Mejor aún, Toyota de Colombia debería quedarse con la representación y distribución de Hino y de Daihatsu, digamos que podrían hacer una "oferta hostil" por los activos de Prado Didacol.
General de Daihatsu
- Iniciador del tema admin1
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Mejor aún, Toyota de Colombia debería quedarse con la representación y distribución de Hino y de Daihatsu, digamos que podrían hacer una "oferta hostil" por los activos de Prado Didacol.
De acuerdo, y a eso le sumaria intentar con Lexus a mediano plazo, y si fuera director de Toyota para LA moveria la ensambladora de Toyota-Daihatsu de Venezuela a Colombia donde no hay tantas restricciones "socialistas".
Siendo honestos, yo pienso que el mercado venezolano ya es una perdida segura, sea hoy o sea en 2018 pero se perdera en un momento, y asi lo sera durante años incluso despues de la esperada y aun muy lejana salida de Chavez, la economia no se regeneraria facilmente.
Me parece que las japonesas premium se durmieron para entrar en los mercados emergentes, y en mi opinion Lexus (y tal vez, en menor medida Infiniti) podrian funcionar en Colombia (aunque no instantaneamente) cosa que dudo mucho que pasara con la mas primera de todas: Acura.
Cuesta?
Si una Land Cruiser 200, ronda los 330'000.000 por cuanto llegara una LX? Mas cara que una BMW X5 M?
Yo paso.
Que les parece el nuevo Sirion?: http://es.autoblog.com/2010/02/15/japon-nuevo-toyota-passo-daihatsu-boon/
No me choca pero creo que prefiero el actual.
No me choca pero creo que prefiero el actual.
Tambien me recuerda al nuevo Micra, espero que cuando llegue a Colombia (si es que llega) lo haga a un precio mucho mas racional que el actual.
Suena muy tragico, en parte es verdad, perdio mucha personalidad, pero suena a una tragedia.
La verdadera tragedia sera cuando nos cobren mas de 45 millones por un Sirion nuevo y neutro.
La verdadera tragedia sera cuando nos cobren mas de 45 millones por un Sirion nuevo y neutro.
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