General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)

Alejo_gr

Nuevo usuario
May 2, 2011
8
en curvas cerrada si se siente que lo bota hacia afuera... menos tenida que el Twingo (que es mi punto de comparacion) es por la altura seguramente y ademas que el mio es mas alto por las llantas (1.5 cm más)!! asi que en curvas cerradas si toca con mas cuidado!

Esa es la desventaja de hacer modificaciones al diseño original, porque para el diseño de la suspensión, los ingenieros de Renault hicieron una cantidad de pruebas buscando que a pesar de la mayor altura del suelo, el carro no perdiera estabilidad significativamente, ya que su centro de gravedad se eleva. Para mi la verdadera diferencia entre el step y el sandero es esa ingeniería en el trabajo de modificación de las suspensiones, que no es solamente poner unos tacos de caucho como piensan algunos.

En el caso de Emerson, tal vez esos 1.5 cm de mas representen mayor inestabilidad en curvas, aunque deben ayudar en destapadas.
 

Bradley Mc

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
545
La verdad es preocupante lo que manifiestan algunos de nuestros compañeros al decir que llevan sus vehiculos a velocidades de 140KM - 170KM, eso es un acto de irresponsabilidad en nuestras vias, digan lo que digan, que esta bien señalizada que es amplia, que patatin-que patatan... sobre todo con el argumento de probar el vehiculo (para nadie es un secreto que cuando hacemos esto, es parte de nuestro EGO, queremos emostrar que corremos más que los otros, que somos más arriesgados), las velocidades que se indican son aplicables a vias o sitios con condiciones ideales, no por los carros, estos al final van a correr, sino por conservar la integridad de las personas. Como lo dije anteriormente Yo personalmente cogi conciencia de estos y por mucho que ande voy no más de 110Km/h, esto no quiere decir que sea un ÑOÑO o abuelo para conducir, (Recuerdene que en los deportes de velocidad no es mejor el que mas corra, sino el que sepa cuando frenar o desacelerar).

Como comento otro forista, si lo que queremos es sentir esa adrenalina, busquemos el espacio en donde hacerlo de manera controlada, y sobre todo no arriesgando la vida de los demas.

Y definitivamente si compro carro para correr, se equivocaron de opción, tenian que pensar en las versiones deportivas de los ferrarri, Porshe, Lamborgini o otro que cumpla este fin.
 

emerson

Antiguo y Clásico
May 3, 2011
193
Yo viví algo parecido en Bogota cuando le dije a un taxista lléveme rápido al aeropuerto:mrgreen:.
Para la proxima perfiero perder el vuelo.

uyyy y uno suelto en la silla de atras!! ttenaz!!

Esa es la desventaja de hacer modificaciones al diseño original, porque para el diseño de la suspensión, los ingenieros de Renault hicieron una cantidad de pruebas buscando que a pesar de la mayor altura del suelo, el carro no perdiera estabilidad significativamente, ya que su centro de gravedad se eleva. Para mi la verdadera diferencia entre el step y el sandero es esa ingeniería en el trabajo de modificación de las suspensiones, que no es solamente poner unos tacos de caucho como piensan algunos.

En el caso de Emerson, tal vez esos 1.5 cm de mas representen mayor inestabilidad en curvas, aunque deben ayudar en destapadas.

estas llantas se las coloque por que se acercan a la medida que traen los Stepway en Argentina, Brasil y México con rin 16.. sin embargo seguramente la suspensión no debe estar igual de configurada que alla!
 

DIFER14

Despegó motor
Feb 26, 2010
287
Te refieres a lo de la "Gran Venta de Garaje"??

yo creerla mas bien que renault se dio cuenta que con esos precios se le aumentaron bastante. porque primero fueron los días r luego los alargaron luego se inventaron otra promoción y luego venta de garaje la próxima semana quien sabe cual sera, ojala sigan así beneficiando los compradores
 

kike2212

Despegó motor
Mar 22, 2011
109
en curvas cerrada si se siente que lo bota hacia afuera... menos tenida que el Twingo (que es mi punto de comparacion) es por la altura seguramente y ademas que el mio es mas alto por las llantas (1.5 cm más)!! asi que en curvas cerradas si toca con mas cuidado!



uyy yo creo que no he bajado de hora y media desde tunja ... mejor que no me lo encuentre a ud!! por que si no, me dan como ganas correr más! jajaja un saludo!


aqui les envio un video de cosas que se puede hacer con el Stepway Stock!! lanzamiento en Mexico con Benito Guerra Jr. - hot laps! http://youtu.be/uQr3qft7KzE

Amigos una pregunta, alguien sabe como se hace esas maniobras, sobre todo las de las curvas?
 

Anibal

Despegó motor
Ene 27, 2010
471
La verdad es preocupante lo que manifiestan algunos de nuestros compañeros al decir que llevan sus vehiculos a velocidades de 140KM - 170KM, eso es un acto de irresponsabilidad en nuestras vias, digan lo que digan, que esta bien señalizada que es amplia, que patatin-que patatan... sobre todo con el argumento de probar el vehiculo (para nadie es un secreto que cuando hacemos esto, es parte de nuestro EGO, queremos emostrar que corremos más que los otros, que somos más arriesgados), las velocidades que se indican son aplicables a vias o sitios con condiciones ideales, no por los carros, estos al final van a correr, sino por conservar la integridad de las personas. Como lo dije anteriormente Yo personalmente cogi conciencia de estos y por mucho que ande voy no más de 110Km/h, esto no quiere decir que sea un ÑOÑO o abuelo para conducir, (Recuerdene que en los deportes de velocidad no es mejor el que mas corra, sino el que sepa cuando frenar o desacelerar).

Como comento otro forista, si lo que queremos es sentir esa adrenalina, busquemos el espacio en donde hacerlo de manera controlada, y sobre todo no arriesgando la vida de los demas.

Y definitivamente si compro carro para correr, se equivocaron de opción, tenian que pensar en las versiones deportivas de los ferrarri, Porshe, Lamborgini o otro que cumpla este fin.

sin justificar a los que manejan con exceso de velocidad, pero causan mas accidentes la imprudencia, que la velocidad misma, para usted accidentarse o accidentar a otro solo basta con adelantar en curva a si vaya a 80 KM/H, o solo basta con conducir borracho o pasarse un semaforo en rojo, y no precisamente por ir a alta velocidad.... por si no a visto las estadisticas el 90 % de los accidentes son por la imprudencia de conductores,


interesante espero este jueves ir al encuentro de club stepway a ver si practico algo, pero seria bueno en piso de tierra para no gastar tanta llanta...
 

emerson

Antiguo y Clásico
May 3, 2011
193
interesante espero este jueves ir al encuentro de club stepway a ver si practico algo, pero seria bueno en piso de tierra para no gastar tanta llanta...

el 23 no? ... hagale de una!! a ver como nos va contra los 8V y los GT line.. de paso para saber que tanto es la diferencia de piques con las llantas grandes!
 

jcrojas912

Usuario
Mar 11, 2011
68
sin justificar a los que manejan con exceso de velocidad, pero causan mas accidentes la imprudencia, que la velocidad misma, para usted accidentarse o accidentar a otro solo basta con adelantar en curva a si vaya a 80 KM/H, o solo basta con conducir borracho o pasarse un semaforo en rojo, y no precisamente por ir a alta velocidad.... por si no a visto las estadisticas el 90 % de los accidentes son por la imprudencia de conductores,

Sin justificar a unos y otros, acaso no es una imprudencia transitar a 100 en zonas de 60, en donde se restringe la velocidad por la cantidad de factores que pueden intervenir en fracciones de segundos, otro vehículo, un animal, un bache, una moto, y peor aún un peatón, ir a una velocidad prudente puede salvar tú vida y la de los demas al tener mayor tiempo y capacidad de reacción. El comentario es sólo para dejar claro que transitar a altas velocidades es delicioso pero imprudente.
 

Anibal

Despegó motor
Ene 27, 2010
471
Sin justificar a unos y otros, acaso no es una imprudencia transitar a 100 en zonas de 60, en donde se restringe la velocidad por la cantidad de factores que pueden intervenir en fracciones de segundos, otro vehículo, un animal, un bache, una moto, y peor aún un peatón, ir a una velocidad prudente puede salvar tú vida y la de los demas al tener mayor tiempo y capacidad de reacción. El comentario es sólo para dejar claro que transitar a altas velocidades es delicioso pero imprudente.

correcto por eso digo los accidentes los causa las imprudencias, no la velocidad, tu lo has dicho, pasar a 100 km/h por el frente de un colegio es imprudencia, subir a 140 o mas por una via sola no me parece imprudencia debido a que los carros actuales lo hacen para ir a esa velocidad...
 

alejobet

El Patrón soy yo, la que manda es mi mujer.
Jun 3, 2010
1,937
Los carros si, pero no la cultura nuestra...en cualquier parte, de cualquier parte, salta a nuestro carril, cualquier cantidad de elementos potencialmente mortales, de ser tocados a esas velocidades.
El solo acabado de la mayoría de las vías del país, me inspira cierto temor de alcanzar altas velocidades; hace poco, en la via regional en Medellin, miércoles 4am, libre, decidi acelerar, y a los 120, los desniveles del pavimento a la altura de la calle colombia,hicieron que sacara el pie del pedal, puede que no me lanzara al río, pero no es via para andar a mas de 80...y eso...
 

alejopaisa

Antiguo y Clásico
Ene 16, 2011
1,739
Los carros si, pero no la cultura nuestra...en cualquier parte, de cualquier parte, salta a nuestro carril, cualquier cantidad de elementos potencialmente mortales, de ser tocados a esas velocidades.
El solo acabado de la mayoría de las vías del país, me inspira cierto temor de alcanzar altas velocidades; hace poco, en la via regional en Medellin, miércoles 4am, libre, decidi acelerar, y a los 120, los desniveles del pavimento a la altura de la calle colombia,hicieron que sacara el pie del pedal, puede que no me lanzara al río, pero no es via para andar a mas de 80...y eso...

Pues si uno va a probar la velocidad del carro que lo he hecho, primero debes conocer donde lo vas a hacer para no llevarte un susto, yo manejo la verdad muy relajado 70 60 en ciudad el 85% del tiempo (ahora toca manejar como abuelita ya que un primo lo multo una cámara en Medellín por andar a 66km/h) , pero cuando saque 160 al logan lógico, que fue a una hora que tenia 100% libre la vía, era una doble calzada, claro que incumplía una norma y sabia que si encontraba un reten me podían multar, ya es un riesgo que uno sabe que puede tener consecuencias económicas mas no exponer la vida de otras personas ni la mía.