el consumo me da 38 km por galon a lo mejor por la forma de manejo pues igual siempre arranco de primeras y no soy de andar despacio!! jajajjajapero por lo que he visto ese consumo es el normal en ciudad en carretasi llegue a 45 .. cuanto da su GT Line?
Una amiga que tiene un sandero dynamique me pregunta si es posible instalarle el mando satelital para el radio que trae el gt line.... es posible? cuanto cuesta? si es posible se debe hacer solo en la renault o recomiendan algún otro lugar?
Claro es posible instalarlo, el costo no estoy completamente seguro pero creo que es $320.000, no se si lo harán en otro lugar, este precio es del concesionario.
En agenciautos de Medellin me dijeron 500mil!!! donde viste ese precio?
En agenciautos de Medellin me dijeron 500mil!!! donde viste ese precio?
Vaya a Casa Britanica Palacé que es el mas barato de Medellin. La Boutique de Agenciauto es un veneno para todo.
PD: Emerson yo creo que a ud lo conozco. Reconoci el carro por la imagen donde esta el puente. jeeeej !!
pues yo tenia twingo y lo pase de 145/80r13 a 195/45 15 en proporcion baja un poco de altura sobre la medida original... pero lo senti muy bien bue agarre y sufrio por huecos mas no por suspension y demas es decir si cogia hueco mal cogido se me doblaba el rin pero nunca paso a mas aparte de rectificar rin.... actualmente al Stepway le cambie las 185/65 R15 originales por 225/70r15 subió en altura pero bueno, la medida se asimila la medida que traen los carros en argentina, brasil y mexico que vienen con rin 16"... obviamente perdio algo de pique en lo que percibi ..aunque las llantas michelin originales las tuve 3 dias ... pero ya hoy en dia no siento la diferencia de pique y siempre arranca bien en los semaforos... de suavidad aumento muchisimo y pues menos probabilidades de que entre en huecos y si entra realmente pasa muy suave y "acolchado". no necesitó ni distanciadores ni ninguna adaptación adicional asi que por espacio no hay problema.. obviamente a un gt no le cuadran mis llantas pues la idea es que se vea mas deportivo pero realmente en mis dos carros me parece que esos cambios no dañan el carro y si tienen mas pros que contras.. agarre, estabilidad, presencia vs sensibilidad en huecos por usar perfil mas bajo! un saludo
excelente....se le ven muy bien........y el precio????y donde?????si le quedaran bien al gt line?????que opinan.........Una foto comparativa de las llantas!!
a la izquierda michelin 185/65r15 originales - a la derecha maxxis 225/70r15
Hola a todos! Mi caro Sandero GT Line 2011 con apenas 1500 Km, se me queda mucho al arrancar con el aire acondicionado encendido, incluso en ocasiones trato de compensar entoces metiendo el acelerador al fondo y se toma sus segundos para responder, va ganando aceleración muy lentamente. Esto es normal? será qie debo siempre revolucionar más el motor para arrancar (alpargatiar jajaja...)? o será que requiere algún ajuste?
Gracias por sus comentarios
excelente....se le ven muy bien........y el precio????y donde?????si le quedaran bien al gt line?????que opinan.........
pues un gt line lo veo mas con rin mas grande y menos perfil de llanta... aunque igual creo que se debe ver bacano con mis llantas!! a mi me salio en 350dejando las michelin de 3 dias de uso....
mire esto en brasil .... http://www.myride.com.br/?s=sandero .. le meten hasta rin de 20 pulgadas... un saludo!!!
Hola a todos! Mi caro Sandero GT Line 2011 con apenas 1500 Km, se me queda mucho al arrancar con el aire acondicionado encendido, incluso en ocasiones trato de compensar entoces metiendo el acelerador al fondo y se toma sus segundos para responder, va ganando aceleración muy lentamente. Esto es normal? será qie debo siempre revolucionar más el motor para arrancar (alpargatiar jajaja...)? o será que requiere algún ajuste?
Gracias por sus comentarios
Buenos Dias les comento, hace tiempo tenia mucha ganas de cambiar de carro, y pues tenia un presupuesto de mas o menos 38 millones, me incline a escoger entre cuatro vehiculos, Aveo Emotion, Ford fiesta, Hyunday i25, y Stepway...
fui de consecionario en consecionario mirando, y quede entre el fiesta y el Stepway, y comenzo la decision, ya tenia elegido el fiesta. y me pase un rato por renault.. para ver por ultima ves el stepway, y tomar la mejor decision, pues bueno le comente al vendedor mis dudas, la comparacion de precios, etc. mi llamaba mucho la tencion la tecnologia que trae el fiesta y como viene de bn equipado.Tome la decision del stepway por que me bajaron un millon de pesos, por ser las 48 horas renault, otro millon por tomar un modelo 2011, y me ensimaron, el descansabrazos, y el sensor de reversa, ya con esas ventajas, no tenia duda alguna, lo unico malo es que queria el carro blanco, pero no habia disponibilidad, entonces pues entre rojo, gris oscuro y negro , me decidi por el gris oscuro me parece que le luce bn al carro ya que lo que trae en plastico es casi igual al color del carro y em parece que se ve muy bn,
Espero alla tomado la mejor decision, y estoy muy feliz la otra semana me lo entregan, solo un apregunta cual es la referencia del radio que trae, y que precauciones tomar para despegar el motor, es mi primer carro nuevo
Muchas gracias y ya les estare contando como va la evolucion de mi SUper Renault Stepway..
Tome la decision del stepway por que me bajaron un millon de pesos, por ser las 48 horas renault, otro millon por tomar un modelo 2011, y me ensimaron, el descansabrazos, y el sensor de reversa, ya con esas ventajas, no tenia duda alguna,
Primero, felicitaciones por el carro, el despegue del motor pues es simple, procure hasta los 1.000km no revolucionar demasiado el motor, por ahi hasta 3.500rpm esta bien, a partir de ahi lo puede revolucionar normal y solo hasta los 3.000km obtendrá el rendimiento final del vehiculo, el motor k4m es bien andador sobre todo si se lleva sobre las 3.500rpm pero al principio pues aguantese las ganas....el radio que trae es un pioneer con aux, cd, mp3, usb y ipod-iphone...ademas trae 4 parlantes y si se sabe cuadrar suena bueno.
Ojala pueda subir fotos del apoya brazos de su carro que es un accesorio que me interesa instalarle al mio.
Cambio todo eso por 7 airbags y elementos de seguridad pasiva (priceless:shock.... en fin en el tema de carros todo es valido y es su plata, saquele provecho y disfrutelo, pa la proxima las pruebas de manejo son claves.
Es posible que haya cambiado 7 bolsas de aire y depronto otras cositas más, pero yo creo que compró el carro que usted quería, pues lo pensó, lo meditó y hasta pudo compararlos. Les cuento que cuando yo estava recorriendo esos mismo pasos, lo que inclinó la balanza por mi Sandero GT Line sobre el Ford, fueron los servicios postventa y en especial el servucio de talleres autorizados. Ya tuve la experiencia con Ford y no fue muy buena que digamos. Claro que resido en una ciudad intermedia. Te deseo muchos exitosos kilometros en tu nuevo auto.Cambio todo eso por 7 airbags y elementos de seguridad pasiva (priceless:shock.... en fin en el tema de carros todo es valido y es su plata, saquele provecho y disfrutelo, pa la proxima las pruebas de manejo son claves.
Seguramente será cosa de manejo. Voy a estar atento y luego les comentaré como va ese asunto.Mmmm será que es cuestion de manejo? porque lógicamente pierde potencia pero a mi me arranca bien, cero problemas... subi de Pereira a Manizales la semana pasada con el AA encendido en 2 casi todo el tiempo pues llovió buena parte del trayecto, solo lo apagaba a raticos porque se ponia demasiado frio. Esa carretera tiene bastantes subidas, tambien tube que arrancar en subidas y pues toca un poco mas de acelador, pero todo bien, a mi me paerece que la perdida de potencia en el motor 16v es menos notoria que en el 8v "al menos eso concluimos un amigo que tiene un expression y yo"
De todas maneras creo que en casi todos los carros pasa eso...asi que debe ser normal, en unos se siente mas que en otros, el sandero tiene compresor de carga variable que creo desconecta el compresor cuando se le pide arta potencia.
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