me imaginé que eran sólo 112 ponys.



1.772.000 Fedete. Y lo del escape, me hicieron la propuesta pero ya me le cambiaba el sonido al carro y la verdad no me gusta eso, porque una de las cosas que me encanta del Cruze es que a 120-130 el motor va a escasos 2000 rpm y no se escucha en la cabina. Pero con escape me quedaba tocando los 300 nm torque, una salvajada para un motorcito 1.4, e igual tampoco me alcanza el billete. Jejejeje

Pero hágale, ellos me aseguraron que iba a quedar contento, vamos a ver

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Fedete1995 dijo:

Yo he hablado con ellos, pero con el hombre de Bogotá, en alguna ocasión consideré reprogramar la Runner, pero ahh, no sé... Me podes pasar el contacto del man acá en Medellín?

Obviamente las pérdidas de potencia con la altitud influyen mucho y más que Medellín está a 1500 msnm y las temperaturas altas no ayudan, no es tanto como en Bogotá, pero sí influyen!! El turbo no se deja afectar casi por eso, sin embargo, los números del Cruze turbo estuvieron altos stock!!

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Andres_DS3 dijo:

Lo que hacen en las sucursales es tomar copia del programa de la ECU, enviar esa lectura a "el hombre de Bogotá", y él al cabo de dos o tres horas retorna el programa modificado por correo a la sucursal. Realmente es lo mismo que hacerlo con él sobretodo en programas para carros stock.

Si se tratara de un programa custom para un carro altamente modificado yo sí preferiría hacer la vuelta con el programador personalmente, pero en un caso de estos no le veo problema en ese "a distancia".

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Fedete1995 dijo:

Andrés, yo tenía una duda, vos crees que sea posible incrementar la potencia sin incrementar el torque máximo? Es decir, hacer la curva más plana o estirar el torque máximo a rpm más altas, será posible?

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