General de los Renault Sandero y Stepway (2009-2015)

FFcolombiano · Ene 7, 2009

Re: Problemas Sandero

CHICHO dijo:
Les cuento compañeros del foro.

No es buena la noticia, pero que se le va hacer.
Se acuerdan de que les conte el problema del carro, el Sandero de una tia, con respecto a un ruido del aire acc cuando se enciende. Pues resulta que la Renault directamente la contacto y le dijo que lo llevara a revision lo mas pronto posible, ella dijo pero "...y no era a los 10000Km?" entonces le dijeron que era una revision por el problema del ruido que tenia.
Pues la sorpresa para ella fue que al llevarlo al concesionario se encontro como con 10 sanderos con el mismo problema y le dijeron que la Renault esta llamando a los clientes que tienen el carro para que lo lleven a inspeccion. Al parecer es un problema ocasionado en las tuberias e instalacion de los aires accondicionados defecto de fabrica.
Asi que esten pendientes de esos ruidos, y no es cualquier ruidito, es bastante fuerte, parece que fuera un bus, en serio.

Bueno, siquiera es un "problema menor" y nada grave. Lo de los llamados a revision pasa hasta en las "mejores familias" de carros, y por cosas verdaderamente graves. No se salvan, por ejemplo:

Honda: http://mix.fresqui.com/masivo-llama...n-fabricacion-el-problema-es-a-nivel-global-0

Crhysler, Ford, Toyota, Dodge: http://articulosdiariodeyucatan.blogspot.com/2005/12/millones-de-autos-llamados-revisin.html

VW: http://www.taringa.net/posts/autos-...ssFox---Llamados-a-revisión-en-Argentina.html

Chevrolet (los impala 2009): http://automoviles.aol.com/2008/10/...9-llamado-a-revision-por-inconveniente-en-lo/

Cadillac: http://www.coches20.com/autos-dodge-cadillac-revision/

Fiat, Suzuki, BMW, Mercedes Benz: http://www.motorspain.com/01-08-200...adas-a-revision-fiat-suzuki-bmw-mercedes-benz

Un dato adicional. Cuando se trata de llamados a revision por defectos reconocidos por la fabrica o ensamblador, no importa que la garantía de compra se encuentre vencida, pues es gratis para evitar reparaciones monetarias posteriores que se puedan derivar de responsabilidad civil imputable al fabricante.

"Errare Humanum est"

PPGSM · Ene 7, 2009

Independiente dijo:
¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan? ¿Los de SOFASA no hicieron pruebas de ruta por varios meses?

Esos elementos deberían ya estar suficientemente probados.

Igual, que se le va a hacer... Aprovechen el periodo de garantía y lleven los Sandero a revisión del A.A.

x2

M89 · Ene 7, 2009

PPGSM dijo:
Independiente dijo:

¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan? ¿Los de SOFASA no hicieron pruebas de ruta por varios meses?

Esos elementos deberían ya estar suficientemente probados.

Igual, que se le va a hacer... Aprovechen el periodo de garantía y lleven los Sandero a revisión del A.A.

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x2

Exacto, partes defectuosas a esas alturas, por menores que sean, se me hace el colmo.

Saludos.............

JCV · Ene 7, 2009

SOFARSA!!!

Megrez · Ene 8, 2009

Independiente dijo:
¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan?

Puede que los componentes si, pero las tuberías y soportes por las formas de la carrocería difieren y bastante...

Carlosfp · Ene 8, 2009

Megrez dijo:
Independiente dijo:

¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan?

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Puede que los componentes si, pero las tuberías y soportes por las formas de la carrocería difieren y bastante...

A simple vista la única diferencia está en los guardabarros, es decir que el compartimento del motor sería el mismo. De cualquier forma es un error de Sofasa que le puede costar caro por hacer las cosas a las carreras.

JCV · Ene 8, 2009

Carlosfp dijo:
Megrez dijo:

Independiente dijo:

¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan?

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Puede que los componentes si, pero las tuberías y soportes por las formas de la carrocería difieren y bastante...

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A simple vista la única diferencia está en los guardabarros, es decir que el compartimento del motor sería el mismo. De cualquier forma es un error de Sofasa que le puede costar caro por hacer las cosas a las carreras.

haciendo a un lado mi comentario sarcástico, es de suponer que los seres humanos cometemos errores. En todas las marcas hay ocasiones donde se llama a revision. Pero precisamente para eso se hicieron las mil pruebas antes de comenzar su proceso de ensamble; y mas si el producto es nuevo y llega a abrir mercado. En el mazda2 por ejemplo, no hemos escuchado tales llamados a revisión; la correcta planeación y control de calidad deben evitar eso; acaso no son labores innatas de los que se dedican al oficio de ensamblar y vender carros ??

entonces, falta oficio; falta control de calidad; hay premura por vender pero no por hacer el trabajo importante que es ensamblar; siendo asi, SOFASA, seguirá con su historial de ensamble mediocre, ocultandose bajo "a otros también les pasa".

Y aunque sean situaciones "normales", porqué en otra ensambladora colombiana no sucede ??

Independiente · Ene 8, 2009

Mal de muchos... consuelo de tontos.

La calidad no son certificados ISO

FFcolombiano · Ene 8, 2009

JCV dijo:
Carlosfp dijo:

Megrez dijo:

Independiente dijo:

¿Los componentes del A.A. no son los mismos del Logan?

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Puede que los componentes si, pero las tuberías y soportes por las formas de la carrocería difieren y bastante...

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A simple vista la única diferencia está en los guardabarros, es decir que el compartimento del motor sería el mismo. De cualquier forma es un error de Sofasa que le puede costar caro por hacer las cosas a las carreras.

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haciendo a un lado mi comentario sarcástico, es de suponer que los seres humanos cometemos errores. En todas las marcas hay ocasiones donde se llama a revision. Pero precisamente para eso se hicieron las mil pruebas antes de comenzar su proceso de ensamble; y mas si el producto es nuevo y llega a abrir mercado. En el mazda2 por ejemplo, no hemos escuchado tales llamados a revisión; la correcta planeación y control de calidad deben evitar eso; acaso no son labores innatas de los que se dedican al oficio de ensamblar y vender carros ??

entonces, falta oficio; falta control de calidad; hay premura por vender pero no por hacer el trabajo importante que es ensamblar; siendo asi, SOFASA, seguirá con su historial de ensamble mediocre, ocultandose bajo "a otros también les pasa".

Y aunque sean situaciones "normales", porqué en otra ensambladora colombiana no sucede ??

Pues a mediados del año pasado Mazda España llamó a revisión a mas de 9000 M3 y M5 por problemas con el tornillo No. 4 de los soportes del motor, porque podrían aflojarse y sacar a la trasmisión de su lugar, pudiendo separarse completamente el arbol del vehículo, con serias consecuencias para los pasajeros. El asunto fue tal que la alerta ni siquiera provino de la misma mazda, sino del Instituto Nacional de Consumo español. Si eso pasa en España, donde supuestamente el nivel de calidad es mejor que el nuestro, que no podría pasar aqui sin que ni siquiera lo sepamos....

http://www.motorspain.com/16-05-200...-5-que-pueden-ocasionar-accidentes-de-trafico

Ahora, recuerdo perfectamente que el año pasado la CCA en comunicado publicado al menos en el periodico local (el universal) llamo a revision a uno de los carros ensamblados en el país, pero no logro recordar cual era el modelo ni el problema denunciado...el aviso traia incluido los seriales y los años de produccion de los carros en problemas que debian presentarse en el término de la distancia al concesionario correspondiente.

Igualmente hace unos años, llamaron a los propietarios de los mazdas 626 ( no se si a todos o a unos en concreto) para cambiarles gratis los rines porque los que traían de serie, contenian un potencial riesgo de provocar un estallido en las llantas, tipo ford explorer, recuerdan? Un compañero de trabajo propietario de un 626 fue quien me comento para la época el insuceso.

JCV · Ene 8, 2009

Independiente dijo:
Mal de muchos... consuelo de tontos.
La calidad no son certificados ISO

X2; mas de 10 meses ensayando un carro y no son capaces de armarlo bien ?? :?

Megrez · Ene 8, 2009

La CCA tuvo que reponer los baberos de las primeras unidades de M2 pues éste chocaba con la rueda derecha cuando giraba totalmente a la derecha la dirección. Fueron muy pocas unidades eso si, pero doy fe de ver las piezas dañadas.

PPGSM · Ene 8, 2009

Megrez dijo:
La CCA tuvo que reponer los baberos de las primeras unidades de M2 pues éste chocaba con la rueda derecha cuando giraba totalmente a la derecha la dirección. Fueron muy pocas unidades eso si, pero doy fe de ver las piezas dañadas.

¿Y los japoneses de Mazda le harían Hara-Kiri a los proveedores? :twisted:

renault_benz · Ene 8, 2009

Es normal que pase estos en las primeras unidades que se venden de un modelo, pasa en muchas marcas...Por fortuna (al parecer) no paso a mayores y no creo que le toque poner un peso por eso...

De todas formas, ya tenemos una primera revision antes de los 10000 km. :?

Megrez · Ene 9, 2009

PPGSM dijo:
Megrez dijo:

La CCA tuvo que reponer los baberos de las primeras unidades de M2 pues éste chocaba con la rueda derecha cuando giraba totalmente a la derecha la dirección. Fueron muy pocas unidades eso si, pero doy fe de ver las piezas dañadas.

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¿Y los japoneses de Mazda le harían Hara-Kiri a los proveedores? :twisted:

No porque el proveedor (empresa que conozco) construyó las partes según las especificaciones de la CCA. El error fue de la CCA al dar una mala especificación.

PPGSM · Ene 9, 2009

Megrez dijo:
PPGSM dijo:

Megrez dijo:

La CCA tuvo que reponer los baberos de las primeras unidades de M2 pues éste chocaba con la rueda derecha cuando giraba totalmente a la derecha la dirección. Fueron muy pocas unidades eso si, pero doy fe de ver las piezas dañadas.

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¿Y los japoneses de Mazda le harían Hara-Kiri a los proveedores? :twisted:

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No porque el proveedor (empresa que conozco) construyó las partes según las especificaciones de la CCA. El error fue de la CCA al dar una mala especificación.

Entonces, ¿no han reportado la desaparición de algunos empleados de la CCA recientemente? :twisted:

CHICHO · Ene 10, 2009

bueno digamos que lo del aire acc. no fue problema. Ya al parecer le solucionaron el inconveniente a mi tia dueño del sandero. Le dijeron que habia mucha presion en las tuberias, por lo que tuvieron que descargarlo y revisar la tuberia, para nuevamente cargarlo, disque le habian puesto mucha potencia.

Pero y lo de la palanca de cambios, que en neutro tiembla como si le faltara sincronizacion al carro y es nuevo, esto como que es el mal de todos los renault o no?? ademas el motor de todos los renault tiene un ruido peculiar que el sandero tambien lo tiene, le falta insonorizacion.

Ahh tambien disque le resetearon el computador completamente, no se xq, la verdad no le explicaron.

NICOPRA · Ene 10, 2009

CHICHO dijo:
bueno digamos que lo del aire acc. no fue problema. Ya al parecer le solucionaron el inconveniente a mi tia dueño del sandero. Le dijeron que habia mucha presion en las tuberias, por lo que tuvieron que descargarlo y revisar la tuberia, para nuevamente cargarlo, disque le habian puesto mucha potencia.

Pero y lo de la palanca de cambios, que en neutro tiembla como si le faltara sincronizacion al carro y es nuevo, esto como que es el mal de todos los renault o no?? ademas el motor de todos los renault tiene un ruido peculiar que el sandero tambien lo tiene, le falta insonorizacion.

Ahh tambien disque le resetearon el computador completamente, no se xq, la verdad no le explicaron.

Yo tengo una tia que tiene un megane II HB mecanico 2008 dynamique y tiene el mismo problema de la palanca de cambios se le mueve terrible , eso es problema de todos los Renault mecanicos ...

FFcolombiano · Ene 10, 2009

NICOPRA dijo:
CHICHO dijo:

bueno digamos que lo del aire acc. no fue problema. Ya al parecer le solucionaron el inconveniente a mi tia dueño del sandero. Le dijeron que habia mucha presion en las tuberias, por lo que tuvieron que descargarlo y revisar la tuberia, para nuevamente cargarlo, disque le habian puesto mucha potencia.

Pero y lo de la palanca de cambios, que en neutro tiembla como si le faltara sincronizacion al carro y es nuevo, esto como que es el mal de todos los renault o no?? ademas el motor de todos los renault tiene un ruido peculiar que el sandero tambien lo tiene, le falta insonorizacion.

Ahh tambien disque le resetearon el computador completamente, no se xq, la verdad no le explicaron.

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Yo tengo una tia que tiene un megane II HB mecanico 2008 dynamique y tiene el mismo problema de la palanca de cambios se le mueve terrible , eso es problema de todos los Renault mecanicos ...

Lo de la palanca no es ningun problema, como se podría creer. A algunos conductores les molesta el movimiento de la palanca -más bien, oscilación-, pero este es motivado por el sistema de fijación pendular del motor y de la transmisión de la caja de cambios que posee ejes antivibración y que Renault ha implementado en todos sus modelos con caja mecánica, que evita que haya vibraciones y ruidos en exceso. De la misma manera, protege a los ocupantes del vehículo en caso de impacto fuerte, pues el motor es capaz de desprenderse en este evento, de forma tal que no se encaje en el habitáculo ocasionando daño a sus pasajeros.....MIrar en "caja de velocidades":

http://www.renault.com.co/rnlt/Vehí...aracteristicastecnicas/tabid/373/Default.aspx

pilotico · Ene 11, 2009

Porque siempre las buenas ideas de renault u otra marca, son problemas para unos pocos, logicas para unos sabios? Porque para la llamada a revision de un mazda, un BMW hay justificacion, pero la de renault ya tiene la cruz pegada del carro? hablan de objetividad, cierto?

FFcolombiano · Ene 11, 2009

...las pasiones, pilotico, las pasiones!!!!!

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