General de Mazda 2 SkyActiv (2015 - ?)
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Si es TurboChips ellos parecen ser bastante serios y meticulosos con las reprogramaciones (tienen página en FB y página en internet también) podría preguntarles. (O al menos esa es la imagen que me da a mí cuando leo sus trabajos que publican en sus páginas). Pero ahí dice que no es para el Mazda 2 Skyactiv, sino para la anterior generación.
La otra cosa es que estas reprogramaciones, al exigir más los componentes del motor, esto podría acortar su vida útil.
Uno no debería hacer recomendaciones sobre operaciones delicadas (como reprogramaciones) por pura impresión o imagen...
Whoops, disculpe, no es algo de lo que yo tenga mucho conocimiento. "La ignorancia es atrevida".
Tengo exactamente el mismo inconveniente… el mio es un GT LX 2019 pero no se si sea bien un problema porque eso me pasa cuando por ejemplo dejo la direccional prendida con un carro en el punto ciego, el sistema me avisa el bip y los destellos y después de unos segundos (aun teniendo la direccional) me aparece el off, pero si mal no estoy el sistema sigue funcionando... Yo pensaba que era como una advertencia de que estoy dejando la direccional encendida sin realizar un cambio de carril o algo por el estilo, pero según parece es un error.
No creo que eso sea ser detallista, es leer el manual y saber cómo deben funcionar las cosas...todos leemos el manual de las cosas que compramos, ¿no?
Lo de "detallistas" no lo dije a mal para los compañeros del foro, que se dieron cuenta del problema que reportan. Y le apuesto que son la más la mayoría personas que no cogen el manual del carro para leerlo concienzudamente, que los que sí lo hacemos.No creo que eso sea ser detallista, es leer el manual y saber cómo deben funcionar las cosas...todos leemos el manual de las cosas que compramos, ¿no?
Por ejemplo, en el foro es muy frecuente ver personas cosas que preguntan cosas muy básicas, que aparecen en cualquier manual del usuario
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Última edición:
Me remito al foro como última instancia, para saber si a algún PROPIETARIO le sucede lo mismo y si a otro PROPIETARIO no le sucede. En el manual no se indica nada sobre la situación particular de mi carro. Si en el foro me dicen "lea el manual" pues mejor convirtamos la página en un portal de descargas de manuales, y listo.No creo que eso sea ser detallista, es leer el manual y saber cómo deben funcionar las cosas...todos leemos el manual de las cosas que compramos, ¿no?
Me remito al foro como última instancia, para saber si a algún PROPIETARIO le sucede lo mismo y si a otro PROPIETARIO no le sucede. En el manual no se indica nada sobre la situación particular de mi carro. Si en el foro me dicen "lea el manual" pues mejor convirtamos la página en un portal de descargas de manuales, y listo.
Amigo, a mi ya me pasó algo parecido a lo que percibe de su vidrio, pero era un tema de mucho ruido al subir y bajar sobre todo cuando ha llovido. Lo llevé a revisión. Ajustaron las guias y de paso les pusieron un lubricante. Me dijeron que ya habían ajustado varios por garantía porque el vidrio queda como suelto. La verdad no me gustó lo que hicieron (Madiautos Morato) entonces después lo llevo a otro lado a que lo ajusten como debe ser. El ruido ahora es muy poco pero muevo el vidrio (lado conductor) y se percibe como flojo.
Yo creo que aquí hubo una confusión. Lo de su vidrio claramente es problema, parece que el vidrio está forzado en las situaciones que describe y por eso se devuelve solo, porque "siente" como si algo lo detuviera y está diseñado para devolverse. Mi comentario no iba a eso. Iba a un post arribita del suyo (al cual también entendí que iba el post que cité) donde alguien menciona que no está seguro si es normal o no un comportamiento que observa en el Blind-Spot Monitoring System. Ese si creo que debe aparecer en el manual si lo que observa es normal o no, aunque por como yo lo entendí, como que no lo es.Me remito al foro como última instancia, para saber si a algún PROPIETARIO le sucede lo mismo y si a otro PROPIETARIO no le sucede. En el manual no se indica nada sobre la situación particular de mi carro. Si en el foro me dicen "lea el manual" pues mejor convirtamos la página en un portal de descargas de manuales, y listo.
Yo no tengo problema con los vidrios, el post del BSM es el mío, y precisamente porque el manual no lo describe como falla pero tampoco dice que es normal, me remito al foro. En cualquier caso, ya @Nicosanchez98 que es propietario, dice que le pasa igual. Hago énfasis en saber qué me dice un propietario de mazda 2, 3 o el que sea que tenga el sistema, asumiendo que el funcionamiento debe ser el mismo, pero usted tiene ford, no tiene por qué saberlo.
Ayer le puse cuidado al mio GT LX 2018 y tiene el mismo comportamiento, revisé también los manuales del 3, 6 y cx5 y no dice nada al respecto. En 2 meses aprox tiene la revisión de los 10.000, vamos a ver que dicen.
Saludos,
Estoy en el concesionario VARDÍ CARTAGENA realizandole al carro el mantenimiento correspondiente a los 15.000 km, este sale por $200.000 aproximadamente, me dijeron que por el tiempo que tiene el carro (1 año y 1 mes) debe remplazarce el líquido de frenos el cual tiene un costo de $210.000 (líquidos y mano de obra), no sé que tan poco recomendable sea realizar esto por fuera porque me parece un procedimiento costoso pero dudo si esto afecta la garantía, aunque el carro siento que frena bien, alguien ha hecho esto por fuera y como le ha ido con eso?
Para el lunes tengo que traerlo nuevamente porque también le pasa lo mismo que alguien mencionó anteriormente y se habló bastante, es con el tema de las vibraciones en D al detenerse en un semáforo por ejemplo y no se tiene el AA encendido, después les cuento cómo me va con esto.
Por otra parte siento que el carro al pasar por terreno irregular y al girar también la dirección hacia la izquierda suena algo raro en la suspensión delantera como algo suelto o flojo, el técnico dijo sobre esto que habría que hacerle una rutina de ajustes que no entran por garantía por tener el carro más de un año y de 10.000 km, que opinan al respecto, alguien más a tenido ese problema y su la rutina de ajuste en verdad soluciona ese problema?
Del resto el carro bien todo
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Estoy en el concesionario VARDÍ CARTAGENA realizandole al carro el mantenimiento correspondiente a los 15.000 km, este sale por $200.000 aproximadamente, me dijeron que por el tiempo que tiene el carro (1 año y 1 mes) debe remplazarce el líquido de frenos el cual tiene un costo de $210.000 (líquidos y mano de obra), no sé que tan poco recomendable sea realizar esto por fuera porque me parece un procedimiento costoso pero dudo si esto afecta la garantía, aunque el carro siento que frena bien, alguien ha hecho esto por fuera y como le ha ido con eso?
Para el lunes tengo que traerlo nuevamente porque también le pasa lo mismo que alguien mencionó anteriormente y se habló bastante, es con el tema de las vibraciones en D al detenerse en un semáforo por ejemplo y no se tiene el AA encendido, después les cuento cómo me va con esto.
Por otra parte siento que el carro al pasar por terreno irregular y al girar también la dirección hacia la izquierda suena algo raro en la suspensión delantera como algo suelto o flojo, el técnico dijo sobre esto que habría que hacerle una rutina de ajustes que no entran por garantía por tener el carro más de un año y de 10.000 km, que opinan al respecto, alguien más a tenido ese problema y su la rutina de ajuste en verdad soluciona ese problema?
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