General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)
- Iniciador del tema pilotico
- Fecha de inicio
No sea ignorante, lanzar cualquier carro, sin importar lo pequeño o lo grande, necesita pruebas, tiempo, y muchas otras cosas.
El carro no es importado, es ensamblado aqui, se necesitan pruebas de todo tipo para garantizar el carro y no salir con un chorro de babas. Ademas se debe contar con un inventario de repuestos suficiente para el respaldo.
Tambien se debe capacitar el personal interno de sofosa, los talleres y los concesionarios.
Le recuerdo que lanzar y vender un carro no es lo mismo que vender pendejadas.
El carro no es importado, es ensamblado aqui, se necesitan pruebas de todo tipo para garantizar el carro y no salir con un chorro de babas. Ademas se debe contar con un inventario de repuestos suficiente para el respaldo.
Tambien se debe capacitar el personal interno de sofosa, los talleres y los concesionarios.
Le recuerdo que lanzar y vender un carro no es lo mismo que vender pendejadas.
huecobros dijo:
No quiero entrar en discusiones con ud que cree saberlo todo con respecto a la industria automotriz y asi no mas me trata de ignorante; sería bueno un poco de respeto.
Si sabe tanto como explica que la CCA logra ensamblar gran parte de su portafolio de productos al día con el resto del mundo manteniéndose competitiva (solo mire el Mazda2 que salió casi al tiempo que el Sandero en otros mercados, y eso que el Sandero comparte casi todo con el Logan) mientras que Sofasa sigue haciendo Mégane I y Clio de hace 10 años?
:twisted:
He concluido una cosa y por lo que voy a decir más de uno me va a hechar la madre, la expectativa en el publico en general con respecto al sandero es poca, era mayor con el mazda 2.
El mazda 2 dejo un estandar muy alto en lo vehiculos de esta gama; así que si no hay precios, lo que hablemos es carreta.
A ver con que sale sofasa por que sus ultimas decisiones han sido desastrosas.
El mazda 2 dejo un estandar muy alto en lo vehiculos de esta gama; así que si no hay precios, lo que hablemos es carreta.
A ver con que sale sofasa por que sus ultimas decisiones han sido desastrosas.
Bueno, pero el que se autodenomine "personaje ficticio" no le da licencia para emplear términos despectivos con los demás foristas. Me pareció un poco pasado su comentario, la verdad y no es la primera vez que esto pasa. Recordemos en Terra a "Optra Candente" y toda la lata que dio por allá :roll:
Gambin dijo:
Igual, huecobros debería medir las palabras.
Este es un foro de discusión, todos podemos tener opiniones diferentes, y debemos medir las palabras para no ofender a los demás participantes.
Volviendo al tema... Como carro, el Sandero frente al Mazda 2 no tiene nada que hacer. El Sandero solo se destacaría por ser un poco más amplio. El Sandero debe competirle es al Aveo Five, (Menos de $35 millones), entre esos dos se pelearan el puesto por cual es menos feo.
Esperemos la próxima semana para saber los precios y verlo en vivo. Así dejamos las especulaciones.
Que pensaran en Mexico sobre el Sandero cuando les salgan con la sorpresa de que el Nuevo modelo de Renault es 8v...
XJ6 dijo:
Lo verdaderamente complicado seria hacer casi una segunda linea de montaje para cada uno de estos modelo tanto solo por vendernos el 8v y exportar el 16v, si lo pueden hacer perfectamente con el 16v tanto para este mercado como para el Mexicano.
Que embarrada esto y la espectativa de un nuevo producto de parte de Sofasa ha sido muy poca. Comparada con la que se tuvo con el 2...Casi ninguna.
Viendolo asi, el Sandero no tiene nada de nuevo en el segmento donde se mueve en el pais...Existen opciones igual o mejores al Sandero.
Bueno, la invitación requeteconfirma las fotos de los avistamientos: tendremos el Sandero "europeo" (look Dacia) y no el "brasilero".
Pilotico, espero que tome foticos y sobre todo nos cuente algo de la prueba de manejo, así sea una semana después que en la próxima edición de Motor.
Pilotico, espero que tome foticos y sobre todo nos cuente algo de la prueba de manejo, así sea una semana después que en la próxima edición de Motor.
Bueno, con sus pros y contras (los cuales no se por qué anticipadamente algunos vaticinan), siempre es buena la introducción de un nuevo modelo por parte de alguna de las marcas "top" en Colombia. Aunque algo demorado bien por Renault, que con toda seguridad reducirá distancias respecto a GM.
a lo mejor en méxico le ponen el motor del clio II y el megane I, y aqui le ponen el mismo motor de todos los logan...
el otro día alguien me dice: y que motor trae su accent? le respondí: "1.6 CVVT", y responde: "1600, ah, igual que el logan!" casi le pego, comparando mi hermoso motor con ese vetuste... el mismo que traerá el sandero...
otra persona me dice: "quien va a comprar un mazda 2, si apenas es 1500, nada que ver con un clío 2 que es 1600..."
y no faltará el que diga: "el sandero es grande y 1600, el mazda 2 es un cucarroncito 1.5"
por eso carros como el sandero están hechos a la medida de nuestro mercado... para tramar y ya...
el otro día alguien me dice: y que motor trae su accent? le respondí: "1.6 CVVT", y responde: "1600, ah, igual que el logan!" casi le pego, comparando mi hermoso motor con ese vetuste... el mismo que traerá el sandero...
otra persona me dice: "quien va a comprar un mazda 2, si apenas es 1500, nada que ver con un clío 2 que es 1600..."
y no faltará el que diga: "el sandero es grande y 1600, el mazda 2 es un cucarroncito 1.5"
por eso carros como el sandero están hechos a la medida de nuestro mercado... para tramar y ya...
Ahí el problema radica en la ignorancia de la gente, recuerdo cuando un señor viendo el Mazda2 cuando yo lo estaba viendo en su estreno preguntó si lo sacarían 1600, le dije que para que si daba la fuerza de muchos de los 1600....
Saludos.....................
Saludos.....................
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