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El Sandero irá de Colombia a México
Cuando entre a producción permitirá generar nuevos empleos.
Cerca de 30 mil unidades se ensamblarán de manera inicial.
Para la región andina el Sandero vendrá con una característica de transmisión corta, necesaria para afrontar la conducción en una geografía con más presencia de terreno quebrado, algo que es importante cuando de transitar por Colombia se trata, por ejemplo. "En este sentido nosotros nos cuidamos mucho de tener los carros adaptados para el mercado en el que se van a ofrecer".
Por su parte, el Sandero que se producirá para el mercado de México tendrá como una característica diferenciadora la presencia de una caja automática con relaciones más largas, una de las más fuertes en los modelos que se ofrecen en el mercado automotor de esa zona del mundo.
Ya en la planta de Envigado se producen algunas unidades de este modelo desde el punto de vista de prototipos para realizar los ajustes de calidad y la organización de la ensambladora para afrontar este nuevo reto. Por su parte, la "subida en cadencia" como se denomina industrialmente al aumento de la producción para responder ya a las necesidades comerciales, se hará hacia finales del año.
El Sandero se ubica en el segmento en el que se encuentra el producto Clio, que no saldrá de producción. Este vehículo entrará en competencia con modelos como el recientemente presentado Mazda 2 y también con el Aveo.
Recuperación en el empleo
Otra de las ventajas que entregará el proyecto Sandero para Sofasa es que el próximo año se podrá generar una nueva oportunidad de empleos que compensen en parte lo que sucedió este año, cuando la firma tuvo que dejar de renovar contratos a 374 personas en febrero por la reducción de sus exportaciones a Venezuela. Germán Camilo Calle explicó que aún no se tiene una cifra de cuántas personas podrían contratarse, "es una cifra que está en construcción", dijo. Lo que sí es claro es que por política de la compañía, la primera opción es que se engancharían personas que ya trabajaron con la empresa. "Los primeros que están en nuestra lista son las personas a las que no se les pudo renovar el contrato este año". Al desarrollo de proveedores para este proyecto la marca invirtió cerca de 8 millones de euros en herramentales, moldes y asistencia técnica. La integración nacional en este vehículo estará alrededor del 40 por ciento
TOMADO DE SOFASA S.A.
