General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)

quieroCarronuevo

FF mk7 //turbo
May 14, 2012
2,864
Mi aveo tiene 60000 km y 0 cambios de pastillas o discos
Igual eso influye en que tanto frene uno por lo menos en ciudades como medellin supongo.que se gastan mas
 

Adrian777

Antiguo y Clásico
May 21, 2010
1,904
Lógicamente en las ciudades planas duran un poco más, pues las frenadas son mas suaves, en Pereira en promedio logran durar unos 30.000km
 

XJ6

Moderador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
17,179
Mi Logan tiene 104.700 kms. y ha tenido dos cambios de pastillas, a los 33 mil y a los 90 mil. Desde que se venció la garantía no volvió a mantenimiento a concesionario, eso me perece una pérdida de tiempo y dinero. Ahora, cada vez que pide algo, pues se le cambia y ya está
 

HADEZ

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May 15, 2011
313
Al fiesta le cambie pastillas a los 33 k kmts andados y lo dejé con 56k sin siquiera un rasguño en los discos por eso se me hace raro los cambios prematuros de estos en los renault
 

Viclio

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Ene 4, 2013
419
A mi Renault Clio 1.6, le duraron 40.000 km el juego de pastillas originales (con las que viene el carro:cool:), claro que manejo sin afanes y trato de disminuir la velocidad (soltar el acelerador sin desengranar) antes de frenar o frenar también con anticipación (también para avisarle a los que vienen detrás que hay un reductor de velocidad al frente:p porque hay unos que se pegan mucho:mad: y depronto no alcanzan a frenar:D), con el nuevo juego llevo 10.000 km sin problemas de desgaste prematuro;) .
 

Bradley Mc

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Nov 28, 2010
545
Yo al mío se las cambie a los 23000Km por prevención, ya que iba de viaje largo a Bogotá, las que se quitaron aguantaban todavía, pero ya sentía la diferencia en la frenada y con el sistema de frenos no se debe ser "tacaño", eso sí, como ya se termino la garantía lo hice por fuera, ya que en el concesionario le quieren quitar un "riñón" a uno por el cambio, igualmente me voy a quejar, porque en el taller de confianza donde se las cambie, se encontró que el tambor que acciona el freno trasero derecho tenia pegado un lado y en la última revisión del concesionario no me dijeron un carajo, lo más seguro es que ni lo revisaron:confused:.

Por situaciones como esta es que muchos nos ponemos indispuestos a seguir llevando el carro al concesionario, quieren cobrar mucho y los trabajos dejan mucho que desear.
 

zyx

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Dic 9, 2010
188
Según lo que comentan, yo soy el más "Pata brava" de todos, porque las pastillas me duraron 17 mil KMs :eek:. Igual como vivo en Manizales el desgaste por frenadas bajando las lomas debe ser la consecuencia de el desgaste prematuro de las pastillas.
 

CARLOS007

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Ago 28, 2012
232
De nuevo por aquí, mi sandero con 1600 km recorridos me está dando un consumo según el computador a bordo de 12.5km/lt. Ando :( xq me estrellé por ir en caravana contra el rabito de un aveo emotion 2011. Nos vimos involucrados 3 vehículos y pues la causa fue no guardar la distancia de seguridad. Me sorprendió el estado en que quedó el pobre aveo.... cuando lo vi por el parabrisas como se espicho el baúl, así como quien espicha un vaso desechable..... pensé lo peor, me bajé del carro y oh sorpresa cuando mi carro estaba prácticamente intacto, sólo se le torció la placa. Había un reguero de plásticos por todos lados, pedazos y pedazos que me hicieron pensar lo peor pero resultaron ser todos del aveo. Por delante el aveo quedó igual muy maltrecho mientras ya que le pegó por detrás a una captiva sport 2012, pero a la camioneta apenas se le notaba como un rayón de esfero en la defensa. En conclusión ese aveo :confused: tenaz como se volvió miercoles con un golpe tan suave.... Recomendación: conservar distancia por muy sobrada que parezca porque una frenada repentina no da tiempo para nada así como me pasó a mi. frenar un segundo después del que va adelante y tome su estrellada.
 
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quieroCarronuevo

FF mk7 //turbo
May 14, 2012
2,864
De nuevo por aquí, mi sandero con 1600 km recorridos me está dando un consumo según el computador a bordo de 12.5km/lt. Ando :( xq me estrellé por ir en caravana contra el rabito de un aveo emotion 2011. Nos vimos involucrados 3 vehículos y pues la causa fue no guardar la distancia de seguridad. Me sorprendió el estado en que quedó el pobre aveo.... cuando lo vi por el parabrisas como se espicho el baúl, así como quien espicha un vaso desechable..... pensé lo peor, me bajé del carro y oh sorpresa cuando mi carro estaba prácticamente intacto, sólo se le torció la placa. Había un reguero de plásticos por todos lados, pedazos y pedazos que me hicieron pensar lo peor pero resultaron ser todos del aveo. Por delante el aveo quedó igual muy maltrecho mientras ya que le pegó por detrás a una captiva sport 2012, pero a la camioneta apenas se le notaba como un rayón de esfero en la defensa. En conclusión ese aveo :confused: tenaz como se volvió miercoles con un golpe tan suave.... Recomendación: conservar distancia por muy sobrada que parezca porque una frenada repentina no da tiempo para nada así como me pasó a mi. frenar un segundo después del que va adelante y tome su estrellada.
Lo que sucede es que eso es deformacion programada se puede decir que a todos los carros le pasa eso para absorber el impacto no solo le pasa al aveo
 

CARLOS007

Antiguo y Clásico
Ago 28, 2012
232
Lo que sucede es que eso es deformacion programada se puede decir que a todos los carros le pasa eso para absorber el impacto no solo le pasa al aveo

Sé que es deformación programada, pero para que un carro se vuelva como se volvió ese aveo por un choque tan suave deja mucho que pensar en la calidad de materiales. Igual no le pasó nada a nadie, afortunadamente sólo daños materiales.
 

Gonzalo Avellaneda

Antiguo y Clásico
Oct 9, 2011
445
Sé que es deformación programada, pero para que un carro se vuelva como se volvió ese aveo por un choque tan suave deja mucho que pensar en la calidad de materiales. Igual no le pasó nada a nadie, afortunadamente sólo daños materiales.
Un aveo que tuve, al lavarlo y pasarle la mano por el techo y los paneles de las puertas, se sumían, las latas son muy delgadas.
 

Adrian777

Antiguo y Clásico
May 21, 2010
1,904
Sé que es deformación programada, pero para que un carro se vuelva como se volvió ese aveo por un choque tan suave deja mucho que pensar en la calidad de materiales. Igual no le pasó nada a nadie, afortunadamente sólo daños materiales.

De nuevo por aquí, mi sandero con 1600 km recorridos me está dando un consumo según el computador a bordo de 12.5km/lt. Ando :( xq me estrellé por ir en caravana contra el rabito de un aveo emotion 2011. Nos vimos involucrados 3 vehículos y pues la causa fue no guardar la distancia de seguridad. Me sorprendió el estado en que quedó el pobre aveo.... cuando lo vi por el parabrisas como se espicho el baúl, así como quien espicha un vaso desechable..... pensé lo peor, me bajé del carro y oh sorpresa cuando mi carro estaba prácticamente intacto, sólo se le torció la placa. Había un reguero de plásticos por todos lados, pedazos y pedazos que me hicieron pensar lo peor pero resultaron ser todos del aveo. Por delante el aveo quedó igual muy maltrecho mientras ya que le pegó por detrás a una captiva sport 2012, pero a la camioneta apenas se le notaba como un rayón de esfero en la defensa. En conclusión ese aveo :confused: tenaz como se volvió miercoles con un golpe tan suave.... Recomendación: conservar distancia por muy sobrada que parezca porque una frenada repentina no da tiempo para nada así como me pasó a mi. frenar un segundo después del que va adelante y tome su estrellada.


Y eso que el Sandero solo sacó una estrella en la prueba de choque de Latin NCAP, fué el peor calificado, donde además de probar una versión sin ABS y Airbags el resultado demostró que la estructura falla estrepitosamente, a menos que el Sandero colombiano tenga otra calidad de acero y estructura al brasilero que es el de la prueba...

Para los que no lo han visto.

http://es.autoblog.com/2012/11/13/el-vergonzoso-resultado-del-renault-sandero-en-los-latinncap/
 

CARLOS007

Antiguo y Clásico
Ago 28, 2012
232
Y eso que el Sandero solo sacó una estrella en la prueba de choque de Latin NCAP, fué el peor calificado, donde además de probar una versión sin ABS y Airbags el resultado demostró que la estructura falla estrepitosamente, a menos que el Sandero colombiano tenga otra calidad de acero y estructura al brasilero que es el de la prueba...

Para los que no lo han visto.

http://es.autoblog.com/2012/11/13/el-vergonzoso-resultado-del-renault-sandero-en-los-latinncap/

Esos resultados ya se discutieron y analizaron hace tiempo y si dan mucho que pensar; a lo que voy es que fue un choque por mucho a 30km/h y en lo personal esperaba ver muy mal mi carro cuando vi por la ventana el aveo todo arrugado y el montón de trozos de plástico regados en el pavimento, me sorprendió al bajarme ver sólo la placa de mi carro arrugada y una farola con una fisura. eso fue todo...
 

Adrian777

Antiguo y Clásico
May 21, 2010
1,904
Esos resultados ya se discutieron y analizaron hace tiempo y si dan mucho que pensar; a lo que voy es que fue un choque por mucho a 30km/h y en lo personal esperaba ver muy mal mi carro cuando vi por la ventana el aveo todo arrugado y el montón de trozos de plástico regados en el pavimento, me sorprendió al bajarme ver sólo la placa de mi carro arrugada y una farola con una fisura. eso fue todo...

Si claro, mi intención no es molestar ni mucho menos, solo que si ud reporta que el aveo quedó tan mal, imagínese que el golpe hubiera sido con un carro de estructura más fuerte, además aclaro que considero el Sandero y Logan buenos productos y como ex propietario de uno creo que es más lo positivo que lo negativo, por otro lado a mí me sorprendieron esos resultados de latin NCAP y ahora que dice que eso ya se discutió: pregunto ¿A que conclusión se llegó? ¿Es el Sandero colombiano más resistente que el brasilero? ¿Algún pronunciamiento de Sofasa?
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,426
Si claro, mi intención no es molestar ni mucho menos, solo que si ud reporta que el aveo quedó tan mal, imagínese que el golpe hubiera sido con un carro de estructura más fuerte, además aclaro que considero el Sandero y Logan buenos productos y como ex propietario de uno creo que es más lo positivo que lo negativo, por otro lado a mí me sorprendieron esos resultados de latin NCAP y ahora que dice que eso ya se discutió: pregunto ¿A que conclusión se llegó? ¿Es el Sandero colombiano más resistente que el brasilero? ¿Algún pronunciamiento de Sofasa?
SOFASA también respondió que el material utilizado cumple con las normas latinoamericanas....
 

Bradley Mc

Antiguo y Clásico
Nov 28, 2010
545
SOFASA también respondió que el material utilizado cumple con las normas latinoamericanas....

En conclusión tenemos un producto de menor calidad del Europeo, ya que la legislación de nuestro pais deja que desear, si no miremos el tema de la exigencia de ABS y AIR-BAG de serie.

Igual el tema es de prudencia, todos en algun momento hemos cometido alguna "burrada" :), por ejemplo el puente que venia bajando de Bogota hacia Honda por el lado de la vega, veniamos en una pequeña caravana por un bus, al parecer el señor del hyundai i10 que venia detras mio se desespero :mad: y en un tramito corto me adelanto (aprovecho el esapcio que deje entre el optra que iba adelante mio, ya que bajo regulado con el cambio), con tan mala suerte que el bus de adelante freno en la curva por una tractomula (el trailer se habre en las curvas) y el tipo pego tremenda frenada (con purgada incluida), pero no alcanzo a detenerse y zasss. tome para que lleve.:D
 

goblin

Antiguo y Clásico
Ene 5, 2012
1,763
En conclusión tenemos un producto de menor calidad del Europeo, ya que la legislación de nuestro pais deja que desear, si no miremos el tema de la exigencia de ABS y AIR-BAG de serie.

Igual el tema es de prudencia, todos en algun momento hemos cometido alguna "burrada" :), por ejemplo el puente que venia bajando de Bogota hacia Honda por el lado de la vega, veniamos en una pequeña caravana por un bus, al parecer el señor del hyundai i10 que venia detras mio se desespero :mad: y en un tramito corto me adelanto (aprovecho el esapcio que deje entre el optra que iba adelante mio, ya que bajo regulado con el cambio), con tan mala suerte que el bus de adelante freno en la curva por una tractomula (el trailer se habre en las curvas) y el tipo pego tremenda frenada (con purgada incluida), pero no alcanzo a detenerse y zasss. tome para que lleve.:D
falto el ABS... en esos casos la prudencia no sirve de nada... pero aun hay gente que cree que pueden hacerlo ellos ... que esos artilugios no son necesarios...:rolleyes: